So, ich habe jetzt nochmal mit dem Mechaniker gesprochen. Er meinte, man kann den auch ausbauen und in wd40 einlegen. Aber auf dauer wird man nicht um einen Tausch herum kommen.
Naja ich warte noch bis der Turbo ganz aussteigt.
Was aber interressant war, ich muss den alten Turbo abgeben um den neuen einbauen zu können, damit VW sicher ist, dass keine runderneuerten Turbos im Netz die Runde machen....
Hallo zusammen,
ich hab da ein kleines
Problem mit meinem Golf V. Und zwar steigt der Turbo als immer mal aus. Das
hat vor ca. 2 Jahren angefangen und wird nun immer häufiger. Es fehlt einfach
Leistung, man tritt drauf aber es tut sich nix. Letztes We als ich zum
Flughafen gefahren bin, war das sogar so oft, dass ich mehrmals den
Motorabschalten musste damit nach dem Neustart der Turbo wieder ging. Aber dann
ging die Motorkontrollleuchte an. Als ich nach dem Urlaub wieder nach Hause
gefahren bin war die Lampe wieder ab. Ich bin dann trotzdem in die Werkstatt
meines Vertrauens gefahren um den Fehler auslesen zu lassen. Heraus kam, dass
das Turbogestänge schwer geht und deswegen die automatische Sicherung gegen zu
hohem Druck im Motorraum nicht funktioniert. Das erkennt wiederum eine andere
Sonde, die wiederum dann als Schutzmechanismus weniger Kraftstoff zuleitet und
so der Leistungsabfall zustande kommt. So die Aussage des Mechanikers….
Angebot: Neuer Turbo + Arbeitszeit = 1200€
Weil es das ganze nur im Packet gibt muss man den ganzen
Turbo tauschen.
Ich habe vor ca. 4 Jahren den Golf von ner Freundin mit
70tkm gekauft. Damals hat der Turbo schon gepfiffen und nun 100tkm später gibt’s
wie erwartend Probleme. Damals haben wir
schon checken lassen und es hieß das pfeifen seien Luftverwirbellungen. Aber
das da was nicht stimmt dachte ich mir schon.
Was meint Ihr, lohnt sich die Reparatur für ein 8 Jahr altes
Auto mit ca. 170tkm? Oder bekommt man das Gestänge wieder flott bzw ersetzt?
Der Golf ist an sich noch ok. Nur der Turbo eben.
Danke!
Gruß Daniel
