Beiträge von dipiana

Noch eine Laienfrage: zählt das Ausrücklager selbst zum Getriebe? Ich habe nämlich ein halbes Jahe Garantie auf Motor und Getriebe - sollte das Ausrücklager dabei gedeckt sein?

Vielen Dank!

Zitat von Yueah

Da ist was dran...
Geräusch könnte vom Getriebe kommen, Ausrücklager. Denn viel mehr ist auf der Seite nicht was Geräusche verursachen kann welche beim Kupplung drücken weg sind.

Meinst du es könnte vom Getriebe kommen oder vom Ausrücklager?
Gibt es eine Möglichkeit das einfach herauszufinden?

Zitat von Hackintosh

Nein. Steuerkette rasselt eigentlich auch nur kurz (bis zu 3-5 Sek. nach Kaltstart).

Alles klar, danke für die Info.
Was auch seltsam ist: Wenn ich auskupple und dann wieder einkupple, ist das Geräusch oft weg. Manchmal kommt es wieder.
Es ist allerdings relativ leise, sprich ich höre es nur wenn das Auto steht und ich die Fenster offen habe. Daher kann ich nicht sagen ob es bei der Fahrt auftritt.

Was könnte es denn noch sein?

Zitat von peoples

Für mich hört sich das an wie die Steuerkette!

Das Geräusch verschwindet, wenn man die Kupplung durchdrückt. Würde das zusammen passen?

Hallo liebe Leute!

Ich habe heute mein gebrauchtes Golf Cabrio 1.4 TSI mit 160PS, BJ 2012 abgeholt nachdem es beim Ankauftest vom ÖAMTC gut abgeschnitten hat. Auch das "Pickerl" (jährliche Überprüfung) hat das Auto problemlos gemeistert.
Als er heute im Garten stand, habe ich aber plötzlich ein "Klackern" aus dem Motorraum kommen hören. Es ist besonders vorne auf der Fahrerseite zu hören.

Kann jemand mir via Ferndiagnose sagen, was das sein könnte? Hier der Link zum Video:

Vielen Dank!

Liebe Grüße
DiPiana

Zitat von kreysel

Ich habs meinem Vater bis jetzt ausreden können, die neuen Autos haben so viel Überwachung und Gedöns drin was dann zu Fehlereinträgen führt und eventuell zu dauerhaften Problemen. Am Ende machen sie Dir die Karre noch kaputt wenn sie nicht los geht, da lieber weg und nie wieder sehen, Kohle von der Versicherung und was neues holen.

Bei der Zündung sollte das doch nicht der Fall sein, wäre das nicht so, als ob einfach der Schlüssel nicht gedreht wird?

Zitat von Black-Magic-G5

Viel einfacher wäre es den OBD2 Anschluss zu verlegen oder umzupinnen.
Natürlich müsstest dir dann nen Adapter basteln

OBD2 Anschluss? Verlegen? Umpinnen? Ich verstehe nur Bahnhof

Hallo zusammen!

Ich will mir gerne einen Kill Switch zur Diebstahlssicherung in mein Golf 6 Cabrio bauen und wollte fragen welche Leitung ich am besten unterbreche?

Zündung:
Logisch erscheint mir die Zündung zu unterbrechen, aber einige Fragen:

- Wenn der Motor einmal läuft, ich dann den Kill Switch betätige (somit die Leitung unterbrochen wird), läuft der Motor weiter, oder stirbt er ab?
- Ich habe gelesen, dass wenn man die Zündung unterbricht, die Kraftstoffpumpe jedoch nicht, dass der Motor kaputt werden kann? Ist da etwas dran?
- Wenn ich während der Fahrt den Kill Switch unabsichtlich betätige, lässt sich das Auto ansonsten problemlos kontrollieren (Lenken, Bremsen..)

Kraftstoffpumpe:
- Ist es schlecht für den Motor, wenn versucht wird ohne Kraftstoffpumpe zu starten (Luft im Schlauch, oder so)?

... was würdet ihr empfehlen?

Herzlichen Dank!