Beiträge von GT3076R

schon mal nach der kleinen sicherung geguckt
denkt man ja oft nicht dran

müsstest PN haben

freaks muss es geben
[video]

ich selber würde auch noch bei der Probefahrt drauf achten
ob der wagen nach links oder rechts zieht wenn du das Lenkrad los lässt und Bremst.
denn wenn es so ist musst du eventuel spur und sturz einstellen lassen.
Kupplung testen das heißt du lässt den wagen an ziehst die Handbremse, dann legst du ein hohen gang ein 3-5
dann gehst du mit der Drehzahl auf 3000-3500 u/min und lässt die Kupplung langsam kommen
dann sollte der Motor sanft ausgehen wenn nicht ist die Kupplung durch und naja was das heißt kannst du dir ja denken
naja und sonst im Motorraum gucken ob er irgendwo öl rausdruckt und gucken ob du irgendwo im Innenraum Wasserflecken siehst

wenn ich was falsch erklärt haben sollte verbessert mich bitte

MfG

da muss ich auch leider zustimmen
mir wäre es auch zu teuer für den Golf mit der Ausstattung

gerne wäre auch schade wenn du es hättest machen lassen

ja da hast du recht
mit dem 3er würde ich so oder so kaum auf der Bahn fahren
allein schon wegen Steinschlag und all den kram
aber da hast du echt gute Arbeit geleistet

hehe also dein 3er mit dem lack gefällt mir echt gut
da dieser Farbton auch aufm 3er VRT soll aber ich denke jetzt werde ich da noch ein Highlight reinmachen
damit er wieder etwas anders wirkt damit er für mich wieder besonders wird
ja okay wenn du das so mit der Leistung siehst dann würde ich es auch so machen wie du
aber gibt ja auch Freaks <== wie mich die Optik nach hinten stellen und Leistung in Vordergrund
1. Frage habe ich da aber noch ist der Übergang von der Haube zum Kotflügel so gewollt oder gleichst du das noch an ?

aber echt schick und danke das ich mal ein einblick haben kann mit dem Farbton auf nen 3er

Gruß

Echt schicke Optik
hast du denn noch vor was an deiner Leistung zu machen ?
oder soll er Motor mäßig im Ori zustand bleiben ?
achso und der Lack ist das der Farbton vom BMW 1er ?

und herzlichen Willkommen hier

Zitat von golf3-94

wenn du mal rat brauchst kannst mich immer gern anschreiben

Zitat von golf3-94

Ich hoffe das auch!

ja da hast du recht die machen schon echt Spaß
der 3er bekommt ja bald allrad
hehe und mit der optik stimme ich dir auch (noch ) zu
aber ändert sich ja bald alles

schön schlicht gehalten
schöner 3er gefällt mir echt gut

Moin Moin Leute
Ich bin kein Großer schreiber
aber hier mal ein Paar Daten von unseren Umbauten :

Golf 3 Highline VR6 Turbo
- 2,8l , 1,35 Bar LD, 362 PS / 520NM
- 02M Getriebe Gesperrt (R32)
- GT3076R Lader mit Externem Wastegate
- Elektronisches Dampfrad N75
- 470ccm Einspritzdüsen von Bosch
- Motorsteuergerät Abstimmung von Turbodödel
- Downpipe 76mm (3")
- Durchgehende DTN Edelstahl Abgasanlage
- Brembo 6 Kolben Bremssattel mit 334mm Zimmermann Bremsscheiben (gelocht und innenbelüftet)
- Porsche Turbo CUP Felgen 17" (225/40ZR17)

hier mal ein Kleines Video (leider nasse Fahrbahn)

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Das nächste Upgrade ist eine komplette Motorüberholung, aufgerüstet auf GT42... und 4Motion und den dazugehörigen Anpassungsarbeiten inkl. Lackierung

Golf 4 4 Motion Highline V6 Kompressor, Bj 2000
- 2,8l V6, 0,6 Bar LD, ???PS / ???NM genaue daten sind leider noch unbekannt
- DTN Kompressor Kit, RUF RSC Lader
- Serien Getriebe
- Serien Bremsanlage
- DTN Edelstahl Abgasanlage
- Aluminiumfelgen ASA ar1 8,5x19
- Leder Innenausstattung beige

Hier auch ein kleines Video (leider nasse Fahrbahn)

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Das nächste Upgrade ist eine komplette Motorüberholung, aufgerüstet auf GT30... und den dazu anstehenden Anpassungsarbeiten.

Hier die beiden noch mal gegeneinander (VRT Gewinnt)

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MfG und viel Spaß

Ich wünsch dir Viel erfolg
hoffe das es alles klappt wie du dir das Vorstellst

hast du schon mal im Dunkeln geschaut ob ein Zyndfunke auf den Motorblock Überspringt
hatten das problem mal beim VR war schon fast ne kleine disco bei dunkelheit im Motorraum