Motorcode: AUM
ich habe grad den LMM aubgeklemmt und bin gefahren ... ergebnis war das alles beim alten ist . Geht mal mehr mal weniger in diese luftlöcher .
Zündkabel / Stecker hab ich auch geprüft.
Kerzen sind neu.
Es ist so als würde der turbo oder das einspritzsystem erst zu spät das signal bekommen .
Kein plan wie ich das beschreiben soll.
Grüße
Guten Abend
Ich versuche mal mein probl. zu erklären 
Ich habe ein Golf 4 GTI 1.8 mit 150PS.
Vor 3 Jahren ist mir der turbo kaputt gegangen, darauf hin hat mir die werkstatt einen neuen turbolader + lambda sonde eingebaut .
Nach exakt 70km kam die motorleuchte .
Also gleich wieder in die werkstatt und den fehler auslesen lassen ----> lamdasonde kaputt ----> neue verbaut.
Dann ist mir aufgefallen das mein golf beim gasgeben immer in luftlöcher fällt . Also er will vorwärts aber hüpft dann mehr als alles andere . Das probl. taucht spontan auf . Mal gehts ganz gut und dann fällt er wieder in ein luftloch. Das ganze findet von 10-80kmh statt.
Nach genau 70km kam mal wieder die motorleuchte --->lamdasonde angeblich wieder kaputt.
Jetzt fahre ich über ein jahr so rum.
Die leistung von damals ist nicht mehr da, da er das probl. mit den luftlöchern hat .
Als würde das signal *mehr benzin einspritzen* viel zu spät kommen.
VW fachwerkstatt kann mir leider auch ne helfen da sie sich nur auf ihre fehlermeldung der lamdasonde verlassen -.- ...
Leute ich weiß nicht mehr weiter ?
Turbo ?
Luftmassenmesser ?
Lamdasonde .. vllt falsche position damals beim einbau ? Turbo und abgasanlage wurden komplett neu gemacht ....
Grüße
