Beiträge von volker2200

Ja die machen das umsonst, hat meine Mum beim Verkaufsgespräch noch rausgehandelt. wollte es vor allem wegen der antenne nicht selbst machen, aber mittlerweile will ich eh lieber keine aufs Dach, hoffe dass das Diebstahlrisiko fürs 510er dadurch etwas geringer wird...
nur bei der FSE Premium stellen sie sich doof bei VW und
sagen das geht nicht die zu tauschen.
Termin für den Umbau is halt erst in 10 Tagen, so lang steht das Auto noch beim Händler, sonst hätte ich auch schon einfach unter den Sitz geschaut... aber wenn am RCD210 alles genauso angeschlossen wird, dann is ja gut.
Komme aus der Nähe von KA

Gar keine Antworten mehr?

nichts desto trotz habe ich eine weitere Frage:

Der Variant hat 10 Lautsprecher verbaut, nach meinem Kenntnisstand also einen zusätzlichen Verstärker unter dem Sitz.
Kann ich da trotzdem einfach das RCD210 reinbauen und alles anschließen? Ich schätze das wird schwierig, mangels Verstärker-Ausgang bei dem Radio, oder?

waren jetzt bei VW, Golf mit RNS510 und PremiumBluetooth FSE gekauft. hab gefragt ob die mir das direkt in meinen einbauen. Antwort war: Navi gegen RCD210 tauschen machen sie mit Antenne usw, aber FSE würde nicht gehen, da bräuchte ich so ein Nachrüst Ding für ca 450 Euro.
Hab mir jetzt gedacht die sollen mal das Navi machen, die FSE bau ich dann eben selbst aus dem Variant aus ubd in meinen ein. geht doch, oder?
Steuergerät unter dem Beifahrersitz, Mikro aus der Dachkonsole und von ebay so ein Kabelsatz. Lieg ich da richtig? oder is doch mehr zu machen? Ach ja, GSM Antenne natürlich noch...

nochmal ne Frage zu dem Thema:

FSE und Navi gehen ja hoffentlich auch ohne MFAplus und ohne Multifunktionslenkrad oder? Hab ich nämlich beides nicht in meinem, und hab in nem anderen Thread gelesen dass diese Fiscon FSE die MFAplus braucht?! :wacko: Blicke da nicht ganz durch grad...

und wie ist das mit diesem DoppelTuner, bzw dem dritten für das TMC? Muss ich da dann noch ne zusätzliche Antenne installieren oder hat mein RCD210 das auch schon?

hmm das klingt ja alles ziemlich machbar. is auch nicht so dass ich 2 linke Hände hätte, also Kabel verlegen usw bekomm ich schon hin, hab eben nur von dem ganzen VW-spezifischen Kram keine Ahnung, also sprich wo da noch welches Steuergerät sitzt das ich mit umbauen muss und ob die Fahrzeug-Elektronik dann auch klarkommt mit dem anderen Radio usw...

Aber deine Antwort bringt da schon etwas Licht ins Dunkel, vielen Dank!

Hi

bist du sicher dass du hinten Lautsprecher hast? Oder hast du nur die Gitter in den Türen entdeckt, und bist davon ausgegangen, dass da welche dahinter sitzen?
Bei mir (ebenfalls Comfortline, allerdings RCD 210) sind nur vorne LS verbaut.

Das Focal habe ich auch ins Auge gefasst. Nur Gutes darüber gehört bisher, aber leider noch nirgends testen können.

MfG

Hallo zusammen,


Hab in meinem Golf 6 Comfortline BJ 09/09 ein RCD 210 ohne FSE und ohne MediaIn im Handschuhfach usw.


Meine Eltern kaufen sich nen gebrauchten 6er Variant Highline BJ 09/10 mit RNS 510 und Handyvorbereitung Bluetooth Premium.


Sie haben im Gegensatz zu mir aber keinerlei Interesse an dem ganzen Navi-Multimedia-SchnickSchnack, deshalb die Idee: Die 2 Radios (bzw Navi) einfach tauschen. Nun ja, ganz so einfach ist es nicht, das ist mir schon klar. Aber trotz einiger Rumleserei zu dem Thema konnte ich mir bisher kein wirkliches Bild machen, wie kompliziert sich so ein 1:1-Wechsel dann gestalten würde. Mir ist klar dass da irgendwas codiert werden muss, und Navi-Antenne usw...
Aber könnt ihr mir vielleicht mal ne Einschätzung geben, was da alles dazu kommt? Was das beim VW Händler in etwa kosten dürfte? Oder ob das für den Händler evtl so schnell zu machen ist, dass man es beim Gebrauchtwagenkauf statt ner Preisverhandlung noch "on top" einfordern könnte? Oder haltet ihr das insgesamt für zu viel Aufwand als dass es noch Sinn macht?


Wäre über den ein oder anderen Tip echt dankbar


Gruß

Ok vielen dank für die Infos. Ich hab sowas in der Art befürchtet.
Und jetzt bin ich echt unentschlossen
30er oder 50/35er Eibach?? Kann mir jemand sagen wie tief das vorne wird, bei dem Motor ohne Sonderausstattung die viel Gewicht hätte?
Wenn ich davon ausgehen könnte, dass es eher die 45 als die 50(oder gar noch tiefer) werden, dann würd ich ja einfach das Sportline nehmen... hab aber echt angst dass es zu tief wird
und bei den ganzen bildern im netz hab ich bisher keinen mit 1,4tsi ohne dsg mit seriendämpfern und den sportline federn gefunden, leider...
also falls jemand die kombi kennt, bitte bescheid sagen. würde mir echt helfen =)

Hallo zusammen,

bin neu hier (lese aber schon einzge Wochen mit ) und hab gleich mal meine erste Frage an euch:
Habe natürliche erstmal gesucht, ob nicht das gleiche schonmal besprochen wurde, jedoch nichts gefunden dazu.

Also, würde meinen 1.4tsi gern etwas tieferlegen, allerdings eher dezent. Räder sind 225/40R18, bisher Serienfahrwerk. Und die Reifen sollen auf keinen Fall im Radkasten "verschwinden", da sollte schon noch ne handbreit dazwischen passen.
Nach ewigem rumgelese hier, dachte ich an die Eibach Pro Federn mit 30/30mm. Die Sportline wären mir vorne schon fast zu tief denke ich. Allerdings schreiben hier ja einige, es besteht bei den 30/30 die Gefahr, dass er dann hinten tiefer kommt als vorne. Besonders da ich mit dem 1.4 ja nicht gerade den schwersten Motor hab, oder? (auch kein DSG). Deshalb hatte ich folgende Idee:
Wenn es tatsächlich so kommen sollte, dass es hinten tiefer als vorne aussieht, könnte ich dann theoretisch einfach an der HA die Federn vom VW Serien-Sportfahrwerk verbauen? Die haben ja 20mm, soweit ich weiß. Und vorne dann die 30er Eibach Pro drin lassen?
Vorteil wäre halt, dass sich die hinteren dann einfacher tauschen lassen, und ich nicht alles nochmal wechseln muss.
Bin mal auf eure Meinungen gespannt, ob sowas Sinn macht. Wie gesagt, das ist nur der Plan B, falls er nen Hängearsch bekommt

Danke schonmal.

Grüße
Volker