Beiträge von nockenwelle91

Vieln Dank

Hallo zusammen,

Ich möchte meine Felgen meines 6er Golfs verkaufen. Glaube die waren damals nicht original für den 6er Golf, sondern für ein anderes Modell ausgeliefert.

welche sind das denn? Ich finde dazu nix im Netz

Wenn ich das richtig lese ist die Größe nur eine "Vorgabe", keine Pflicht.

LAut Google komme ich für den VII auf folgende Felgenkombinationen:

Zitat

Reifengröße	Felgengröße / Einpresstiefe
195/65 R15	6Jx15 ET43 (nur ohne DCC)
205/60 R15	6Jx15 ET43
205/55 R16	6Jx16 ET48 (M+S) 6Jx16 ET46
205/50 R17	6Jx17 ET48 (M+S)
205/55 R16	6Jx16 ET50
225/45 R17	7Jx17 ET49
225/40 R18	7.5Jx18 ET51

Nur verstehe ich das noch nicht mit der Eintragung, also ob andere VW Felgen auch einfach so gehen oder zusätzlich als Bemerkung aufgenommen werden müssen

Hallo zusammen,
habe mal zwei Fragen zu (Winter)-Räder und der Eintragung allgemein, da ich mir nächste Woche den neuen 7er anhole. In meinem Schein steht bei 15.1/2 195/65 R15 91H. Die 17" Madrid Sommerräder 225/45 von VW stehen aber nicht im Schein unter 22. Wie ist das dann beim TÜV oder bei einer Kontrolle?

Desweiteren brauche ich noch Winterräder, wobei ich da auf 16" schiele. Im Blick habe ich gebrauchte Borbet (Estrada) VW Felgen mit 205/55 R16 91H Reifen. Die Felgen besitzen ET50 und LK 5x112. Woher weiß ich, dass sie passen und zugelassen sind? Müssen diese auch zusätzlich im Schein eingetragen werden und wenn ja, was kostet sowas?

Liebe Grüße
Nockenwelle91

Hallo zusammen,
am Samstag bin ich beim Ausparken (jaa Schnee und dunkel...) hinten leicht an einen nagelneuen weißen BMW 750d mit xdrive gestoßen. Wie sich herausstellte, ist das Teil ein Entwicklerfahrzeug, Armaturen waren komplett mit Stoff verdeckt, am Boden waren massig Elektronik und eine Tastatur zu sehen. Das bestätigte sich dann auch beim Auffinden des Besitzers. Der war eigentlich locker drauf und gab mir seine Kontaktdaten von BMW, zwecks Unfallversicherung.

An meinem 6er Golf ist hinten links ein kleiner Riss in der Plastik-Heckschürze und minimale Kratzer zu sehen, allerdings nur, wenn man sehr nah rangeht. Der BMW hat ebenfalls nur leichte Plastikkratzer ab. Schwarzer Golf eben.

Bin am überlegen, ob ich das meiner Versicherung melde, hätte jedoch 300 € SB bei meinem leichten Schaden. Denke aber, dass ich das so lasse, da man das bei mir sogut wie kaum sieht. Meine Überlegung geht dahin, dass ich mich evtl mit BMW einigen könnte, dass wir bei beiden Schäden ohne Zuzug der Versicherung verbleiben. Soweit ich nämlich weiß, werden doch solche Fahrzeuge bald verschrottet und selbst wenn das repariert werden würde, wäre es bestimmt fast billiger, wenn das BMW selbst macht.

Das Auto ist auf die Zentrale in München zugelassen.
Was meint ihr davon?

Außerdem kommt es mir so, als wäre der Rückfahrsensor beschädigt. Beim Einlegen in den Rückwärtsgang oder dem Drücken der Taste wird häufig hinten links auf dem Display ein "Objekt" angezeigt, obwohl da eigentlich nichts ist. Und am Plastik sind doch solche runden Abdeckungen. Die war leicht versetzt und heute früh beim "drücken" ist mir das Teil reingefallen. Kann man die Abdeckungen wo nachkaufen? Also der Sensor kaputt? Wo befindet der sich eigentlich?

Spitzen Ding, ihr habt mir echt weitergeholfen
Werd die nun bestellen :O

Wunderbar Dann nehm ich die 48er.

Was sind denn eigentlich die originalen? Habe da was mit ET50 gelesen ... aber 2mm machen das ja eigentlich nicht viel aus.

