Beiträge von WetWilly

Es kommt einfach darauf an, wie oben erwähnt, auf was er wert legt und wieviel Geld er hat!

Natürlich ist der Edi der weitaus bessere GTI und auch zu favorisieren! In ALLEN belangen! (Bis auf die schwarzen Detroit)

Der ED Motor macht einfach gesamt weniger Probleme als der AXX, auch als der BWA! Also wenn das Geld da ist unbedingt zum Edi/Pirelli greifen...Grund ist die Wertstabilität und der Motor! Das mim lackieren kansnt außen vorlassen! Und chip/optimierung muss bei einer Kaufentscheidung aussen vorbleiben...definitiv! optimieren kann ich den Edi auch, da steht aber vorne kein 2er mehr bei den PS

Wie gesagt, warte bis du wirklich das Geld hast um ein Fahrzeug zu kaufen! Im Moment nützen die Tipps herzlich wenig, da der 7er Ende 12 rauskommt und der Wert ALLER 5er Golfs wieder schrumpfen wird!

Noch einen Tipp:

Schau das du das Kennzeichen hast bzw. die Fahrgestellnummer (ist in der Windschutzscheibe) und nimm "Maut" mit und gehe zum VW; die können im Computer nachsehen ob bereits bzw. was an dem Wagen vorgenommen wurde;

und am besten wäre ein Ankaufstest!!!

Aber mach einfach wie du möchtest: Ist immerhin dein zukünftiges Auto!

Wie gesagt kauf dein Auto so wie du es möchtest....

es geben dir hier 30 leute den Hinweis, dass es solch ein Steuergerät nie gegeben hat. Wenn du weiterhin nicht an dem Wissen des Verkäufers zweifelst, dann kauf das Fahrzeug, es ist immerhin deine Entscheidung und du musst damit dann glücklich sein! Ich würde nur niemals ein Fahrzeug von einer Person kaufen, die mir solch einen Stuß erzählt!

Klischee hin oder her, frag mal einen 35 Jährigen + was Kaltfahren heisst....Die meissten entgegen dir dann mit: "WAS?"

Also ich lehne mich weit aus dem Fenster und behaupte das ich mein Fahrzeug gewissenhafter pfelge/benutze als viele der Herren älterer Generation. Denn für die Jungen ist ein GTI meistens ein lang ersehnter und erhoffter Lebenstraum, während für die "normalen" Männer dies ein einfaches Gebrauchobjekt darstellt ohne genauem Wissen über Turbo (Warm-Kaltfahren), LL-ÖL (Dreck), SUV Probleme Kettenspanenr-problem....

Mach wie du willst, wir haben hier dir alle nur Ratschläge gegeben!!!

Achja und ein gechippten merkst du sofern er gut programmiert ist nichts, ausser das gesteigerte Drehmoment

Schau das Das Protokoll bzgl. Leistung auch von dem beschriebenen Auto war und nicht irgendeins, denn ein Prüfstandsprotokoll kann man sich überall ausdrucken!!!

kleiner Tipp am Rande: GTIs werden dir im Mom nachgeschmissen in Deutschland...es lohnt sich länger zu schauen/suchen und ev. weitere Wege auf sich zu nehmen...und 2. schau mal im Golf5GTi Forum vorbei...und informier dich dort über die Probleme usw...

Also ein Auto wo einfach "nur" das Steuergeät getauscht wurde wäre mir zu riskant! 1. gibt es das mMn sicher nicht! Die Limited Edition mit 239/240 PS gab es nur in NL und war eine auf 300 Stück limitiertes Sondermodell mit Pioneer Navi und 40 mehr PS durch einen ABT Chip!

2.ist ein Steuergerät eines anderen Fahrzeug nicht gerade das optimalste für ein x-beliebiges Fahrzeug

Ich würde mit deinem Bekannten zu einem bekannten Tuner fahren in deiner Nähe (TP, IS, HG, FTS, TT, XBM, usw...) und ab auf die Rolle....da siehst du dann was es spielt, bzw. können die dir auch genau sagen ob original Software oder modifiziert!

Schaut einfach stark nach einer optimierung aus...

Und noch was bzgl. Klischee....ich mit meine 25 Jahren weiß besser mit einem GTI (Nicht optimiert) umzugehen als ein 40 jähriger Familienvater...bezweifel stark das er überaupt weiß was warmfahren heisst, geschweige denn KALTFAHREN!!

1. vom Händler? Wenn ja ab dorthin....soll er die Fehlersuche machen; schließlich hast du neben der Gebrauchtwagengarantie, sofern du eine hast, auch mind. 1 Jahr gewährleistung.

2. vom Kraftstoff kann das so nicht kommen!

3. Downpipe original? Eventuell wurde die vom Vorbesitzer gewechselt!

4. Eventuell ist der Kat hinüber!

lg