Hallo,
ich hatte mal das Problem, dass der kleine Lüfter nicht mehr lief und somit der Große auf Stufe 2 (max.)
Jetzt habe ich eine komplett neue Lüfterzarge eingebaut und der kleine Lüfter dreht wieder - Klimaautomatik funktioniert auch einwandfrei.
Nun drehen aber beide Lüfter auf max. Stufe und sobald ich den Motor abstelle, ist sofort ruhe.
Temperaturen sind auch im normalen Bereich.
Fehler sind keine im Speicher hinterlegt.
Ich habe mir jetzt das bestellt : http://www.ebay.de/itm/Antenne…3895ce:g:InEAAOSwgQ9Vwg6W (Affiliate-Link)
Hat das RCD300 kein Antennenkabel? oder hat das 510er einfach eine andere Steckerverbindung?
Es soll sowieso ein neues Radio rein. Bei mir ist schon eine Pixelzeile ausgefallen...
ja kann schon sein, ich kenne aber die gängigen Radiosender in meiner Gegend.
Außerdem kann ich dann endlich USB benutzen.
Muss es nun ein bestimmtes Gateway sein? ansonsten nehme ich dein Angebot gerne an 
Gibt es wieder unterschiede beim Antennenadapter?
Hallo,
ich bin am überlegen von einem RCD300 auf ein RCD510(China) umzusteigen.
Welches Gateway wird benötigt? muss ich sonst noch etwas beachten? habe kein Plan von der ganzen Materie 
Golf 5 bj.04
Radio:
- http://www.ebay.de/itm/VW-Auto…f0ba70:g:vM8AAOSwjVVV3~AA (Affiliate-Link)
Gateway:
- http://www.ebay.de/itm/VW-Golf…rie-VWA0016-/381006462173 (Affiliate-Link)?
- http://www.ebay.de/itm/VW-Golf…a64bd0:g:ZbQAAOSwnipWYZYr (Affiliate-Link)
Habe jetzt eine neue Kette,Spanner,Service etc. bekommen und musste nur 50% Material bezahlen 
Alles andere wurde von meiner Garantie übernommen.
ZitatDas wird nicht billig. Warum informiert man sich nicht vorher?
Weil es mein erstes Auto ist? da hat man eher was anderes im Kopf als sich über den Motor zu informieren...
zumal ich noch relativ jung bin habe ich auch nicht die Erfahrung.
Hallo,
undzwar habe ich mir letztes Jahr im Dezember bei einem VW
Vertragspartner einen Golf 5 1.4 FSI (90PS) gekauft. Seitdem Kauf ist
mir ein rasseln beim Starten aufgefallen (2-3Sek.) und habe es erstmal
nicht groß beachtet. In Foren habe ich gelesen das der Öldruck einfach
noch nicht direkt anliegt und das ich eventuel das Öl wechseln sollte,
also habe ich das rasseln erstmal ignoriert.
Als ich neulich bei einer Werkstatt war, habe ich das Thema mal
angesprochen und mir wurde gesagt, dass ich so schnell wie möglich die
Kette wechseln soll. Ich habe also mein VW Haus angerufen und gefragt ob
die sich das mal anschauen können... habe jetzt für nächste Woche einen
Termin bekommen wo das Fahrzeug eine Nacht dort stehen bleibt. Die Dame
am Telefon hat mich auch direkt mit Reparaturkosten angesprochen, also
kann ich davon ausgehen, dass ich da nicht ganz ohne Kosten aus der
Sache rauskomme.
Zählt die Reparatur jetzt unter Gewährleistung so das ich nichts
bezahlen muss? Ich meine die haben mir ein Auto verkauft was ein großen
Mangel hat und haben mir nichts davon gesagt und jetzt soll ich noch
dafür bezahlen?! Eigentlich hätte mir das Rasseln bei der Probefahrt und
bei der Abholung auffallen müssen aber der Motor wurde da immer schon
voher einmal gestartet.
Da ich nur ein Azubi bin und das mein erstes Auto ist, kann ich mir
die Reparatur nicht wirklich leisten...klar kostet ein Auto Geld aber
ich bin nicht bereit für etwas zu bezahlen, was ich nicht selber
verursacht habe.
Zum Auto:
-Golf V 1.4 FSI
-66KW/90PS
-EZ 07/2004
-115.100 km beim Kauf
(mittlerweile 120.000km)
-Unfallfrei
-Scheckheftgepflegt
-Kaufpreis ca. 5000€
Grüße
So, die bei VW haben nochmal versucht die Bremse mit der Handbremse freizubekommen,
scheinbar ohne Erfolg weshalb ich jetzt neue Scheiben und Beläge
bekommen habe
Die Innenraumbeleuchtung und der Heckwischer+Pumpe wurde auch gemacht.
Der Tacho sei aber zuteuer und übersteigt den Wert des Wagens bzw. das Auto ist zu alt und die Kosten zu hoch, deshalb hatte ich da keinen Erfolg.
Jetzt kommt wieder ein Problem 
Hatte gestern wärend der fahrt aufeinmal starke vibrationen im 5.Gang bei 60km/h... runter geschaltet und immernoch das selbe Problem. Im stand klingt das Auto wie ein Traktor und mein Verbrauch ging auch auf Ø5.0l/100km statt Ø7,5l/100km.
Leistungs verlust spüre ich auch.
Fahre morgen mal zur Werkstatt.
dass die noch funktioniert haben beim Kauf und es wurde offenbar NICHTS IM KAUFVERTRAG ZU DEM THEMA BREMSENZUSTAND VERMERKT. Daher ist es IN DER REGEL schwierig bei Verschleissteilen die GESETZLICH VORGESCHRIEBENE SACHMÄNGELHAFTUNG DES HÄNDLERS durchzusetzen...
Wurde aber auch mündlich vor dem Kauf mit Zeugen geklärt, dass die Bremsen geräusche machen.
Hier ein Ausschnitt aus meinem KV:
[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/unbenannt2u5tolyiwmh.jpg]
Ist halt zuteuer für so ein altes Auto
Also, der Golf war von Mi-Fr in der Werkstatt.
Die haben nochmal versucht die Bremse mit der Handbremse freizubekommen, scheinbar ohne Erfolg weshalb ich jetzt neue Scheiben und Beläge bekommen habe
Die Innenraumbeleuchtung und der Heckwischer+Pumpe wurde auch gemacht.
Der Tacho sei aber zuteuer und übersteigt den Wert des Wagens, deshalb hatte ich da keinen Erfolg.
Kosten sind für mich nicht zustande gekommen, einen Ersatzwagen ( VW Up!) wurde mir auch über die 2 Tage Kostenlos bereitgestellt.
Ich habe mir mal ein Bodykit gekauft und gleich verbaut...ich muss sagen der Golf wirkt kleiner als sonst 
Hier mal ein paar Bilder:
[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag0558nau4bikcxe.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag0557go4bfveuni.jpg]
Nee mal im ernst, mein Auto ist seit Gestern bei VW in der Werkstatt.
Mein Heckwischer+Pumpe, Innenraumbeleuchtung, Bremse Hinten (vielleicht) werden repariert... die Kosten werden aber von meiner Gewährleistung übernommen
