Beiträge von Kde47

Bin am Dienstag mit mein Golf liegen geblieben. Mit der Anzeige Öl Druck zuniedrig. Motor fing auch direkt an zu rasseln. Nun wollte ich bevor ich den Wagen direkt als Motor Schaden abschreibe erstmal kontrollieren ob der Motor was abbekommen hat, und wollte euch frag was ich ohne Bühne so prüfen kann. Ich hab auch schon mit dem Endoskop im Brennraum geschaut. Sieht für mich eigentlich ok aus. Nur die hellbraunen Flecken kann ich mir nicht erklären.
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Betrifft auch nur Zylinder 3 und 4.

Also Software Orginal. Fehler war Kurzschluss im Stecker. Fehler ist jetzt raus ob die Leistung jetzt passt kann ich noch nicht testen.

Deutsch.

Aber warum sollte der Sensor defekt sein er sagt ja dass das Signal zugross ist. Bei unplausiblem Signal würd ich ja sagen neu aber nicht wenn er ein Fehler ausgibt was sagt etwas stimmt nicht im System Signal zuhoch.

So fehlerspeicher p0238 ladedrucksensor signal zuhoch lässt sich nicht löschen beim löschen sack die Drehzahl ab Fehler wieder da. Jemand Abhilfe?

Hallo kam heute mal dazu unseren 5 auf der Bahn zu treten und musste feststellen das er bei 200km/h laut Klima bzw 210laut Tacho nix mehr ging. DSG hing im 5 Gang bei kurz vorm Roten Bereich. Sowas ist doch nicht normal. Hatte jemand auch schonmal sowas? Ansonsten zieht der Wagen echt ordentlich auch bis kurz vor 200 mit nicht durchgedrückten Gaspedal kein Problem nur de restlichen 35km/h passiert nichts.

Habt ihr sonst noch was gelöst um
Die Schläuche vernünftig bewegen zu können?

Hallo, ich hab mal ne frage zum Thermostat ich hab Die Lima zur Seite gehangen. Ladedruckschaluch und dem Schlauch vom Bypass draußen.

Jetzt hab ich das thermostat soweit frei ( was man frei nennen kann) aber nun bekomme ich die 3 Schläuche nicht ab unten ist die Spange offen , Mitte die Schraube draußen und oben die schlauchschelle ab nur den Schlauch bekomme ich bei keinen von dem am Thermostat ab.

Jemand ein hilfreichen Tipp für mich viel Platz zum Hebeln ist ja da überhaupt nicht.