Einmal etwas verbindliches:
Bei meinem Golf tauch dieses Rattern auch auf. Es ist ein Fahrzeug mit Doppelkupplungsgetriebe.
Das Rattern - scheinbar hinter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite - lässt sich triggern, wenn ich die AC ausschalte, in P gehe und selbstverständlich bei Leerlaufdrehzahl verbleibe.
Ich habe mich in Fahrzeug begeben und jemanden gebeten im Motorraum (vor dem Fahrzeug stehend in der hinteren linken Ecke, ziemlich unten) an einem Plastikverhau herumzuspielen. Dor verlaufen nämlich die Kraftstoffleitungen. Und tatsächlich änderte sich das Geräusch und verschwand zeitweise komplett.
Nächster Schritt: Ich werden mit Kabelbindern versuchen das Problem zu beheben.
Nebenbei: Lausige Verarbeitung an der Stelle, Herr Winterkorn - wenn Sie im Konzern noch etwas zu sagen hätten, müssten Sie auch hier Ihren Ingenieuren etwas Druck machen.