Beiträge von Eatmysoxx

auch wenns etwas spät kommt:

das zweimassenschwungrad ist im normal fall nicht beim fahren zu diagnostizieren (wenn doch: heiliger bimbam, da kann auch mal was das getriebe durchschlagen), das zweimassenschwungrad wird oftmals als geräusch im stand bemerkt welches beim drücken kupplungspedal wieder weg ist, oder als sehr unsanfte vibrations beim anfahren (<-- das muss aber nicht gleich das zms sein)

wenns zms dann ausgebaut is lässt sich die sekundärscheibe mit zwei fingern verdrehen was nich sein sollte (Erfahrung bisher: 1x Golf 5 5-gang; 1x Golf 5 Variant 2008 5-gang; 1x octavia 6-gang).

Bei meinem bruder war es so er hat es lange genug ignoriert bis die hauptwelle vom getriebe ausgeschlagen war und er irgendwann stand und nichts mehr ging, bis auf dem getriebeöl das ging gut

Moin,

Golf5 BJ 2006 MJ 2007 Goal Edition, ohne Multifunktionslenkrad, 1,9TDI (77kw/105PS) Motor BLS

habe vor knapp 2 Jahren das Alpine INE-S900R gekauft, natürlich gleich mit Can-Bus Adapter (APF-S100VW).


Seit 4 Monaten ist es so, dass wenn ich den Schlüssel abziehe das RNS an bleibt, mir die Batterie leer zieht oder nach X Minuten abschält, schalte ich es manuell aus läuft die Lüftung vom RNS dennoch weiter, ob der Fehler vorhanden ist merke ich daran, dass die Dimmung des Bildschirm nicht mit anschalten der Beleuchtung erfolgt. Die Verkabelung habe ich mehrfach überprüft, im Fehlerspeicher vom Gateway steht, wenn es auftritt, Radio keine Kommunikation Statisch/sporadisch ist ja klar, je nach dem ob es gerade da ist oder nicht.
Mit dem Originalen funktioniert es einwandfrei.


Jetzt meine Frage, hat wer durch Zufall auch den APF-S100VW verbaut bzw einen defekt daran gehabt? Habe den in Verdacht, da das Radio selbst nur über die "BlackBox" vom APF-S100VW Spannung kriegt.


Eine Rückmeldung wäre echt Spitze


MfG Daniel