Vielen Dank für die Antworten schon mal. Die Idee mit einem Plastikschlüssel, um nur ins Auto reinzukommen ist mir auch heute morgen gekommen, aber wie es der Zufall will, hab ich tatsächlich heute morgen meinen Schlüssel gefunden (war nicht im Auto) 
Die ersten beiden Fragen haben sich damit also erledigt.
Einen Zweitschlüssel sollte ich dennoch besorgen. Wie funktioniert das mit anlernen, geht das, das selber zu machen? Ich komme aus der Nähe von Köln.
Hallo,
mein Schlüssel für meinen Golf IV Variant ist seit 2 Tagen leider nicht mehr auffindbar und nachdem ich das ganze Haus erfolglos abgesucht hab, gehe ich nun davon aus, dass ich ihn im Auto liegen gelassen und die hintere Tür/Kofferraumklappe zugeworfen habe. Leider ist das auch nur eine Vermutung, da ich das Auto auf Grund von getönten Scheiben (95%) nicht einsehen kann 
Hat einer eine Idee, wie man möglichst günstig das Auto öffnen kann? Meiner Meinung nach ist Scheibe einschlagen (bzw mit Glasschneider) am günstigsten, da eine neue Scheibe 30€ kostet und ich sie selbst einbauen kann. Lässt sich die Alarmanlage danach einfach ausschalten oder muss ich die Batterie abklemmen? 
Und Lenkradsperre ist nicht "ausschaltbar", so dass ich das Auto um 90° drehen und in die Garage auf der andere Straßenseite schieben kann, oder?
Letzte Frage bezüglich eines neuen Schlüssels - in andere Foren habe ich bereits Preise von 150€ gelesen, diese hat mir der örtliche VW-Händler auch bestätigt. Falls der Schlüssel nicht auftaucht, muss ich das wohl bezahlen, falls ich ihn wieder finde im Auto sollte ich mir dennoch einen Zweitschlüssel machen lassen (Ist ja grob fahrlässig ohne 
) - geht das billiger? Sprich Rohling mit Chip im Internet kaufen, Schlüsselbart beim Schlüsseldienst machen lassen und Chip selber anlernen oder von jemandem mit einem Auslesegerät machen lassen?
Vielen Dank für eure Antworten und Hilfe und auf die Verweise darauf, dass es darüber bestimmt schon Forenthemen gibt .. Sorry
So, problem wurde behoben. Habe einen KFZ-Meister von VW getroffen, der hatte es in ein paar Minuten gelöst. Fehler war ganz einfach wohl, dass das Schloss nicht ausgebaut wurde, als der Rest entfernt wurde und die Tür dann geschlossen wurde .. Das Schloss funktionierte noch, musste aber mit Hammer und Schraubenzieher entfernt werden. Neues eingebaut und fertig.
Wenn der Seilzug innen nicht richtig eingehängt ist, hast Du ein großes Problem. Dann geht die Tür so einfach nicht mehr auf, vermutlich musst Du die Türverkleidung gewaltsam entfernen.
Die Türverkleidung ist ja schon entfernt ..
Es hört sich für mich eher danach an, dass sich der Mikroschalter verabschiedet hat. Wenn du die Öffner alle im Schloss eingehangen hast und das Schloss sich trotzdem nicht öffnet, dann liegt vermutlich ein elektrisches Problem vor.
Reagiert denn das Schloss wenn du den Wagen abschließt bzw. aufschließt?
Alle anderen Türen öffnen sich per ZV, nur die Beifahrertür nicht. Da passiert nichts. Und ein wirkliches "Schloss" für einen Schlüssel ist auf der Beifahrerseite nicht, falls du das meintest.
Hallo,
ich habe mir vor kurzem einen Golf 4 Variant zugelegt (BJ. 2002, 1.9 TDI), bei welchem die Beifahrerscheibe in die Tür gefallen war. Also hab ich die Seitenverkleidung und den Aggregateträger abgemacht (bzw den Aggregateträger nur halb, hängt noch an einem Kabel) und die Tür zugemacht, da das Reparaturset noch nicht angekommen war, ich aber schonmal anfangen wollte. Jetzt ist das Reparaturset da, aber ich bekomme die Tür weder von außen, noch von innen (mit provisorisch in die Innenverkleidung eingehängtem Seilzug) mehr auf. ZV funktioniert bei allen anderen Türen, nur für die Beifahrertür nicht und außen ist ja leider kein Schloss auf der Beifahrerseite.
Hab hier schon mehrere Beiträge darüber gelesen und auch schon erfolglos versucht, dagegen zu klopfen bevor ich außen am Griff ziehe.
Gibt es innen in der Tür irgendeinen Hebel oder so etwas, den man umlegen muss, um die Tür manuell zu entriegeln?
Vielen Dank schon im Vorraus 
