Vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldungen! Freut mich, dass die Meinungen so positiv sind =)
@Thomas1993TDI
Woran erkenne ich denn, dass das Zweimassenschwungrad nicht mehr ok ist? 
Was sagt ihr denn zu der Karosserie? Gibt es hier wirklich Rostprobleme? Oder nur bei bestimmten Modellen, Baujahren etc.?
Wie erwähnt, hat mein Golf 4 mittlerweile teilweise tiefe Kratzer. Und selbst hier gibt es keinen Rost 
Danke für die schnellen Antworten!
Was kostet denn so eine Reparatur "Zylinderkopf/Zylinderkopfdichtung" ungefähr?
Das mit dem Rost ist natürlich sch....
Habe an meinem Golf 4 mittlerweile einige Kratzer (teilweise tiefer) - hat bisher nichts gerostet.
Hallo zusammen,
ich möchte mir demnächst einen Golf V Variant anschaffen. Es soll ein Diesel
sein. Bei einer Preisvorstellung von max. 8.000€ bekomme ich überwiegend das
Modell "1.9 TDI 105 PS" mit einer Laufleistung von 100.000 bis
125.000 km angezeigt.
Was haltet ihr von dem Motor? Gibt es hier bekannte Probleme? Gibt es sonst
typische Schwächen (Elektronik, Fahrwerk etc.)? Ich habe mal gehört, dass es
hier oft Probleme mit dem Zylinderkopf gibt. Ist da was dran?
Aktuell fahre ich einen Golf IV 1.9 TDI PD, 131 PS, Bj. 2002. Habe diesen vor 7
Jahren mit 100.000 km gekauft. Mittlerweile sind 303.000 km auf dem Tacho.
Ich war bisher sehr zufrieden mit dem Auto und frage mich nun ob ich mit dem
vorgenannten Golf V ein ähnlich zuverlässiges Fahrzeug bekomme.
Ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir weiterhelfen könntet.
Gruß
golfbob
