Alles anzeigenMoin und Herzlich Willkommen hier!
Hast ja schon gut was angefangen zu verändern!
Weiter so!
Ich würde den jetz noch schön Tieferlegen! das würde Fetzen!
Und dieser "Böse Blick" ist nicht so meins... aber is Geschmackssache!
Ansonsten immer schön Fotos machen
Danke Danke
der is tiefer gelegt, habe allerdings wegen den Rießenfelgen Federwegsbegrenzer drin weil er ab 200 bei jeder kleinesten Bodenwelle aufsitzt
Ab einem gewissem Lambdawert wird es bei Audi kostenfrei gemacht. EInfach mal schauen welcher Wert anliegt (sagt etwas über den Zustand der Verkokung aus) und dann grob weiter planen. Alles andere ist eh raten.
Ok danke für den Hinweis !
Ich werde ihn mal auslesen lassen und dann mal posten !
Da das Auto schon 6 Jahr als ist und der Service leider nicht immer bei VW gemacht wurde, rechne ich mit 0,0 Kulanz von VW
Und der Chip wird das ganze nicht gerade fördern aber man kanns ja mal versuchen.
Habe schon geleses dass das bei Bosch wohl günstiger ist. Stimmt das, schon jemand erfahrungen mit ?
Sollte die BOSCH Teilenummer: 0 281 002 461 sein.
Geht direkt zu einem Bosch Service, kostet als Austauschteil nur 90€
Alles anzeigenDie Fahrweise und die gefahrenen Kilometer sind da eigentlich egal.
Die Verußen halt aufgrund der Technik.
Als Beispiel:
Okatvia RS 170 PS PD
Lt Angabe SKOA 170 PS
nach vielen vielen Kilometern bemerkt der Fahrer das da irgendwie Leistung fehlt, der Wagen nicht so rollt wie er rollen sollte.
Auf nen Prüfstand gefahren, gemessen und schwupps, kamen noch, nur aufgrund der Piezoelemente 140 PS raus.
Reinigen lasse und schwupps waren die 170 PS +- wieder anliegend!
Evtl. solltest du mal öfters treten, nicht untertourig fahren
Ok das ist natürlich krass der Verlust.... Hab eben keine Lust 400 € + für die Reinigung zu zahlen + der Tatsache das die Elemente nach der Reinigung wohl schneller wieder verkoken (sollen) deswegen ist das für mich der letzte Schritt
Ja das denke ich mir auch, wird in Zukunft öfters gemacht ! Er wird den überwiegenden Teil sparsam gefahren, komme mit 6 l aus was ich schon gut finde !
Habe vor 1000 km mal eine Flasche Lambda Service Tank Diesel reingekippt zur Reinigung oder Vorbeugend für die PDEs...
Hi zusammen,
da ich neu hier bin hier mal ein paar Daten zu meinem Renner
Fahrzeug:
Golf 5
2.0 TDI 170PS
Baujahr 07.2006
km- Stand: 50500km
Modifikationen:
Oettinger Leistungssteigerung
20 Zoll Emotion "Wasabi" Felgen
R-Line Bodykit
Carbonfolie und Original Carbonteile
Carbon Spoiler
KuN Luftfilter
Performance Sportauspuffanlage
Weitere bilder folgen
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/24.05.12/trj2btcf6zel.jpg]
Alles anzeigen170 PS -> beliebteste Fehlerquelle "PIEZOELEMENTE"- PDE
Aber das Thema muss hier nicht behandelt werden, zu den PIEZO-Elementen und den PDE beim 170er und dessen Probleme wurde hier bereits in anderen Threads genügend geschrieben!
Nimm mal die SUCHFUNKTION OBEN RECHTS.
Wir meine aufgespielte Tuningsoftware irgentwie durch das resetten beeinflusst oder sogar gelöscht ?
Nein
Danke für die Mega schnelle Antwort !!!
Das mit den PD Elementen weiß ich, allerdings habe ich erst 50000 km runter mit dem guten (wurde vom Vorbesitzer nur im Sommer gefahren) und jetzt von mir täglich 70 km über Bundes und Landstrassen und treten tu ich ihn höchstens 1 mal in 2 Wochen...
Ich hoffe jetzt das es nicht die PD Elemente sind sondern "nur" die anderen schon diskutierten Teile wie LMM usw...
Dann bin ich schonmal beruhigt mit der Tuningsoftware
Wenn die Meldung "Motorstörung" kommt, geht der Wagen in den Notlauf und er schaltet den Tempomat, den ich mir habe zusätzlich einbauen und freischalten lassen einfach ab und er schaltet sich dann nach ein paar Minuten oder einem neustart des Motors selber wieder dazu... Ist das Verhalten normal ?
Wobei man es kaum glauben mag, aber es ist so - merklich
Hi zusammen,
ich habe einen 2.0 TDI mit 170 PS + einer Leistungssteigerung von Oettinger von 17 PS.
Nun habe ich auch einen Leistungsverlust (subjektiv+objektiv) festgestellt und bin nun auf der Fehlersuche !
Den LMM habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt, war kurzfristig gut, doch nun wirft er sporadisch eine Meldung "Motorstörung, Werkstatt" und im Fehlerspeicher hat er etwas von Luftmengenfehler oder sowas eingetragen...
Nun bin ich dabei einen neuen zu beschaffen.
Meine Frage --> Kann mir jemand die Teilenummer für den Bosch LMM nennen ?
Zum Thema "resetten" habe ich auch noch eine Frage...
Wir meine aufgespielte Tuningsoftware irgentwie durch das resetten beeinflusst oder sogar gelöscht ?
Vielen Dank schonmal im Vorraus.
MeisterPanse
