Hallo Zusammen,
ich verkaufe die komplette vordere Bremse (328mm-Version) von meinem Jetta 2.0 TDI (passt auch bei Passat, Golf, Eos usw, bitte selber prüfen)
Sättel, Halter, Scheiben, Klötze, Schläuche - alles dabei
Die Bremse hat 40.000km gelaufen, ist in gutem Zustand und hat keinerlei Probleme gemacht, wurde aber gegen schönere/größere GTI-Bremsen getauscht 
VHB 90 eur
Versandkosten AT/DE auf Anfrage.
Fotos auch auf Anfrage.
Schöne Grüße
David
hätte Spurplatten abzugeben: klick (Affiliate-Link)
Achtung die Platten haben einen 66,6er Lochdurchmesser in der Mitte... bieten sich also an, wenn man Mercedes-Felgen auf einem VW fährt.. (oder auf einem Mercedes :D)
die Schrauben passen bei VW!
Schöne Grüße
David
falls du das problem beheben konntest, würd ich gern wissen wie.. mein sportline-sitz knarzt auch manchmal.. dankeschön
ja die Komfortöffnung hätte ich auch als erstes verdächtigt, vielleicht hast unabsichtlich (zB in der Hosentasche) den Aufsperrknopf gedrückt und das Auto hat brav gehorcht..
aaaahhh!!!! hammer farbe!!!!
in genau dem blau hab ich auch lange einen Jetta gesucht, hab aber "nur" meinen schwarzen gefunden *neid* *neid* *neid* 
Hallo Leute,
hiermit eine kurze Vorstellung von mir und meinem fahrbaren Untersatz
Ich bin 27, komme aus Vorarlberg, arbeite in der Informatik und studiere nebenbei Wirtschaftsinformatik.
Den Jetta hab ich vor einem 3/4 Jahr gekauft und ist mein erster VW (folgt 2 Mazdas). Bis jetzt hab ich eigentlich nicht viel daran gemacht außer sauber gewaschen, einen aktiven Subwoofer ergänzt und die GTI-ED30-Räder organisiert 
Ok, Kleinigkeiten wie US-Standlicht, LED-Kennzeichenbeleuchtung, Seitenschweller vom US-Modell und Winter-Alus sind auch schon gemacht.
Die nächsten Schritte werden GTI-Bremsen und Chiptuning von OCT sein 
Chromspiegel sind in ferner Überlegung und eine Tieferlegung ist in sehr ferner Überlegung..
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Winter wuhuuu
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Vorgänger (2004er Mazda3 1.6 Diesel @ 140PS)
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Das wars fürs Erste
Grüße David
Genau so hats bei mir auch angefangen.. wurde dann immer schlimmer und am Schluss musste ich ca. 20x aufsperren bis die Fahrertür aufsperrte.
Sei ein bekanntes Problem, irgendeine Serie der Türschlösser hat ein Problem mit irgendeinem Microschalter.
--> Schloss wurde getauscht :wacko:
Hallo miteinander,
Ich würde gerne ohne Zündung das Abblendlicht einschalten.
(ist einerseits manchmal ganz praktisch und andererseits möchte ich das einfach selber ein- und ausschalten )
Bei meinem vorigen Auto (Mazda 3) war das problemlos möglich, zusätzlich wurde bei offener Tür akustisch gewarnt.
Nun habe ich mit dem VCDS schon herumprobiert, finde aber keine Konfiguration in der sich das Licht und die Zündung so verhalten wie ich das gerne hätte.
Zündung aus = Licht aus.. IMMER! (ok, außer bei der FMH-Funktion)
Gibts da einen Trick das so umzustellen wie ich das gerne hätte? Oder muss ich mich damit abfinden, dass das einfach nicht geht? 
Auto: 2009er Jetta mit Xenon
Besten Dank schon mal
Grüße David
