Hatte dasselbe Problem (leider neues Thema eröffnet und erst später diesen thread gesehen)
Bei mir war ein Riss im Schaufelrad der Wasserpumpe schuld dran (laut VW Werkstatt) obwohl ich auch auf den Thermostat getippt hätte. Im Nachhinein würde ich aber erst den Thermostat tauschen lassen und dann 1-2 Tage fahren. Sollte das Problem noch immer da sein, kommt die WaPu auch in Frage. Das wird aber teuer (360 Euro wollten sie bei mir haben)
Hallo Jungs und Mädels
Hatte neulich ein Problem bei meinem AJM Golf IV und zwar der Motor wurde nicht mehr richtig warm. Das wurde sowohl von der Temperaturanzeige bestätigt als auch von der Leistung der Klimaanlage, die nur noch lauwarme Luft erzeugte obwohl sie auf der höchsten Stufe lief. Die einzige Ausnahme war auf der Autobahn, wenn ich mit über 150kmh für längere Zeit fuhr. Dann waren die Anzeige und Klimaanlage ok, aber sobald ich langsamer rollte kühlte sich alles ab, d.h. Temperaturanzeige ging auf 1/3 runter und Klima war lauwarm.
Alles deutete für mich auf einen defekten Thermostat der den grossen Kreislauf nicht mehr schliessen konnte, so dass das Wasser immer gekühlt wurde, auch wenn es nicht der Fall war. Mit dieser Beschreibung ging ich dann zur VW Werkstatt und gab das Auto zur Reparatur. Nach 3 Stunden rief der Mechaniker an, dass sie einen Riss in dem Schaufelrad der Wasserpumpe gefunden hatten, der das Problem verursachte. Ich bat darauf die WaPu auszutauschen aber das defekte Teil aufzubewahren. Abends habe ich das Auto abgeholt und habe tatsächlich eine WaPu gezeigt bekommen mit einem Riss im Schaufelrad. Bei der Probefahrt wurde der Motor dann auch schnell warm und blieb auch so. Heute Morgen war nach dem Kaltstart auch wieder alles OK, also ist das Problem definitiv weg.
Trotzdem habe ich ein grosses Problem mit der Erklärung wie ein Riss im Schaufelrad die oben gennanten Symptome verursacht haben konnte. Deswegen mach ich mir auch Gedanken ob die Werkstatt eigentlich nur den Thermostat gewechselt hat und 360 Euro von mir haben will mit der Begründung die hätten die WaPu austauschen müssen (eine kaputte Wapu haben die Jungs sicher immer irgendwo stehen).
Was sagt Ihr dazu? Hat die Werkstatt doch recht?
