...hey, das 3. Treffen des VW Clubs Sauerlands steht vor der Tür... kommt da einer hin???
Infos:
17.07.2005
Ort: Eibach und Metten Gelaende (Am Lennedamm, in Finnentrop -> Kreis Olpe -> NRW -> Deutschland -> Europa)
PS: Bin den Keller am räumen, wenn also noch jmd. Teile braucht... 
...hm, als da geht doch ein Vermögen drauf, bei dem ganzen Zeugs, dass da eingetragen ist..... 
... die Regelung mit dem Austragen ist aber auch für mich neu... habe im Mai HU gehabt und da wurde nix gestrichen, obwohl mehrere Rad-/Reifenkombinationen drin stehen... 
...oder bei eBay.... da sind auch zwei Anbieter (Händler) drin... 
...also wenn du nicht ganz ungeschickt bist und entweder eine Standbohrmaschine oder eine Oberfräse hast, dann kannst du dir die Griffe auch selbst bearbeiten... hast dann was individuelles und kostet kein Geld... "nur" Zeit....
... hm, also normallerweise müsste es mit einem kleinen Ausschnitt und kürzeren Gummis getan sein... =)
...brauchst da i.d.R. nix umzuschweissen.. :O
... kann mich dem nur anschließen... meist hängen die Beträge stark von dem gefahrenen Auto und der Motorisierung ab... da kann es gut sein, dass du bei nem Porsche weniger zahlst als für einen Golf....
....ist ja geil... dass es sowas noch gibt... nun ja, aber ist ja auch immer "wie man hineinruft, so schallt es auch raus..."
uhh, also 480 EUR ist ja nicht gerade wenig... 
...und bei 760 EUR würde ich mir das 3x überlegen... ist schon recht viel Geld...
... ts, ts....
Also ehrlich, so was noch plattzureden.... ist doch etwas unnötig....
Hinfahren, vorzeigen, die Mängelkarte da lassen und tscüss....
Und ein nettes "Auf Wiedersehn'" nicht vergessen... :]
Also wenn es nur wenig ist, kann man mit einem passenden Bit (ich glaube, dass war ein 10-er Vielzahnbit oder 30-er Torx) direkt am Schliessbügel (am Türholm, da wo das Schloss einrastet) die Höhe etwas variieren und justieren...
Wenns mehr ist, musst man an's Scharnier ran...
Verstehe ich das richtig, dass du die mitlackieren lassen willst??
Würd ich dir stark von abraten, ausser du willst sie dann nur noch zur Zierde rumfahren.... dannach werden sie wohl kaum noch funktionieren...
Hm, hätt ich das mal früher gewusst..... 
Na ja, habe für meine 30 EUR + Versand bezahlt. Sind aber auch sehr gut geworden... (mit rotem WOB Emblem)
Den Laden kann man ansatndslos empfehlen, da wird Service noch groß geschrieben!
oder projekt zwo... die haben auch super Teile... sind sogar hinund wieder bei ebay drin für 180 EUR oder so.... die ist eine Lippe mit Lüftungsöffnungen und wird an der Original montiert.. finde, die sieht auch sehr gut aus...
...die Bezeichnungen sind immer "bis"
Würde dir aber mind. zu einem komplettfahrwerk raten, weil wenn du nur Federn einbaust, leiden deine Original Dämpfer drunter...
Farbcodes (Lacknummern)
L0B3 purpurrot perlmutteffect
L2T3 rot
L30C malaga red
L31A african red
L31B mars red
L9T3 rot-mica metallic
LA3A mars red
LA3B gambia red
LA3E cherry red
LA3G klassikrot
LA3V indiana red metallic
LA3W red spice metallic
LA3Y surinam red metallic
LA3Z red metallic
LB3V titian red metallic
LB3Y coloradorot perleffect
LC2U sherry perleffect
LC3K canyonred perleffect
LC3L hotchilired perleffect
LC3M memoryrot perleffect
LC3N rosso perleffect
LC3T indianrot perleffect
LC3U darkburgundy perleffect
LC3X muranorot perleffect
LC3Y bordeaux red perleffect
LD3V siennarot
LF3D romantikrot
LH3D marsalarot
LP3G flashrot
LW3A conceptrot
LY3C amulettrot
LY3D tornadorot
LY3F absolutrot
LY3H laserrot
LY3K piemontrot
LZ3L hibiscusrot perleffect
LZ3M misanorot perleffect
LZ3N rubinrot perleffect
LZ3S jaipurrot perleffect
...die beiden markierten sind aber wohl die gängigsten...
