Ich hab mit weitec nur gute erfahrungen gemacht.....zumind. was Gewindefahrwerke angeht^^
Bei mir hatte nie was geknart oder sowas, bin das fahrwerk auch im wintergefahren, 3 volle Jahre.^^
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Ich hab mit weitec nur gute erfahrungen gemacht.....zumind. was Gewindefahrwerke angeht^^
Bei mir hatte nie was geknart oder sowas, bin das fahrwerk auch im wintergefahren, 3 volle Jahre.^^
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Also um das mal klar zustellen:
-> härte is mir scheiß egal 0_o<-
Ich will im Sommer Tief mit drei "e", Kanten umlegen is mir alles klar und wollte eig mal wissen ob es haltbarkeitstechnische mängel beim monotube gibt o.ä.
Sprich: Im winter fahrn un solche sachen, dann noch drehen können, vllt best. verschleiß usw.,mehr nich, deshalb event. alternativen,dass sich dann Leute aufregen, weil sie denken ich will hier Fahrberichte hören( was ich nie geschrieben hab) oder sowas^^ auch gut
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sooo eine Aussage hab ich gesucht danke
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okay^^
so will ich "tun"
stimmt viel gefahrn bin ich im mkV nich
nur n monotube normal und n kw v2
fand da jetzt auch kein FW schlecht....
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Kommunikation^^
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Hey,
ab März nächsten Jahres kommt meiner auch gegen Erde^^
Nach zahlreichen Forumgeforste kam für mich nur das Monotube infrage.
Ich will tief^^
Habt ihr vllt noch was anderes verbaut?
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Wenn man Fehlerspeicher auslesen lässt, steht das dann nich da?
Komunikation > Tür
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Ich dacht immer OEM muss ma nich eintragen....?
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Also DoppelDin is ein muss
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schicker Autowagen
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Mein Dad( Annahme und Werkstattchef in einer VW Vertragswerkstatt) meinte mal zu Mir: Kauf dir niemals einen V5!
KA warum^^ :-/ soll da wohl öfters probs geben, vorallem wenn se "getreten" wurden....
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Sehn hammer aus^^
Aber die VW Nabe is doch nich orig. Oder?
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hab auch eton im Auto^^
habs allerdings machen lassen, weil mir der mist schon beim 4er aufn sack ging^^
vorn und hinten combo sys und es klingt erste sahne
Das mit dem Motor interessiert mich auch^^
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Sind nicht geeignet, weil sie Profil besitzen, man benötigt eine glatte grundierte oberfläche.
D.h. dort entstehen mehrkosten^^
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