Bei 6x15 steht oben ET43 das wären 4 mm weiter innen. Keine Ahnung ob das geht aber der Platz sollte bei den schmalen Rädern sein oder machst Spurplatten drunter.
Hmmm, stimmt 43. 46 war bei 16". Scheint mir aber dann nicht das Optimum zu sein und ich passe lieber. Trotzdem Danke für das Angebot.
Ein Satz 6Jx15 ET47 5x112 hab ich über. Wenn nicht zu weit ist kannst die haben.
Ist normal zu weit, aber ich hole am Montag den Wagen aus Hof ab. Dabei komme ich an Gera vorbei. Wenn Zeit und Geld passen, wäre es eine Option?
ET ist aber 47. Brauche ich nicht 46 wie oben beschrieben?
Gruss Marc
...die Stahlfelgen vom Golf 4 passen nicht, oder?
Hallo,
2 kurze Fragen:
1. Wie heißt diese Felge auf dem Bild?
2. Ich möchte mir für den Golf 7 1.6 Bj. 2014 Stahlfelgen kaufen. Auf welche Abmessung/Bezeichnung muss ich achten?
Zoll, Breite, Lochabstand, Einpresstiefe... etc.
Ich habe keine Ahnung davon. 
Danke und VG,
Marc 
...gibt es vielleicht auch ein paar Begründungen, warum der so schlecht sein soll? Ist ja immerhin der meißtverkaufte Dieselmotor der letzten Jahre.
Ich hatte bisher einen 1.9 im Golf 4. Der ist/war unschlagbar gut.
Guten Morgen,
habe eine kurze Frage:
Welcher Golf 7 110PS Diesel Motor ist der beste, also Motorkennbuchstabe?
Wäre schön, wenn es eine schnelle Antwort geben könnte, denn ich bin auf dem Weg zum Autokauf heute Mittag. 
Herzlichen Dank,
Marc 
...danke! Aber es geht in erster Linie darum, wie ich da am besten rankomme. 
Hallo,
weiss jemand, wie man am effiktivsten die Fassung für die H7 Lampe
fahrerseitig wechselt? Diese ist angebrochen, angeschmolzen und mein
Abblendlicht hat ständig Wackler/Aussetzer.
Da ist alles so verbaut, das da selbst Kinderhände Schwierigkeiten haben
und das anhängige Kabel der Fassung ist auch noch recht kurz gehalten,
geschweige den man sieht wo es einen Anfang hat oder hin verschwindet.
Macht es vielleicht Sinn den gesamten Scheinwerfer auszubauen?
Hoffe diese Fassung gibt es überhaupt zu kaufen!?
Danke für die Hilfe,
Marc
...okay, ich merk schon - also doch komplizierter und zuviele möglichkeiten. dann muss sie halt doch erst in die werkstatt.
danke für die antworten!
...das Kältemittel der Klimaanlage wurde in der Werkstatt geprüft! Natürlich mit entsprechendem Füllkompressor, der angezeigt hat, das nichts mehr reinpasst.
Ein weiterer Auftrag zur Fehlersuche wurde erstmal nicht in Auftrag gegeben, weil da noch andere Umstände reinspielen.
...und nein, ich bin glücklich verheiratet und die die Nachbarin ist gar nicht mein Ding!!! Eben nur Nachbarschaftshilfe unter Golffahrern ( wir haben 2 ).
Hallo,
die Klimaanlage des Golf V von meiner Nachbarin spinnt - vielleicht erkennt ja jemand die Problematik und den Fehler, was eine umständliche und teure Fehlersuch ersparen würde!?
Folgendes Syndrom:
Die Klimaanlage funktioniert nur im stehen, d.h. es kommt gekühlte Lust aus dem Gebläse.
Während der Fahrt kommt jedoch nur warme Luft aus dem Gebläse - sie geht also nicht!!!
Auf Kühlmittel wurde natürlich als erstes getippt, aber dieses ist voll.
Was kann das sein?
Danke für Eure Tips und Antworten im vorraus
Marc
...herzlichen dank - dann bin ich mal gespannt!? 
Hallo,
brauche mal bitte dringend eine Antwort.
Mir möchte jemand ein Golf IV Variant TDi 101 PS mit Pumpedüse BJ 2002 verkaufen, der mir sagt das dieser Wagen die grüne Plakette hat, obwohl er keinen Rußpartikelfilter nachgerüstet hat. Dieser Golf sei von Werk aus einer der ersten gewesen, die das schon dabei hatten.
Kann das sein??? Ich lese bei sovielen Nachfolgebaujahren, das diese einen Nachgerüstet haben!
Danke und VG
Marc
...der muss nagelneu sein - kannte ich auch nicht. klammere aber händler meißtens auch aus, weil 1. noch teuerer und 2. die das auto gar nicht "kennen". ist aber trotzdem eine extreme seltenheit mit nur so wenig kilometern .
wäre ja fast interessant!? manko: zu weit weg ( heißt blindkauf ) und hu zu kurz.
ansonsten wäre DER genau richtig ( abgesehen davon, das er noch etwas billiger sein könnte )
aber zurück zum thema.
Wer hat eigene Erfahrungen die Guiness Verdächtig sind?
Die Verschleißteile und regelmäßgen Wechselintervalle sind mir klar.
Meine Frage bezog sich mehr auf den Exitus von Motor und Getriebe, wobei
das natürlich mit Wartung und Fahrweise zusammenhängt.
ich weiss ja nicht wo du guckst aber bei mobile findet man auch golf und bora mit weit unter 150Tkm und mit DPF und gruener plakette in deinem budget.
...also ich weiß ja nicht wann du das letzte mal geschaut hast!?
ich gucke jetzt seit mehreren wochen und habe diesbezüglich auch suchaufträge eingerichtet. mal abgesehen davon, das ein 10 jahre alter diesel schon rein rechnerisch selten wenig kilometer als 200 Tsd haben wird, so kannst du mir glauben das es in meinem Budget bis 3800 Euro fast nichts gibt - und wenn, dann eine "MoneyTransfer Bauernfalle" oder mit sonst welchen groben Defekten/Mängeln.
