Hier noch ein Paar Bilder vom See. Keine guten weil ich fast keine gemacht habe..total vergessen
Gespotet wurde wenigstens ein zwei Mal 
Da war er zusätzlich noch tiefer, die Disc drauf und Scheinwerfer abgedunkelt..
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Long time no see..
Suche gerade nach Innenraumumbauten und dachte mir ich könnt hier eignetlich wieder mal ein bischen was aktuelles zeigen 
Die vor einem Jahr erwähnte Downpipe ist drin in Verbindung mit einer Abgasanlage von 2S-Performance.
Stage 2 hat der Gute jetzt auch und pumpt um die 320 PS und so wirds auch bleiben, gute Daily Leistung.
Das H&R Monotube ist rausgeflogen und wurde durch ein 140er H&R Deep ersetzt mit Uniball Domlagern auf der Vorderachse. jap ich hab mit sturz experimentiert aber nicht aus performance gründen.. ab in neue Tiefen...
Felgen sind für 2019 und wahrscheinlich 2020 schwarze Rotiform LAS-R geworden..Klischeehaft aufm Golf aber i find die Optik von denen mega und ich wollte mit den aerodisc rumspielen. Dimensionen sind leider langweilige 19 x 8.5 ET45 habe aber auf der Vorderachse 15mm Spurplatte und hinten 11 draufgepackt. Reifen sind 215er Hankook Evo.
Einfach weil ich aus Optikgründen Sturz haben wollte. Für die meisten Sinnfrei aber ich finds geil 
Dann noch ein bestehendes Aerodiscdesign farblich auf das Motto angepasst, gelbe Nebler und das VW Emblem wieder schwarz und fertig war er.
Dieses mal sogar alles selber verbaut. Ausser die Downpipe die hat letztes Jahr noch der Mechaniker gemacht.
Jo, das wars eigentlich. Aufzählung ist etwas chaotisch aber i lass jetzt einfach mal Bilder sprechen.
So fahr ich ihn Daily 
und ja ich hab vergessen die Discs ans Shooting zu nehmen... muss aber sagen er gefällt mir mittlerweile ohne viel besser.
up!
stehen wieder zum verkauf da der letzte abgesprungen ist!
Das ist glaube etwas tiefer als 50/40 aber so in etwa. Da wartete ich auf meine OZ
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Vielleicht sucht ja jemand noch Felgen für die Saison 2019 
911 in Miami Blau 
besser gehts fast nicht. 
Clubsportbügel im A6? Kann man machen
Samsung Galaxy S9
und ne 128 GB micro SD dazu
Wat?
Wat?
Ja haha
Ich habe den Federteller auf das korrekte Mass gestellt und dann etwas Erde in den Kofferraum geladen damit ich später runterschrauben kann, das RMK aber korrekt wie auf den Papieren bleibt. 
Zunächst nur ne blöde Idee hat sich aber danach , meiner Meinung nach, als genialer Trick herrausgestellt.
Beim zweiten gang mit den 110er Federn hab ichs dann nicht mehr gemacht. Der auf der Prüfstelle war schon skeptisch das ich mit etwas Restgewinde killen (so hab ichs ihm erklärt) 3 cm tiefer gekommen bin
kann höchstens paar Sandsäcke in den Kofferraum werfen das ist schon auf Anschlag gestellt.
Du lachst aber das hab ich wirklich gemacht Reserveradmulde mit einem sack Erde gefüllt.
Brachte n bisschen was.
Hoffe das mit grösseren Felgen und weniger Gummi vielleicht ein bisschen besser aussieht
Will dich nicht beunruhigen, aber mit weniger gummi wird die Lücke noch grösser aussehen.
Gibts da keine lösung um hinten tiefer zu kommen mit dem V1?
Zu den Sitzen. Der Kumpel ist die Recaro Sportster CS im 5er mit normalen Gurten gefahren.. das sollte schon gehen 
Klingt gut zeig mal ein Paar Fotos
Bezüglich Schalensitze. Schau mal bei Recaro die gibts soviel ich weiss mit Gutachten bei uns
Alles anzeigendu kaufst einen rahmenlosen Spiegel.
Den Zerlegst du.
Den Normalen zerlegt du auch.
Dann schraubst du den Kugelkopf Halter vom alten Spiegel in den neuen Spiegel.
Muss natürliche angepasst werden. Wenn beide Spiegel auseinander vor dir sind wird's klar .
Und was ist mit der ganzen technik? 
