Beiträge von flamer

Soundcheck wäre mal echt interessant
Bei mir kommt nen Hertz HX300D dran. Vorne Hertz Mille Hochtöner, Hertz Mitteltöner und der Hertz HSK 165 Tieftöner.
Die Audison Voce AV 5.1k wird von einem BitOne angesteuert. Was leider noch fehlt ist eine ordentliche Headunit

Zitat von Jetta_de_perle

an HifiTeilen bin ich dann fertig, jetzt fehlt nur noch der Einbau

Hmm, das kenne ich nur zu gut.
Erste Planungen sind jetzt gemacht... fehlt nur noch Zeit und Motivation

Der Vergleich zu der Cola-Flasche ist echt beeindruckend!
Wenn man das mal mit der 239er vergleicht die icht früher im Vento hatte...

Um das Thema brauche ich mir noch keine Gedanken machen... ich habe noch keine -.-
Also ich habe noch die 16"er Sommerreifen, aber keine Felgen dazu... würde auch nur sehr ungerne mit 16" im Sommer durch die Gegend fahren

Juhuu, noch ein Hannoveraner!
Ich gehe mal davon aus, dass man dich sicher auch das eine oder andere Mal freitags auf der Vahre entdecken wird?

Von welcher Tiefe reden wir hier eigentlich?
Ganz oben oder ganz unten?
Die tiefe Version hat doch Verstellbereich AB 70mm, oder?
werden die Kotflügel auch schon benötigt, wenn ich das FF ganz oben fahre?
Felgen wären 8,5x19" ET 45

Wie schon geschrieben, handelt es sich bei der Jette um ein 11/2005er Comfortline mit dem 2.0 FSI Motor.
Gekauft habe ich den Wagen mit 49.000km auf der Uhr.
Zur Ausstattung gehören PDC hinten, Sitzheizung, Klima-Automatik, Tempomat und Scheinwerfer-Reinigungsanlage.
Fotos vom Innenraum kann ich gerne mal machen, aber da ist noch alles im Serien-Grau

'N Kumpel hat mir bereits Coming Home und US-Standlicht einprogrammiert.
Sommerbereifung ist eigentlich nicht vorhanden. Habe Ihn mit Sommerreifen auf Stahl bekommen, aber die Felgen werden aktuell für die Winterreifen genutzt. Übergangsweise werde ich wohl leihweise 17"er bekommen, die dann mit PlastiDip ein bisschen optisch ansprechender gestaltet werden sollen.

Nachdem ich über 8 Jahre mit meinem 93'er Vento unterwegs war, kam irgendwann der Zeitpunkt, wo man über eine Trennung nachdenken musste. Trotz viel Arbeit die in dem Wagen gesteck hat, sind immer mehr Dinge angefallen, die hätten gemacht werden müssen.

Seit Dezember 2012 kann ich nun also mein neues Auto, einen 11/2005er Jetta V mein Eigen nennen.

Nachdem ich vorher schon einige andere Jetten mit dem 1.6er Motoren getestet habe, war mir klar, dass diese Motoren nichts für mich sind... Der 2.0 FSI mit 150PS hat mir da doch wesentlich besser zugesagt.

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Am 31.12.2012 wurde die 50.000km Grenze durchbrochen.
Pläne bzgl. Modifikationen stehen bereits, allerdings muss ich erst mal schauen, wie das finanziell machbar ist.

Ganz Oben steht wieder die Installation einer ordentlichen HiFi Anlage... Einige Komponenten aus dem alten Wagen, wie der Audison BitOne DSP und der Hertz HX 300D, werden übernommen, aber trotzdem werden ein paar
neue Teile einzug finden.

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Danach sollen dann die obligatorischen Punkte Fahrwerk und Felgen in Angriff genommen werden. Mehr ist erst mal nicht in Planung.

Kommt drauf an, was Du genau machen willst.
Feinspachteln oder wirklich Macken ausbessern?
Für größere Macken kann man gut Haftstahl nehmen, das ist nen 2-Komponentenkleber mit Metallpartikeln.
'N Kumpel hat damit schon extrem gute Ergebnisse erziehlt.

Sehr schönes Thema... ganz nach meinem Geschmack
Vielleicht ist das jetzt ein bisschen OT, aber mich würd's interessieren, mit welcher Tiefe ich noch problemlos 8,5*19" ET45 fahren kann.
Ich möchte erst mal nicht bördeln/ziehen und breitere Kotflügel noch viel weniger (später vielleicht mal).

Ließe sich z.B. ein H&R tiefe Version in oberster Höhe noch ohne größere Anpassungen fahren, oder muss selbst dort schon gezogen o.Ä. werden?

Ich brauche für meinen Jetta auch ganz dringend ein Fahrwerk für die kommende Saison und bin momentan auch am überlegen, mir ein AP zu holen.
Gibt es die Fahrwerke auch direkt mit den kurzen Federn zu holen, oder geht das nur nachträglich?
Weiß jemand, was für einen Verstellbereich mit den kurzen Federn hat?

Felgen werden vermutlich 8,5x19" ET45 und ich möchte nur ungern wieder anfangen größere Karosseriearbeiten vorzunehmen

Zu 19" kann ich dir leider (noch) nichts sagen, habe aber selber mehrfach 17" versendet.
Habe mir vom Reifenhändler 4 Felgenkartons geholt, die Felgen darin verpackt und jeweils aus zwei Kartons ein Paket gemacht.
Somit konnte ich zwei Pakete bei Hermes für je (damals) ~9.90€ Versenden.

Man müsste jetzt mal schauen, ob die Paketgröße mit 19"ern auch noch passt, oder ob das dann ein bisschen teurer wird.

150PS aus einem 2.0FSI

Heute mal ein kleines Update:

MAM 13 - Turbinen-Felgen - 7,5x17" - 600,00€
Borbet A 7x15" ET25 mit 195/50 Michelin Winterreifen - 250,00€
SCC Spurverbreiterung 50mm (2x25mm) 4*100 - 70,00€
Audi TT Tacho (ohne CAN-Bus) mit Kabelbaum für Golf3/Vento - 175,00€
Lederschaltknauf im Golf4 look. - 40,00€
BBS Lederlenkrad mit MOMO-Nabe - 150,00€
Mittelkonsole - 30,00€
El. Spiegel vom Polo 6N2 - 175,00€
inPro Vento Rückleuchten schwarz - 60,00€
Frontstoßstange Vento gecleant (ohne Sicke) mit VR6 Lippe - 150,00€
Vento Grill Phase 3 clean - 30,00€
Seat Toledo Cupra Lippe - 30,00€
Seitenleisten 5-Türer lackiert - 40,00€
Luftfilterkasten - 20,00€
Antriebswellen VR6 - 60,00€
Türen hinten - Griffe gecleant - 150,00€ (reserviert)

Zitat von Bluedragon

Ich habe mir vorgenommen morgen mal zu einem MediaMarkt ( zum Selbsttest) und auch zu einem Car&Hifi Spezialisten zwecks Beratung zu gehen. Würde ich dir auch empfehlen. Vielleicht lässt sich da jetzt noch ei nSchnäppchen machen.

Du kommst ja auch aus Hannover, gell?!
Schau, falls noch nicht geschehen mal auf der Vahrenwalder Straße bei Car & Audio vorbei.
Das ist in Sachen HiFi so ziemlich das Kompetenteste was ich in Hannover und Umgebung kenne.
Habe mit denen zusammen schon meine Anlage im Vento gemacht und werde die auch wieder an meinen Jetta lassen.