ZitatOriginal von R32-Freak
Danke! 
Werd gleich mal Ursachenforschung betreiben.
Irgendwie hab ich immer solche Probleme, bei denen mir niemand helfen kann, bzw welche noch nie aufgetreten sind... :baby:
Naja, mal schauen wies gleich weitergeht...
Hallo Technobazar,
in der Tat liegt hier ein Elektrikproblem vor.
Stroker ist nen Lautsprecher, Clipping erklärt dir Google, sorry...
Nein dieses Pfeifen hab ich nicht.
Um genau zu sein: Nix 
Irgendwie klappt in letzter Zeit mal so rein garnichts.
Stroker durch Clipping in Mitleidenschaft gezogen, nun seltsame Geräusche im Frontsystem...
Endstufe getauscht, Kabel getauscht, Radio getauscht... Keine Besserung...
Klingt irgendwie nach nem Kabelbruch oder Masseschluss.
Seltsamerweise leuchtet meine Innenraumbeleuchtung wenn sie aus sein sollte auf Halbgas, auf der Fahrertür funktioniert die Zentralverriegelung nicht...
Kurzum: Mein schöner TDI ist derzeit ein einziger SCHROTTHAUFEN und meine Motivation ist AM BODEN!
Keine Örtlichkeit sowie Ahnung um den Golf mal tiefergehend zu "untersuchen"...
Musste das nun einfach mal loswerden... 
Sascha (demotivierter Weise)
Hi -ZERO-,
sieht wirklich "sauber" aus.
Die DD's sind schon der Knaller, nen Bekannter fährt zwei derer an ner 9.0....
Kanns nur nochmal wiederholen, Respekt und viel viel Spaß bei weiteren "Hörungen" 
Sascha
ZitatOriginal von -ZERO-
dachte auch sofort daran
Bei "uns" heisst das Basstelungen.
Ich nun auch mal.
Headunit:
Clarion DXZ958RMC
Hochtöner:
Anselm Audio A25.T
Mitteltöner:
Eton WA 2 160
Bass:
Cerwin Vega Stroker 15D4 im Bandpass
Endstufen:
Steg 310.2 auf 2 Ohm Brücke am D4
Clarion APA 4320 für front
Zusatzbatterie:
Hawker SBS60
Kabel:
Jede Menge 50mm² + 35mm²
*lol*
24 Volt-Boardspannung....
Natürlich parallel! "............"
Hmpf....
/edit: Problem hat sich erledigt, startet wieder.
Scheint wohl ein Temperaturproblem zu sein.
Bin ich froh dass ich meine beiden in Reihe geschalteten 12 V GelBatterien mit dem Säureheber überprüpft habe....
Wenn ich sowas nochmal lese stellen sich mir die Nackenhaare auf...
Ich besitze zwei Batterien...
Kein Problem...
Ich fahre eine Gel- und eine BleiGel-Batterie. Nix mit Säureheber.
Wenn ich mir die Antworten nach meinem Beitrag so anschaue fällt mir nur eins dazu ein: Die Lesenden sind klar im Vorteil...
Werde mich gleich mal zum TDI bewegen und schauen...
Ich liebe es.
Ich schrieb dass es nicht am Strom liegt...
Ich messe eine Spannung von 12,74 Volt.
Ausserdem werden kaum beide Batterien hinüber sein...
Also bitte...
Ideen?
Naaaaaabend. 
Ich reihe mich auch mal in die Gruppe der "Nicht-startenden" ein...
Rein in den Golf, Zündung an, warten bis alle Lämpsken aus sind, weiter drehen ----> Motor nix an!" 
Innenbeleuchtung geht erwartungsgemäß aus.
Bevor die Diskussion losgeht: Strom ist genügend vorhanden.
Folgende Lösungen werd ich morgen checken:
- Stecker am Anlasser
- Sicherung vom Anlasser
Wollen ja mal nicht hoffen dass der Fratze is...
Hat noch jemand eine andere Idee?
Sascha *ratlos*
Und nach der kleinen aNNa...
... nun auch ich... :] :] :]
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Adam, sehr sehr geil.
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Meinst der passt in den G?
Hi,
mal abgesehen von deiner Schreibweise...
Du bist mit dem Handy am Ohr gefahren.
Was ist daran unverständlich?
Ich glaube kaum dass es was bringt die Entscheidung des Polizisten in Frage zu stellen...
Und sorry, aber soviel Doofheit muss bestraft werden. :baby:
Hat eine FSE und nutzt sie nicht.
Also Kohle überweisen, Punkt kassieren und das nächste mal dran denken.
Grüße
Sascha
