ich weiß schon wie du meintest 
hab mich verschrieben sorry.
Ja hinten hab ich gesehen ist es easy.
Also du hast dann vorne aber nicht die komplette Bremse mit demontiert oder? Spurstange auch nicht demontiert? Das mit der Antriebswelle hab ich mir schon gedacht damit man das Federbein runterdrücken kann wegen der Klemmung.
hatte sich jetzt doch erledigt da ich spontan jetzt doch das Vogtland Gewindefahrwerk trotz Produktionsrückstand bekommen habe 
die B4 und Sportline wären Plan B gewesen, trotzdem danke für den Ratschlag.
Evtl. noch ein Ratschlag zum Ausbau/Einbau der Dämpfer, grad vorne?
Hab gesehen das manche die Spurstange und komplette Bremse mit Narbe demontieren, ist das zwingend Notwendig?
okay danke dir, ja das mit der Serienbereifung und ABE hatte ich schon gelesen.
Auto steht links in meiner Beschreibung 
GTI 2.0 TFSI BWA, BJ 2006 3 Türer
Hallo, ich hab da mal eine Frage zum Thema Fahrwerk was mir nach ner langen Suche und Recherche immer noch nicht so klar ist.
Ich hab vor mir die Bilstein B4 Gasdruck Dämpfer zu holen und diese dann mit Eibach Sportline Federn (45mm VA / 35mm HA) zu fahren.
Jetzt meine Frage, ist dies so möglich in der Kombination? Ich muss nicht zwingen die B8 Sportstoßdämpfer kaufen wenn ich das richtig verstanden habe?
Und nein ich will kein Gewindefahrwerk Hab momentan eins drin, das ist zu hart und deshalb fliegts raus.
Gruß Danny
okay das Thema hat sich erledigt, hab über die TN herausgefunden das es ein Bosch Park Pilot URF7 ist und bin dann an eine Anleitung gekommen.
War überhaupt garnix mit Can Bus. War nur grau für das Rückfahrlicht und Braun für Masse. Orange war die Diagnoseleitung
und kann mir evtl. jemand sagen was von dem verdrillten Kabel das Can High und Low ist?
habe hier die Belegung im Bordnetzstg gefunden wenn das nicht falsch ist:
Can-High liegt am Gateway auf T20/15 und am Boardnetzstg auf G/8 ist die or/gn Leitung.
Can-Lowliegt am Gateway auf T20/5 und am Boardnetzstg auf G/7 ist die or/br Leitung.
und wenn ich das richtig sehe bzw verstehe benötigt man kein Zündungsplus und Masse, kommt das dann über das Can Signal?
Okay also das mit dem Can Bus hab uch soweit rausgefunden aber was mach ich mit dem grauen Kabel? 
Ouh okay das wusst ich nicht, danke dir. Kannst du mir evtl sagen wo ich die Anschlüsse für den Can Bus am einfachsten abgreifen kann? Bin auf dem Bus System Part noch ziemlich neu. Aber danke für die Info.
Ist denn dann grau für das Rückwärtssignal richtig?
Gut, jemanden mit Vcds muss ich mir erst suchen
Hallo Leute, vorab ich hab den PDC Satz nicht gekauft, dieser war schon im GTI drin als ich ihn gekauft habe.
Ich wollte das PDC jetzt zum gehen bringen und hab gesehen das jede Menge Kabel nicht angeschlossen sind.
Ich selbst bin Elektroniker also das Verständnis zur PDC Anlage könnte/würde ich mir gerne aneignen.
Kann mir jemand helfen?
Ich hab Braun an Masse/Karosserie angeschlossen.
Grau an das Signal des Rückfahrlicht
Orange mit dem Zündungsplus vom Zigarettenanzünder aus der Mittelkonsole gelegt (Kabel war schon vorhanden deshalb).
das Schwarze Kabel ist gebrückt (bzw war durchgeschnitten und zusammengeknotet)
Ich hab keine Ahnung wie das original aussehen muss, ich geh davon aus da es von Bosch ist, das es sogar ein originales STG ist und kein Zubehörzeugs.
Ich hab von allem mal Bilder gemacht, wäre echt cool wenn mir jemand helfen kann.
Stehe gerade mit meinem Latein am Ende.
Gruß Danny
ja das hatte ich ebenfalls befestigt sogar an verschiedenen Punkten am Radio.
Naja egal, ich hab das mit dem Verkäufer jetzt geregelt und er nimmt ihn zurück und habe dafür bei einem anderen ein anderes Interface gekauft. Vielleicht habe ich mit dem ja mehr Glück Trotzdem danke für die Hilfe, jetzt weiß ich zumindest das ich GPS hab haha
Im Quadlock steckt es richtig drinnen, ist auch vom Stecker genormt.
Das mit CD und 2x bzw mal länger drücken hab ich auch versucht, keine Reaktion des Interfaces 
Okay dann hast du da wohl recht, sieht auch sehr original vom Kabelbaum aus das nichts geändert wurde. Na dannnwerd ich es so lassen.
Kannst du mir evtl noch mit dem Interface helfen, das ist eher mein größeres Problem
puh das kann sein, ich hab nur Unterlagen vom RCD300 in meiner Bordmappe. Aber ja ich hab hier so eine Antenne auch auf dem Dach: http://thumbs.ebaystatic.com/i…kAAOSwrklVevxj/s-l225.jpg
also so in dem Stil. Dann ist der blaue Stecker aber ziemlich sinnlos am RCD500 anzuschließen wenn das GPS ist oder? 
Fehlt mir dann der andere den du meintest (weil du gesagt hast es gäbe 2)? Sorry für die Fragen aber Radio und Hifi Technisch bin ich ein Noob und versuch es mir anzueignen.
ja genau, right. So einer ist das mit dabei. Also den hab ich und den ganz normalen weißen. Sonst ist das keiner.
Wie bekomme ich raus welches Antennengehäuse ich da genau brauche? Könnte morgen mal von beidem ein Bild machen.
Zu dem Interface was mir wichtiger ist, nein wenn ich auf CD tippe dann machts kurz piep und springt wieder zurück zum normalen Radiosender. Wie kann ich genau rausbekommen ob es falsch angeschlossen ist? Habe dazu keinen wirklichen Anschlussplan bekommen aber habe das mit dem falsch angeschlossenen jetzt schon öfters hier im Netz gelesen.
dieses Interface habe ich gekauft: http://www.ebay.de/itm/2019148…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (Affiliate-Link)
Edit: was ist denn FSE? Wäre echt cool wenn du mir helfen könntest und ich es doch zum laufen bringe bin Elektroniker also löten und alles ist nicht das Problem.
