Beiträge von TierparkT0ni

So!
Habe es hinbekommen
Für alle, die evtl. irgendwann vor dem gleichen Problem stehen sollten.
Des Rätsels Lösung war ein fehlendes Adapterkabel.

An dieser Stelle nochmals tausend Dank an den Kundenservice von Osram.

Das Adapterkabel an das Kabel das vom anderen Nebli kommt anschließen und die übrige CANBUS Unit anstöpseln.
Von der CANBUS Unit geht kein Kabel mehr weiter. Hier wird der Blindstopfen (weiße Staubschutzkappe)
am Kabelende draufgesteckt.

Fertig ✅IMG_6141.JPGIMG_6142.JPGIMG_6144.JPGIMG_6145.JPGIMG_6146.JPG

Geht leider nicht

Der linke Osram Nebli hat keinen Anschluss für den orig. Neblistecker vom Auto.
Der rechte Osram nebli ist mit einem anderen /eigenen Kabel am linken Osram Nebli verbunden.

Beim linken Nebli passt der Orig. Anschluss nicht auf das CANBUS Kabel.
Außerdem geht das orig. Kabel (das außerdem vom rechten nebli kommt) ins "leere".

<p>
</p>Es muss doch jemand hier geben, der die Osram LEDriving Fog PL an seinen VW Golf 5 montiert hat !?

Da das Bearbeitern zu lange gedauert hat, hier noch mal eine kleine Skizze zur Veranschaulichung.
Ich hoffe, es ist einigermaßen verständlich

Die CANBUS Unit ist irgendwie nicht anschließbar. (Stecker passt nicht auf das übrige Kabel, das von dem anderen Nebli kommt).
Auch stellt sich für mich die Frage, wohin dann das Kabel von der CANBUS Unit hingehen soll!?

Dieses Kabel bleibt ohne Anschluss (linke Seite).
Und an das passt der übrig gebliebene CANBUS Unit nicht.

Hi Leute,
Hab mir hier vom Forumshändler aus der damaligen Aktion (vor Jahren) nen Komplettsat Osram LEDriving Fog PL mit Adapter und CANBUS Unit gekauft.

Nun habe ich es endlich geschafft diese in meinen VW Golf 5 2.0 FSI Sportsline einzubauen.

Soweit hat alles geklappt und die Tagfahrlichter leuchten.
Aber ich habe im BC ne Fehlermeldung "Birne Nebelscheinwerfer links defekt".

Das tolle ist, dass ich beim linken Tagfahrscheinwerfer den CANBUS Apapter nicht anschließen konnnte.
Da passt was nicht.

Dort gibt es keine Möglichkeit das Teil anzuschließen.
Das Kabel (braun-weiß/gelb) vom rechten Nebelscheinwerfer das zum linken nebli geht bleibt übrig und kann nirgend angeschlossen werden.

Ich verzweifle hier noch.

Perfetto.
Mail ist an dich raus

Hi Alex,
ich würde gerne für meinen VW Golf 5 (2.0 FSI) EZ 04/2006 nen Satz in Blau nehmen.
(habe die normalen VW Nebelscheinwerfer drin; denke, dass sollte Plug&Play austauschbar sein, oder?)

Gruß
Hakan

Schicker EDI30

Gratulation.
Schon ein Unterschied zu deinem Vorgänger Golf, was?

Gibt es neuigkeiten?

Ok.
Dann werde ich auf Festintervall (1x Jahr oder alle 15 tkm) umstellen.
Muss am Steuergerät etc. was gemacht werden?

Da der KD gerade neu gemacht worden ist, werde ich beim nächsten Kundendienst auf Festintervall umstellen.
5W40 ist DAS empfohlene Öl für den 2.0 FSI Motor?
Eine bestimmte Marke?

Die frage ist halt, ob ich alle 28-30 tkm das LL -Öl wechseln lass oder jedes Jahr (15 tkm) mit non LL Öl.

Kostentechnisch müsste das gleich sein, oder?

Ok. Taugt das LL Öl nix?
Muss ich bei VW was sagen, wenn ich auf 15 tkm Intervall wechseln möchte?
Und, geht dadurch meine VW Gebrauchtwagengarantie flöten?

Lass nun den Zahnriemen inkl. WaPu erneuern.
Zündkerzen inkl.

Auf Festinternvall umstellen?
Wie meinst du das?

Ich stand vor kurem auch vor der gleichen Entscheidung.
Bin den 1.6 er und den 2.0 FSI probegefahren.
Raketen sind wahrlich beide nicht.
(komme von 258 PS Sechszylinder)

Das Angebot vom 2.0 FSI waren bei mir nen ticken besser. (und der Zustand des Autos auch)
So dass ich mich für den 150 PS Motor entschieden habe.
Wenn ich nächste Woche die Kiste bekomme (muss noch Kundendienst, TüV/AU gemacht werden), werde ich berichten...