Beiträge von haDs3n

Ne die Stufe ist noch nicht da, kommt aber. Habe ja einen Notfallplan, also entweder ich verkauf den Woofer und hole mir einen neuen von AudioSystem.
Oder ein Kollege kauft mit die Stufe ab und ich hole mir ne andere.
Hab für den Woofer 100€ gezahlt und für die Stufe 150€, hab mir noch ein 35mm² Dietz Kabelkit gekauft.

Frage ist was sich mehr lohnen würde, eine neue Endstufe für 225€ oder ein neuer Woofer für 110€.

Denk den Woofer krieg ich gut verkauft genau so die Endstufe.
Macht sich also beides nichts.

Bin regulär immer der Typ für neue Sachen aber im moment kann ichs mir nicht leisten wurd halt vor kurzem gekündigt und den Anlagenumbau hatte ich schon länger vor gehabt.

Danke Dir
kann das ganze ja verstehn aber ne einfache Frage wie: Wieviel willst du ausgeben? oder so hätts auch getan.
Ich bin nicht oft in Foren unterwegs und kenne somit auch nicht die Thread bedingungen

Also, mein Budget beschränkt sich derweil auf 200€ für ne gebrauchte Stufe.
150€ für einen Woofer.

Hab schon überlegt den Rockford Woofer wieder zu verkaufen.
Die Endstufe an sich ist ja so ganz nett.

Habe da was interessantes von Audio System gefunden.
Was haltet ihr denn von diesem Woofer?

http://www.audio-system.de/audio/
Radion 12 Plus
30cm subwoofer

Jetzt mit 2,5” Schwingspule
Doppelmagnet und einem hochfesten Gusskorb
und stärkeren Anschlussterminals.

600/400 Watt · 2,5” Schwingspule
Impedanz 4 Ohm
Einbautiefe: 157mm

EUR 110,-

Der Preis und die Leistung scheint ja ganz Ok zu sein allerdings habe ich da noch keine richtigen Erfahrungswerte gefunden.

Der könnte dann ja auch an meiner Endstufe laufen. Würde den anderen Woofer dann wieder verkaufen. Weil ich glaube ja mal die Stufe an sich ist ganz nett.

Oder was würdet ihr sagen?

Hier das Datenblatt
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ne die budget anspielung vom netten hendrik war mir zu blöd genauso wie die nächste antwort von ihm... ich kenne solche umgangsformen als wäre ich der lezte depp der ausgelacht wird, nicht aus anderen foren.
kann mich an zeiten hier erinnern da lief das hier auch nicht so...

genauso toll wie er mir beschreibt das er n budget angegeben haben will kriegt er auch seine antwort fertig.

helfe mir nun selber weiter und erkundige mich wo anders n versuch wars allemal wert.

mfg

mh dann kommter halt wieder wech...
hör mich dann mal woanders um wenn man hier so nett behandelt wird.

war da wohl falsch informiert dacht es würde gehn den im bridgemode zu betreiben...

Also hab mir da schon was ausgesucht.
Ich denke mal wenn ich sage habe mir EINEN Woofer gekauft ist es nicht von nöten damit zum DB-Drag zu fahren. Und an der Aussage "guten gebrauchten" erkennt man sicherlich das ich mir nicht unbedingt neue Komponenten zulegen will.

Hab mich dann für diese Endstufe entschieden, denke mal die sollte genug Leistung liefern für einen Woofer

Rockford Fosgate 700S

sollte dann bei ca. 700W rms liegen sind also 200+ für den Woofer dat kommt ja dann hin denke ich mal.

Hab leider kein Messprotokoll davon gefunden sonst hätt ichs gepostet.

Hole mir alles gebraucht da ichs mir im Moment nicht leisten kann alles neu zu kaufen. Denk mal mit Rockford bin ich da ganz gut beraten.

Danke für die Antworten.

Sorry ist in meiner verwirrenden Suche total untergegangen.

hab mal was raus gesucht hoffe damit könnt ihr mehr anfangen.

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gruß

Guten Tag Leute,

hab mir vor kurzen einen guten gebrauchten Rockford Fosgate HX2 RFD2212 Woofer gekauft, bin ja so schon überzeugt von dem Woofer, allerdings stellt sich mir noch ein Rätsel.

Will die maximale Leistung raus holen, wozu würdet ihr mir in sachen Endstufe raten?

Und würdet ihr zu einem offenen oder geschlossenen Gehäuse tendieren?

Denke Ihr habt da mehr Erfahrung als ich und könnt mich da besser beraten.

Würd mich über nette Antworten freuen denke mal ihr bringt mich da ein ganzes Stück weiter

Mfg haDs3n

Um das Ganze mal zu Updaten, hab den Wagen heute abgeholt der ganze Spaß hat mich nun 1950 Euronen gekostet! Das schmerzt immernoch!

