Beiträge von GTIED30390

Also Lamdasonde ist vor 6000km eine Neue rein gekommen allerdings keine Orginal sondern eine Bosch. Habe heute mal nach den Werten geschaut von der Krafstoffpumpe, die schwankt zwischen 3,5 und 5bar. Heute nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen Fehler 012403 Kraftstoffpumpe P3073-002 elektrischer Fehler im Stromkreis. Allerdings habe ich auch mal nach den Readienes Codes gelesen und bei denen war bei Lamdaregelung Lamdaheizung und Tankentlüftung NICHT BESTANDEN angezeigt.

Ja ich meinte das Steuergerät der Benzinpumpe Also habe geschaut das PWM Signal ist auf Orginal programmiert also sollte dies auch nicht das Problem sein

Okay weil ich habe vor 2 Wochen einen Upgrade Pumpe und ein neues Steuergerät verbaut.

Habe jetz mal den Fehlerspeicher ausgelesen der zeigt an Kraftstoffniederdruck außerhalb der Toleranz.

Okay super danke am Donnertag mache ich mal eine Loggfahrt und werde berrichten was dabei raus kam. Muss so alle 3000km einen 3/4 Liter Öl nachkippen

Ich Fahre einen Golf 5 GTI Edition 30 Bj 2007

mit 132000km

Jetz mein Problem wenn ich Vollgas gebe gibt es kurz vorm Schaltvorgang einen Knall und er nimmt kurzzeitig kein Gas mehr an, zudem kommt schon eine gut schwarze Rußwolke hinten raus Habe auch schon länger das Problem das mein Turbolader von 1500-2500 Umdrehungen anfängt

Zu heulen. Weis jetz aber nicht ob es was mit meinem Problem zu tun hat.

Setup

Hg Ansaugung

Turbo Outler

Bartek Zündspulen

Wagner LLK

HD Pumpe 9.1 mit Autotech Upgrade

DSG Software SLS

Motorsoftware SLS

Bartek Intank Pumpe

Rs4 DBV

HJS Downpipe

PCV Fix

erneuert wurde vor kurzem:

Kraftstoffpumpen Steuergerät

LMM

Tankentlüftungsventil

Benzinfilter

Raildrucksensor

hoffe mir kann irgendjemand helfen bin echt ratlos.

Danke

Servus hast du schon etwas finden können ich habe bei meinem Ed30 genau das gleiche Problem, ab und zu gehen die Werte auf 2.0 hoch und gehen dann aber wieder runter meine Zündkerzen waren fast weiß