Beiträge von momo_ibiza6L

Oh Man ! Naja dann weiß ich Bescheid.
Hatte gehofft, dass es bei den neueren Revisionen nicht mehr auftritt. VCDS wäre kein Problem, aber extra jemanden mit VCP zu suchen... nee, dann muss ich (erstmal) damit leben.
Ich hoffe OSRAM ist da bemüht, denn wenn man sich das Innenleben der Scheinwerfer mal anschaut, sieht das nicht sehr hochwertig aus (Stromdiebe, Leistungswiderstände,...).
Aber Optik und Licht halt gut, und das überwiegt.

forte87: hatte dir ne PN bzgl. des ECE-Dokuments geschrieben, finde den FB-eintrag nicht...

Naja, trotz alledem eine schöne Weihnachtszeit...

Habe leider in der letzten Woche schon 2x die MFA-Meldung "Tagfahrlicht vorne rechts prüfen" bekommen. TFL brennt aber ordnungsgemäß, beim nächsten Einschalten der Zündung ist die Meldung auch verschwunden. Trotzdem sehr ärgerlich. Habe wohl die neuste Revision aus Juni/Juli 2017 verbaut.
Kennt jemand dieses Phänomen? Momentan ist es bei uns zwischen 0...7°C Außentemperatur und sehr feucht. Kann dies damit zusammenhängen?
Habe keine Lust den Scheinwerfer zu tauschen... Verbindungskabel zur Batterie ordentlich montiert (nicht direkt am Pluspol, sondern 60A-Abgang).
Habe höchstens den billigen Sicherungshalter von OSRAM, welcher sich mittig im Kabel befindet, in Verdacht.

So... da ich zu langsam war beim Recherchieren... Kann ich den Beitrag nicht mehr löschen...

Thema hat sich scheinbar geklärt. [Blockierte Grafik: http://www.golfvigti.com/upload/smilies/biggrin.png]

Ist eine gewollte Funktion, welche auch im Bordbuch so beschrieben ist. War mir nur von meinem alten Polo nicht bekannt... [Blockierte Grafik: http://www.golfvigti.com/uploa…es/ti_1311688532_0266.gif]

Hier u.a. nachzulesen: http://www.cautos.net/licht-914.html (Für die, die es interessiert)

So evtl. ist das hier der passende Thread:
Habe folgendes Problem bei meinem Golf 6 mit Xenarc Xenons:
Zustand: Zündung aus:
Stellung 0: nur nur Tagfahrlich ==> OK
Stellung AUTO: Tagfahrlicht, wenn ich die Zündung anmache dann Abblendlich oder Tagfahrlich jenach Helligkeit ==> OK
Stellung Standlicht: nur Standlicht ==> OK
Stellung Abblendlicht: Alles aus (Instrumentenbeleuchtung inkl. Lichtschalter, Standlicht, und natürlich Abblendlicht)!!! ==> NICHT OK

Eigentlich müsste doch bei ausgeschalteter Zündung in Stellung Abblendlicht noch das Standlicht und die Instrumentenbeleuchtung an sein.
Jeodoch ist bei mir alles aus, es kommt auch in Stellung Abblendlicht KEIN Warnton wenn ich den Schlüssel abziehe (und die Tür öffne).

Hatte vorher Halogen-Scheinwerfer. Mittels VCDS wurde lediglich "Coming-/Leaving Home über Nebelscheinwerfer" und "Freigabe beidseitige Abbiegelichter bei Rückwärtsfahrt" aktiviert (von einem erfahrenen Codierer). Abbliegelicht war serienmäßig vorhanden.
Weitere Codierungen betreffen eigentlich nicht die Frontscheinwerfer (funktionieren auch alle).
Kann aber nicht sagen, ob der Fehler schon VOR oder erst NACH der Codier-Aktion aufgetreten ist.
Kennt jemand dieses Phänomen? Ist jedenfalls ein Problem beim TÜV.

forte87Bist du schon dazu gekommen dich um das überarbeitete Dokument zu kümmern?

Habe glücklicherweise aktuell noch keine Probleme mit meinen neuen Xenons.
Würde aber gerne beim CH / LH (nur) das LED-TFL (volle Helligkeit) anstelle der Xenons (oder Nebler). Leider bisher keine passende Codierung gefunden.
Das LED-TFL ist ja ausreichend hell für so eine Ausleuchtung und es schont die Xenon-Brenner.
Kann mir hier jemand weiterhelfen?
Hat das schon mal jemand versucht?

Ach so: Bei mir dimmt das TFL (passende Seite) runter, sobald der Blinker an ist, jedoch habe ich dies nicht explizit codiert. Ist das (bei den neueren) Osram Xenarc immer so?

Also kann mich forte87 nur anschließen. Sehr schöne Xenon-Nachrüst-Scheinwerfer...