ist der preis für 135k km noch ok?
ist schon nicht umsonst aber ist halt nen GTI , Preislich ist bestimmt noch luft
ist halt die Frage ob du deine Geplante Investition erhöhen kannst , wenn ja würde ich eher etwas weiter suchen dann hast du noch paar Jahre länger was vom Auto
Achso such mal nach nem ED 30 als Tip von mir fals es etwas mehr leistung sein darf
Gruß Christoph
Fahr ihn einfach mal,
Bremsen sollten in Ordnung sein Kosten ne Menge Geld beim GTI
Klima sollte funzen
Fahrwerk Lenkung und geradeauslauf merkst du ja beim fahren
Ansonsten las doch ein Dekra Gutachten machen kostet einmal knapp nen 100er aber du bist dir anschließend sicher
Von den Daten her ist das Auto super
Preislich kann man bestimmt nochmal über nen Freundschaftspreis reden den beim Händler würden sie maximal 7000€ bekommen
Gruß Christoph
Huhu,
ich habe meinen GTI vom Händler gekauft und muss sagen es hat vor und Nachteile wobei die Vorteile überwiegen 1/2 Jahr volle Garantie bis dahin muss man halt alles gefunden haben wenn was ist.
die KM wenn kein Scheckheft von VW und Konsorten gestempelt wurde ist eh Schrott ! Denn nur dort kann man die Ganzen eintragungen auch nachprüfen weil sie hinterlegt sind. Tüfberichte kann man noch gut als nachweiss nutzen wenn vorhanden.
Ansonsten ist das KM drehen ja heutzurtage nicht mehr nach zu weisen leider 
Habe bei meinem rein geschaut und ist alles hinterlegt
Achso vom RNS 510 kann ich abratten ausser man möchte das irgendwelche Idioten das ding klauen so wie mir
Ansonsten Dekra Gutachten machen ? kostet zwar einmal Geld aber erspart dir im Ernstfall ne Menge Ärger den Privat = ohne Garantie
Mit Automatik ist echt nicht einfach im Moment -.-
Vielleicht doch mal ein mit Schaltung Probe fahren ?
Meiner ist auchn Schalter und macht gut Spaß 
Ich such mir immer die Aktuellen Testergebnisse vom ADAC raus und muss sagen die Conti die ich drauf habe sind Super.
Habe mit denen letztes Jahr bei einem Sicherheitsfahrtraining mit gemacht und muss sagen die sind der Hammer gegenüber den anderen Teilnehmern (225/40 R18)
Z.B. Dunlop, Pirelli, Michelin oder Goodyear. (Die Billigreifen bitte an dieser Stelle mal außen vor lassen - sowas kommt mir eh nicht aufs Auto).
Seh ich genauso vor allem im Winter , wenn schon chingchangchong dann im Sommer aber nur wenns nicht anders geht 
Ich persöhnlich habe mit Conti und Bridgestone sehr gute Erfahrungen gemacht
http://www.adac.de/infotestrat…ntId=29895&SourcePageId=0
Gruß Christoph
habs bis jetzt noch nicht geschaft leider
werds mitmachen wenn er auf der Bühne ist zwecks Winterreifen.
zumahl er ja auch nur mit der Winterbereifung schleift
Bis die Tage
Knapp 270 laut tacho mit originalem ed30. Geht aber noch mehr wenn weniger verkehr wäre.
Dito
sind dann so 245-250 laut Navi bei mir gewesen
Danke dir werd ich mich mal ranmachen
nein bis jetzt noch nicht habe mir gedacht die Jungs bei VW werden sich was gedacht haben bei der Schraube 
Sollte der Befestigungspunkt einfach entfallen ?
Gruß Christoph
Hallo zusammen,
sorry fals es das Thema schonmal gab ich habe nichts gefunden leider.
Ich habe einen ED 30 und fahre im Winter 18 Zoll 225 / 40 ET 38
Nun habe ich das Problem das bei extremen Bodenwellen die Reifen vorne etwas schleifen.
Der Tüfer meinte zu mir sollange ich ihn nicht noch tiefer lege brauch ich die Radhäuser nicht nacharbeiten.
Bei starken lastwechsel etc. schleift auch nichts.
In der ABE steht natürlich nacharbeiten drin.
Nun meine Frage hat jemand bei sich die Radhäuser nachgearbeitet und vielleicht ein Bild davon.
Würde gerne sehen wie es fertig aussehen könnte und wie die befestigung die wegfällt gelöst wird.
Bin dankbar für Tips und Tricks von Euch
Gruß Christoph
