Ich habe es geschafft! Die neue Batterie ist verbaut 
Nun habe ich bei der Durchsicht des kleinen Beipackheftchens von Varta gelesen:
"Mindestens 1 Gasaustrittsöffnung unverschlossen lassen, sonst Explosionsgefahr"
Die Varta E11 hat ja eine Zentralentgasung. Muss ich da nun noch etwas öffnen oder ist die Batterie von Haus aus so Betriebsbereit, dass ich da nichts mehr weiter machen brauche?!? Kann mir da evtl. Jemand weiterhelfen?
Super, vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort!
Ist ja doch etwas mehr Aufwand, als ich gedacht hatte! Werde es aber vermutlich trotzdem packen! 
Vielen Dank!
Moin Moin,
leider hat meine Batterie nun nach 180000 km und 10 Jahren den Geist aufgegeben.
Ich fahre einen Golf 5 1.9 tdi und noch ist eine Varta 12V 72Ah 640A verbaut.
Herausgesucht habe ich mir nun die VARTA Blue Dynamic Autobatterie E11 12V 74Ah 680A.
Laut Varte Suchfunktion ist die auch passend für das Auto. (Pluspol rechts sollte auch richtig sein?!?)
Ich bekomme sie auch recht "günstig" für 83,50€ + Pfand hier bei mir in der Nähe.
Gleich nebenan ist zwar auch ein VW-Händler, aber viel mehr Geld wollte ich eigentlich nicht ausgeben, und ich vermute, dass das dort wesentlich mehr Geld kostet. (Ich werde morgen natürlich nochmal anrufen um mich zu vergewissern ;))
Deshalb möchte ich die Batterie auch selber wechseln.
Nun zu meinen Fragen:
1. Hat jemand schon Erfahrungen mit dieser Batterie gemacht bzw. kann sie mir jemand empfehlen/abraten oder gibt es für das Geld Besseres?
2. Ich gehe recht in der Annahme, dass das Austauschen der Batterie nicht so schwierig ist. Erst Minus (schwarz) abklemmen, dann Plus (rot) abklemmen, herausnehmen und neue rein, da dann den Ablauf umgekehrt?!? Oder ist die Batterie noch am Sockel verschraubt, dass ich eine Verlängerung für die Knarre brauche? Sollte ich sonst noch nützliche Hinweise beachten?
Vielen Dank für die Hilfe im Voraus!
