weiss nich, dachte die Variante mit Can interface wäre einfacher in der Installation und auch rückstandsfrei wieder zu entfernen 
Ich hatte eben gehofft, dass vllt jmd ein Interface empfehlen kann, da dies ja ein sehr verbreitetes Problem ist. Schlimmstenfalls mess ich hinterher mit nem amperemeter nach.
Hallo,
ich schliess mich hier mal an. Es gibt viele verschiedene Adapter und wenig qualifizierte Infos dazu. Ich mach mir wegen dem Kriechstrom auch sorgen, weil cih wirklich nur alle 1-2 Wochen Auto fahre, nur alle paar Monate lange Strecken.
es gibt noch den Adapter von dietz http://www.caraudio24.de/Zubeh…o-Jetta-ab-04::18795.html
von blaupunkt
http://www.caraudio24.de/Zubeh…g-T5-Quadlock::22801.html
und von hama
https://de.hama.com/portal?action=2851&articleId=29964640
alle behaupten Zündung / KL15. aber das behauptet auch der Adapter von RTA, trotzdem hat er hohen Kriechstrom 
Ich mach mir deswegen genug sorgen um vielleicht doch auf eine alternative Radiolösung zu verzichten.
moin,
pass hier nur halb rein aber ich wollte nich den vierten thread zum ähnlichen thema auf seite 1 aufmachen. Ich bin erst seit kurzem im golf(V) club, habe nen rcd210 verbaut und wollte erstmal günstig den aux anschluss nachrüsten bevor ich mir ein richtiges Radio besorge. es gibt da ja sehr günstige kabel (http://www.amazon.de/Adapter-p…=8-2&keywords=aux+rcd+210 (Affiliate-Link)) allerdings klingen die bewertungen nicht ermutigend.
Wieviel kostet das eigtl das ominöse "codieren" ?
