Evtl. meint er doch den Begrenzer. Er schreibt von den meisten Autos.
Kann auch sein das bei der Gaswegnahme nach hohen Drehzahlen, gepenge 
zu hören ist.
Das sind dann aber Fehlzündungen.
Nicht verbrannter Sprit wird entzündet!!
@ Crank-R32, bist doch bestimmt schon einmal im Drehzalbegrnzer gefahren.
Also ET 35 ist immer Schlecht. Wird wohl nichts mit Tieferlegen.
Hast du eine Teilegutachten oder ne ABE für die Felgen?
Mahlzeit, und von mir auch ein Herzliches Willkommen hier in der Variant-Runde
Ich sag doch so langsam könnten "wir" nen eigenen Bereich bekommen anstatt die Jettas
Auto sieht schonma gut aus mit den Felgen, aber Nen Bild vom Innenraum und den GTI-Inlays waere nich schlecht...
Ansinsten viel spass noch hier...
Wird nachgerreicht !!
Sehr schön deine R32 Rennsemel.
Was änderst du am DSG Mechanik oder Software?
Hallo Golf Gemeinde,
ich will mich auch vorstellen. Ich bin 23 Jahre Alt und komme aus dem Badischen.
Ich fahre seit Juni meinen Golf 5 Variant.
Desweiteren besitze ich einen Audi A2.
Geschraubt wird in der Garage meiner "Schwiegermutter" wo auch der GTI meines Schwagers sein Winterplatz hat.
Zum Golf bin ich auf der Suche nach einem Passat gekommen. Der Preis war aber so überzeugend..... naja konnte nicht anders.
Zur Ausstattung:
1,9 TDI - 40000km
DSG
RNS 510
Klima
MFA+
Tempomat
FSE
AHK
Licht und Sicht
Sitzheizung
Was habe ich schon gemacht:
GTI Inlays
Leder MFL
LED Kennzeichenbeleuchtung
LED Fußbodenbeleuchtung
Tür-Einstiegsbeleuchtung
Felgen Classixs 17 Zoll (Dank an Sloi)
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Die Große Entscheidung steht mir ins Haus. Sollen auf die Classixs Winterreifen und im Sommer nochmals Alus.
Oder im Winter mit Stahl fahren und im Sommer dann die Classixs?
Auf jede Fall gehts im Sommer -3cm.
Würde mich über eure Meinungen und Kommentare freuen.
Also erst einmal Danke für euere Antworten!!
Werd was ab ET40 suchen und mit 17Zoll, falls eine Tieferlegung in Frage kommt siehts ja dann nur besser aus!!
Und ohne jegliche Tieferlegung?
Servus
du hast 51tkm mit einem Satz gefahren und die hinteren Reifen haben noch 7mm?????
Also ich habe Ganzjahresreifen auf meinem Geschäftsauto. Sind zwar Michelin finde sie bei Nässe und Glätte wie Schnee mehr als schlecht.
Auf dem Auto A2 von meiner Frau sind Dunlop Sport drauf die halten zwar nicht ewig haben aber Grip ohne Ende , auch bei Nässe.
Meiner Erfahrung nach sind GjR nicht der bringer und viel zu teuer.
Muss auf meinem 3er BMW leasing aber leider damit leben.
Evtl. empfindest du nur so. Oder kontaktiere einfach mal Goodyear.
Guten Tag Gemeinde,
ich habe aufgrund des Winter einbruches ein tolles Angebot was Alufelgen betrifft bekommen!
Leider sind diese nur in ET35 zu bekommen 
.
Da ich schon viel gelesen habe was gehen soll und was nicht gehen soll. Frage ich euch!
Dabei gings aber immer um 8,5x oder 19 Zoll.
Es geht um 8x17 oder 8x18 leider mit ET35. Momentan ist das Fahrwer noch orginal.
Ändert sich aber unter Umständen. Falls aber nur leicht mit Federn. Keine Bodenschleifer!!
Euere Meinung ist gefragt:
- 17 oder 18 Zoll (Sieht 18 Zoll ohne Tieferlegung überhaupt annehmbar aus?)
- geht ET 35 oder was anderes suchen ?
Ich bedanke mich schon einmal im Vorraus bei euch !!!
Ich glaube ich lasse die Finger davon und suche eher was mir ET 45
Guten Tag Leutz,
ich habe die Möglichkeit an Platin P61 Felgen zu kommen.
Habe mich auch schon eingelesen. Dabei macht mir dann folgendes Sorgen. Und zwar haben die Felgen ET 35.
Bekomm ich da dann Probleme? Weil ich so viele male lese das eine EP von 35 Probleme bereitet.
Und hat jemand erfahrung wenn ich später hergehe und doch mein Auto noch tiefer lege?
Auf folgende Frage habe ich keine Antwort gefunden: Unterscheidet sich der Variant hinsichtlich der Felgen zum "normalen" Golf?
Ich Danke im vorraus
Mein größter Respekt, schaut sehr gut aus !!
Wenn Du solch eine flache - und über das ganze Drehzahlband verlaufende Drehmoment"kurve" willst - brauchst m.W. einen Elektromotor
Das ist bei E Motoren das geile ab der ersten Umdrehung volles Drehmoment
Also gesetern Abend noch bis ultimo Codiert aber nix ging, nachdem die Batterie des Autos dann noch leer war hatte ich kein Bock mehr.
Heute Morgen dann Auto überbrückt und Auto gestartet und ES GEHT !!!!!
Gestern schon eine interressante Info im Netz gefunden. Es kann sein das der CAN duch das ganze Batterie abklemmen Codieren und Fehler auslesen überlastet wird. Und dann kann es sein das genau diese Taste oder andere Funktionen blockiert werden.
Das habe ich dann mal als Fehlerquelle für mich als zutreffend gewertet.
Noch einen Tipp zum Airbag ausbau:
Mit dem gehts einfach einfacher !!! 
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(Zum Klammern lösen) -> unter die Klammer einschieben (beachte neues Lenkrad) und richtung Fahrertür Drehen.
Hatte dabei hilfe von einem MB Mitarbeiter der einen Airbag Schein hat, aber keine Ahnung von VW. 
Aber hat alles ja geklappt.
Vielen vielen Dank für das Thema und die Hilfe von Matze
Danke Matze, noch eine Idee zur Blätter Taste?
LIN 1.3 ist für die Golf 5 Lenkräder mit 8 Tasten und LIN 2.0 ist für Lenkräder vom Golf 6 mit 12 Tasten
