Der Motor an sich ist nicht das Problem.
Vielmehr sind die Anbauteile (AGR-Ventil, DPF, Turbo und co.) leider nicht für die Ewigkeit gedacht. Je nachdem wie der Wagen behandelt wurde sind echte 180tkm tendenziell aber eher noch unproblematisch.
was kostet mich der Spaß, wenn angenommen alle Schwachstellen zum Reparaturfall innerhalb eines Jahres werden?
Hallo,
ich wollte mal fragen, was ihr so von diesem Kfz haltet:
https://www.autoscout24.at/angebote/volkswagen-golf-5-gt-2-0-tdi-xenon-leder-sitzheizung-finanzierung-diesel-grau-68772817-bfcb-44e6-b8d9-539b9d7af4ab?cldtidx=1
ist der Motor langlebig, oder eher Schrott?
Ich bin mal eine Zeit lang einen Golf 5 gefahren, den TDI mit 140 ps.
Da der mit 170ps nahezu identisch hohe Verischerungs- und Steuerabgaben für mich aufweist, tendiere ich zu diesem.
Was haltet ihr von dem Preis, der Ausstattung und dem Motor?
LG
