so sehen Sie am silbernen G4 aus:
[Blockierte Grafik: http://www.kleitsch.com/pics/woerthersee-tour_2002/DSC00708.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kleitsch.com/pics/woerthersee-tour_2002/DSC00709.jpg]
so sehen Sie am silbernen G4 aus:
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@GreenmanMax:
Die auf dem oberen Bild sind ganz sicher von RH.
Hier ein Bilder der Mille Miglia:
[Blockierte Grafik: http://www.1000miglia.de/Cup_3/Cup_3.JPG]
Wie man sehen kann haben diese Felgen, genau wie bei Porsche selber und auch bei der Version von SAT, einen Kranz aussen um den Felgenkranz.
Bei RH dagegen fehlt diese Einkerbung.
Hi,
du darfst nich vergessen, daß die ET kleiner wird wenn du noch Adapterplatten reinmachen musst.
Ich denke mal, das sind die Felgen von RH ... da sind Veränderungen am Kotflügel um 3 bis 5 mm als Auflage mit Dabei wenn mich nicht alles täuscht.
Für mich war das ein Grund diese Felgen nicht zu kaufen.
Lies dir am besten mal das Gutachten auf http://www.rh-alurad.de durch.
Von SAT gibts die Felgen übrigens auch in 8x18 und ohne Adapterplatten, also direkt mit 5x100.
Also ich fahre 8x18 mit 225er reifen und ca. 60 mm Tieferlegung udn es passt!
Hinten hab ich sogar noch 15mm Distanzscheiben je seite.
auf http://www.adko.de gibts ziemlich günstige CD Taschen ... hab mir auch eine ins Auto gelegt, das ist ziemlich praktisch.
schaut mal unter http://www.wunschkilometerstand.com
Ich hatte dieses Problem auch .... hab lange nicht gewußt woran das liegt und meine Werkstatt hat sich irgendwie dumm gestellt oder wußte es selbst nicht.
Hab dann in nem Forum gelesen, daß es dieses Ventil ist und mir bei VW ein neues, originales bestellt .... das hab ich jetzt seit 30.000 KM drin und es funktioniert immer noch.
Hat glaube ich 40 DM gekostet.
Hi,
hab mir mal das Gutachten von den RH Turbo angeschaut und wenn man 8,5 x 18 draufmacht muß man wenn ich das richtig kabiert habe vorne ein kleines bischen ziehen oder irre ich mich da ??
War grad bei Rohe auf der Seite .... denen ist wohl ein Vertipper passiert bei Tuning für Benzinmotoren ist sogar schon der Golf VI aufgelistet .... dachte zuerst kommt noch der Golf V auf den Markt und dann der Golf VI
... aber man kann sich ja irren!
Irgendwie hab ich so langsam das Gefühl daß alles von FK mist ist !!
Ich selbst hab ja auch FK Federn drin und die dazugehörigen (beschissenen) Pendelstützen .... schon 1 Woche nach einbau hats angefangen trotzdem zu schleifen und ich hab natürlich reklamiert .... FK hat daraufhin 2 Wochen gebraucht um mir neue Pendelstützen zu schicken die allerdings noch viel schlechter sind als die alten .... jetzt schleifts sogar manchmal beim geradeausfahren.
Hab daraufhin natürlich den H&R Stabi bestellt (der heute gekommen ist) und von FK möchte ich natürlich mein Geld zurück haben (Pendelstützen, Einbau und Achsvermessung). Bin mal gespannt wie das ausgeht.
Zwischendurch kam von nem FK angestellten mal die Aussage diese Stützen seien sowieso nur ne Übergangslösung .... seit dem komme ich mir verarscht vor .... warum sagt man das nicht schon beim Kauf ??
Aber nun zu dir:
Ich an deiner Stelle würde mich auch weigern zu zahlen weil die Kosten für den Einbau meiner Meinung nach von FK getragen werden müssen.
Eigentlich sollte das Autohaus auch so denken, es sei denn Sie möchten einen Kunden verlieren der vieleicht auch später noch bei ihnen Autos kauft. Das würde ich denen aber auch durch die Blume klarmachen.
Blöde Frage: wozu willste das machen??
Also wegen der Garage würde ich mir keine Sorgen machen .... ich hatte da auch große Bedenken, aber jetzt fahre ich halt rückwärts rein und dann ist vorne noch massig platz.
Das ist nachher nicht so wild wie man denkt.
Also ich habe auch Interesse daran.
Mir würde es gefallen wenn bei Erschütterung nur dieses Quietsch Quietsch kommt und vieleicht noch der Warnblinker für kurze zeit blinkt.... so als abschreckung ... und erst wenn tatsächlich was passiert die Alarmanlage losgeht.
Ist das irgendwie möglich?