Beiträge von Fips06

Zitat von Padrick

Schön zu lesen das du deinen edition noch hast

Der Stößel sieht aber schon recht gut mitgenommen aus. Den nächsten aber früher wechseln...

Könnte den nicht hergeben. Der Edi macht mir bei jeder Fahrt freude . Bin keiner der ständig was anderes will. Da steckt schon einiges an Zeit, Nerven, Geld und Herzblut drin .

Ja hätte auch nicht gedacht, dass der Stößel schon so mitgenommen aussieht. Glaub das kommt von den Vorbesitzern. Weiß nicht, ob die den auch so pfleglich wie ich warm und kalt gefahren hat. Dazu lief der bei den Vorbesitzern 60000 km mit Longlife Öl.

Bis der nächste Stößel wechsel fällig wird dauert es bei meiner Fahrleistung noch einige Jahre .

Zitat von 5imon89

Hast du deinen 5 er Golf eigentlich noch ?

Ja der macht weiterhin treu seinen Dienst . Da hat sich auch wieder etwas getan. Muss das Thema Golf 5 auch mal wieder aktualisieren, wenn Interesse besteht .

Als Anhang noch ein paar Bilder der Saison 2020.

Schon wieder eine Saison vorbei. Dachte ich aktualisiere hier mal wieder, was sich so das Jahr über getan hat.

Wie schon oben erwähnt kam eine geteilte Welle von Werk2.

Dabei gab es ein paar Probleme . Die konnten zum Glück alle gelöst werden.

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Beim Einbau der geteilten Welle.

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Nach dem Einbau musste ich feststellen, dass das Außengelenk welches ich noch zusätzlich laut Werk2 zu der Welle brauchte (Bestellt nach TN 1K0498099B) nicht passte. Es hatte Spiel in Längsrichtung auf der Welle.

War ganz verwundert, weil ich schon SKF Außen / Innengelenke verbaut hatte und die waren perfekt. Also nochmal ein Außengelenk bestellt. Dieses mal nahm ich einen Meyle Gelenksatz und der passte auch .

Wo genau zwischen den beiden Gelenken, die der gleichen Teilenummer entsprechen der Unterschied war weiß ich auch nicht.

War mir dann auch egal. War Glücklich, dass es jetzt alles wieder passte.

Leider konnte ich weil wegen Corona nichts los war dieses Jahr auf keine Treffen fahren . Nur so zum Spaß immer mal am Wochenende gefahren .

Sonst noch Service gemacht. Wie immer Ölwechsel mit Addinol 5W-40 und auch Bremsflüssigkeit gewechselt. Dann noch den Becherstößel gewechselt. Der hatte doch schon ordentliche Abnutzungen bei etwas unter 80000 km.

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Dann noch eine Auto Polar Fis verbaut. Ist ein echt tolles Spielzeug. Was man sich da alles anzeigen lassen kann: Batterie, Öl / Wasser / Kühler Temperatur, Rest Tankinhalt in Liter, momentan genutzte PS , Nm,....

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Die Polar Fis wird einfach mit einen mitgelieferten Zwischenstecker in den Kabelstrang vor das Gateway gesteckt.

Dann gab es noch ein Problem . Bei meinem Luftfahrwerk von Airlift spielte anfangs vereinzelt, dann immer öfter der Drucksensor im Ventilblock verrückt. Normal sind da Drücke von max. 10 Bar im Tank. Da stieg plötzlich ohne, dass der Kompressor lief der Druck auf angeblich 15 Bar. Das Fahrwerk hat gerade mal ca. 6000 km gelaufen und dann sowas. Hatte zum Glück noch Garantie und bekam einen neuen Block .

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Fortsetzung mit noch ein paar Bilder folgt .

Endlich gibt es mal eine Vorstellung .

Jetzt hab ich mir auch mal die Zeit genommen um das alles zu lesen.

Freu mich für dich , dass du nach der harten Zeit jetzt deinen S3 hast und er Stück für Stück so wird wie du willst.

Durfte dabei sein bei der Abholung , bei den ersten Veränderungen am Neuwagen und durfte beim Einbau vom Air helfen . Hat mir auch Spaß gemacht bei den bisherigen Umbauten zu helfen und auch noch mit dir einen passenden Kofferraumausbau zu bauen.

Jetzt hat der S3 eine perfekte Tiefe .

Wird mal Zeit für Bilder!

Danke euch .

Black-Magic-G5 freut mich, wenn du auch mit dem Airlift zufrieden bist .

Wie es immer so ist, das eine ist gemacht, schon hat man wieder die nächste Idee .

Da bei null Bar die rechte dünne Welle (von Werk2) am Rahmen anliegt und er deshalb vorne rechts etwas höher als links ist, bin ich auf der Suche nach einer geteilten Welle.

Welchen Hersteller könnt ihr empfehlen?

Wie die Zeit vergeht. Schon wieder eine Saison vorbei .

Zitat von Zero696

Bist du denn zufrieden mit dem Fahrwerk, vor allem auch im Hinblick auf die Performance?