Werd mir dann 205/55er Michelin draufmachen. Für den Sommer fahr ich VW 17er.

Danke schonmal Dann bleiben noch zwei mit 5x112 übrig. Eine ET von 40 würde quasi bedeuten, dass die Felge nach Außen etwas absteht bzw. die Spur verbreitert, richtig? Gibt ja so Tuner, die das mögen, aber das sollte schon in etwa normal oder bündig sein

Guten Abend,
wollte mir gerade Felgen für den Winter bestellen, da kam mir noch die offene Frage mit der Einpresstiefe und dem Lochkranzes auf.

Fahre einen 6er Golf (1K) mit 122PS.

7.00 x 16 ET 35.00 5x120.00:

https://www.reifentiefpreis24.…ersteller=MOMO&typ=EUROPE



7.00 x 16 ET 40.00 5x112.00:

https://www.reifentiefpreis24.…oll=16&lochkreis=5x112.00



7.00 x 16 ET 48.00 5x112.00:

https://www.reifentiefpreis24.…ersteller=MOMO&typ=EUROPE

Was sind denn da die richtigen Maße?

Hallo,
wollte mir heute Alufelgen für den Winter kaufen, weil ich nur Sommerräder habe.
Habe mal was von EInpresstiefe usw. gehört - kann man also DIESE hier problemlos auf den Golf VI montieren?

http://www.atu.de/pages/shop/f…Winterreifen&bild=126.jpg

In der ABE ist der ja auch für den Golf VI gelistet, muss man da eigentlich auf was aufpassen?

Hallo,
was benötigt man denn alles, wenn man eine Anhängerkupplung an den Golf VI 1.4 122PS nachrüsten will? GIbt ja auch solche Vorrichtungen, die von hinten sichtbar sind, weil sie unten versteckt werden. Ein Kumpel hat mal eine nachgerüstet, da meinte er, er hat zusatz-Kabel verlegt, eine Sicherung im Sicherungskasten und eine Halterung von unten verbaut.

Wie ist das beim Golf? Ist der Kabelbaum bereits verlegt? Sind Löcher vorgebohrt?

Ehhm ja jetzt wo du's sagst
mündlich zwar versichert, dass ein Jahr Händlergarantie ist, aber ob nun er privat, oder die Firma drauf steht muss ich nochmal schauen Glaube aber lief unter seiner Firma


Kaufvertrag reicht doch in der Regel? Bei meinem Polo hatte ich beim Händler auch nur nen Kaufvertrag und konnte über ihn erfolgreich zwei kaputte Zündspulen austauschen.

Händler ja, PRoblem: 350km.
Er meint wenn Rechnungen/Werkstattreparaturen kommen, soll ich es ihm geben, er kümmert sich drum.
Habe schonmal ein bisschen gegoogelt, also ein hängender Bremskolben ist es denke ich schonmal nicht. Zumindest waren die Felgen nach einer längeren Fahrt kalt.
Unterschiedlich gefärbt nein

Hallo Leutz,
bei meinem Golf bemerke ich nach jeder Fahrt einen gewissen Geruch oder gar Gestank. Sogar bis in den Innenraum geht der, meistens wenn man an der Ampel steht. Ich vermute dass es die Kupplung sein könnte, denn nach etwas Kupplungsschleifen und hart anfahren kommt dieser Geruch auf. Riehct so ein bisschen wie beim Flexen (Zink?)
Oder können das auch Reifen oder die Bremssbeläge sein?

Lautzeit ist erst bei ~ 30TKM, vor drei Wochen gebraucht gekauft

Bin erst letzte Woche eher zufällig auf den Thread hier gestoßen. Seit dieser Woche nehem ich ein gewisses Ruckeln beim Beschleunigen wahr. Vorher bin ich Polo (3 Zylinder) gefahren und habe mich an die doppelte PS-Anzahl schon gefreut, weswegen ich es immer mal wieder voll "genieße". Mir kommts auch so vor, als hätte er seit ein paar Tagen weniger Leistung, da ich sonst noch stärker in den Sitz gedrückt worden bin.
Habe auch mal bei trockenem Asphalt den ESP ausgemacht, aber immer noch nicht das was ich mal gewohnt "war"


Werd jetzt mal in die Werkstatt gehen und das mal prüfen lassen Hoffentlich kein Zylinderproblem wie bei manch anderen hier