Dafür habe ich nun ne neue Kupplung incl. Austauschgetriebe drin! Naja hoff mal es hält, diesesmal ist aber Garantie drauf

Gruß Daniel

Ich tippe auf Zahnriemen! Wenn das schleifen beständig ist und ab ner gewissen Drehzahl aufhört ist ers mit Sicherheit! Hatte das ganze auch wurd auch recht teuer da es zu ner Kettenreaktion kam 800€ Rep.kosten!

gruß

Ja also 1. der golf ist von ende 2000 hat jetzt fast 98tkm runter!

die niete is wohl flöten gegangen bestätigte mir meine werkstatt heute am telefon!
Lass das ganze aber nicht bei VW machen ist ne werkstatt wo ich über einen kollegen rangekommen bin, die mir eig. immer gute preise gemacht haben und ich schon ein gewisses vertrauen zu habe.

frage dazu ist: gibts auch kulanz wenn mans nicht bei vw machen lässt?!

mein auto ist checkheft gepflegt usw. sollte also kaum n problem darstellen! hatte heut noch den meister gefragt ob vw da kulanz drauf gibt darauf antwortete er nur das es da ganz schwer wird!

ich hab leider im moment keine andere perspektive es zu bezahlen als student! ich wollte den wagen verkaufen und über den verkauf die reperatur bezahlen das geld würde ich mir dann solange besorgen! dann gegebenen falls ein anderes kfz kaufen weiss nur nicht obs beim golf bleibt obwohl ich vom feeling community usw sehr zufrieden bin was natürlich schade um die ganzen parts wär die ich dran hab und noch in der garage liegen habe.

lg daniel

jo naja hab ich mal wieder den kürzeren gezogen!

Die Werkstattleute riefen gerade an:

Sitzt du?
Ja!
Getriebe + Kupplung platt!
Kosten?
mit glück unter 1000€

also jetz kommts wieder dicke für mich und ich vermute ich verkauf den wagen hab damit soviel pech in lezter zeit....

keine ahnung wies nun weitergeht

ja also es passierte nachdem ich den vorgang gemacht habe so blöd bin ich auch nicht... dachte man kann es daraus ableiten das ich beim weiterfahren feststellte das die drehzahl hochging und die geschwindigkeit runter und somit das problem feststellte. bin dann die ganzezeit aufm schleifpunkt weitergefahren... war aber allerhöchste eisenbahn. ich weiss nich finds grad ein wenig kleinlich

ihr macht das schon

ps: is spät verzeiht mir die ausdrucksweise + rechtschreibung....

Guden Tach die Gemeinschaft!

Ja also mich hat wohl auch getroffen!

Heut Morgen auf dem Weg zur Uni fiel ich beim Schalten vom 5ten in den 4ten in ein "Gasloch" was sich dann durch jeden Gang zog jetz lese ich hier nicht grad erfreuliches und hoff das es garde noch so gut geht weil 1500€ kann ich mir im Moment nicht leisten und in nächster Zeit auch nicht! Denke mal das es ungefähr das selbe Problem sein sollte (40 Km bin ich in dem Zustand jetzt gefahren!)

Was aber verwunderlich ist wann sollte die Kupplung denn gewechselt werden, ich meine ein gewisser Verschleiß ist ja normal bin jetzt bei 98tkm und hab den wagen jetzt 40tkm gefahren laut vorbesitzer war er vor dem Verkauf bei der Inspek. aber gewechselt wurde nix soweit ich weiss! Wollte VW sich da die Garantiekosten sparen das blöde ist ich hab sie nicht verlängern lassen bzw. habs verpeilt?!

Jetz steh ich da und schmunzel hab vor 3 Monaten erst Zahnriemen Probleme gehabt was mich wiederrum 800€ gekostet hat (Vw wollt sogar fast das Doppelte sehen!)

Könnt ihr mir vieleicht n Kosten-Voranschlag für meinen 1.4er machen? Ich glaub es sollte ja ne andere Kupplung sein als die von Eric

Wäre für ne kleine Antwort dankba,r ich denke mal ihr fahrt was länger Golf und habt da mehr erfahrung mach das ganze ja zum 1. Mal mit!

Lg Daniel

edit: ps is kein diesel habs überlesen in meiner Verwirrtheit!

War jetz inner Werkstatt krieg den "Karren" Freitag wieder 507€ naja immernoch viel aber besser als 1500!

na hoffentlich wirds diesesmal besseres wetter

bin wohl dabei

1. haDs3n

Pics vom Record Day

so da wärn die bilder von mir auch hochgeladen viel spass beim anschauen!

lg haDs3n