Bin voll zufrieden mit dem Airlift Fahrwerk . Könnte die Airlift Dämpfer sogar 30 fach Härte verstellen. Habe die mittlere voreingestellte Stellung gelassen. Ist so etwas härter als mit den original FW und den Eibach Federn, aber noch genug Komfort. Finde es auch für lange Strecken und Fahrten im Gebirge passend. Konnte bei den 5000 km die ich diese Saison gefahren bin nichts schlechtes (schwammiges fahren oder knacken) in bestimmten Situationen feststellen.

Zitat von RicaGTI

sehr geil

Hätte ich ja auch Bock drauf, wenn ich das nötige Kleingeld dazu über hätte

Hätte im Oktober 2016 beim Kauf auch nicht gedacht, dass ich mal ein Air kauf .

Zitat von Black-Magic-G5

Check mal deine Nachrichten bitte

Sorry nochmal, war hier schon ewig nicht mehr aktiv. Hast mich zum Glück auch anders erreicht .

In den letzten Tagen hab ich endlich mal Zeit gefunden zum Bilder sortieren. Hier noch ein paar Bilder der Saison.

Wörthersee

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Nockalmstraße

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Und natürlich nur Handwäsche

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Ach ja, im August gab es noch neuen TÜV (ohne Mängel bestanden ).

Danke @Zero696

Geworden ist es ein Airlift Fahrwerk (Dämpfer und Steuerung), welches auf der EMS gekauft wurde.

Einbau und Kofferraumausbau wurde selbst / mit Kumpels gemacht .
Hier noch ein paar Bilder. War einiges an Arbeit, Zeit und Nerven bis alles gepasst hat.

Die Kommentare HAHA

Zitat von Matzel.

Da is komplett die Luft raus...

Ja genau

Wie die Zeit vergeht

Will mal wieder hier aktualisieren, damit das Thema nicht ganz in Vergessenheit gerät.
Meinen Golf gibt´s noch immer, will den auch nicht hergeben .
Mit zunehmendem Alter bleibt auch er nicht von den kommenden Reparaturen verschont. Letzten Herbst musste ich feststellen, dass der Kühler undicht ist. Dachte zuerst an einen Schlauch oder Verbindungsstück aber es war der Kühler selbst.
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Also einen neuen Hella Kühler im Internet bestellt und selbst eingebaut .

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Im gleichen zuge noch ein paar rostige Schrauben ersetzt und den Kühler mit G13 neu befüllt.

Sonst gab es noch beim Kundendienst neue Zündkerzen.
Bin noch immer zufrieden mit meinem Golf. Nächsten Monat wird er 13 Jahre. Ich hoffe mal, dass noch einige Jahre dazu kommen werden. Er wird auch weiterhin als Daily gut gepflegt .
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Eigentlich dachte ich, dass es am Daily Golf keine optischen Veränderungen mehr gibt.
Es kam doch mal wieder was, Danke @Matzel.. Und nein der bleibt auch mit 18 Zoll Felgen hoch.
Neue Nabendeckel kommen noch in den nächsten Tagen.

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Servus

Musste vor ein paar Tagen feststellen, dass bei meinem 5er Golf der Kühler undicht ist .
Der Originale 5K0121251P ist am Rand ziemlich rostig.

Würde einen aus´n Zubehör kaufen. Welchen Hersteller könnt ihr empfehlen, zum Beispiel Hella oder anderer?
Motor ist der 1.6er Motorcode BSE.

Hier noch Bilder vom Wörthersee
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Unsere HXRSH Gruppe
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Jetzt das nicht so schöne. Hatte am See die vordere rechte Felge angefahren .
Ersatz ist zum Glück schon gefunden und der Reifen ummontiert .
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Danke euch .

Zitat von nGolf5

Top!

Steht perfekt da!

Viel Spaß am See

Alles anzeigen

Ja genau sind momentan mit unserer Gruppe am See.
Werden jeden Tag mehr Autos 

Hat sich in den letzten Wochen noch etwas getan .

Der Jährliche Ölwechsel, natürlich mit Addinol 5w40.

Felgen versiegelt
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Die Front zum Lackierer gebracht
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Poliert, Versiegelt mit Menzerna und Fusso coat
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Münnerstadt Saisoneröffnung
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In den letzten Tagen noch Sitzembleme und LED UFB verbaut.
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Zitat von bash

Noch gar nicht gesehen mit der Reaper, geile Sache und die passende Downpipe liegt anscheinend auch schon bereit

Ja es wurde natürlich eine Downpipe mit 76mm Querschnitt und 2 HJS Kat´s von DTH .
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Zitat von Matzel.

Die passende Downpipe is schon verbaut!

Immer alles gleich verraten .
@Matzel. Danke für´s helfen, hat wie immer Spaß gemacht . Jetzt sind unsere Edi´s n gutes Stück lauter .

Melde mich auch mal wieder.

Die Vorbereitungen für die neue Saison laufen auch .
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Zitat von Golf_2005

RIchtig gute Investition. Eine Kostprobe vom Klang mit Klappe offen und zu wäre noch schön.

Hab jetzt ein Video in meiner Signatur. Die Versuche mit der Action Cam waren nichts , brauch dazu noch ein Mikro.

So schwer war es nicht. Man braucht aber 3 Wagenheber dafür, zwei fürs aufbocken vom Auto und einen zum abstützen vom Motor. Ja Batterie und Luftfilter mussten raus.