Die Rotiform NUE fahr ich am Edi mit nem H&R Tief.
Mir gefällts gut : )
Kannst eh mal in meinem Thread schauen bzw. auf Facebook
Die Rotiform NUE fahr ich am Edi mit nem H&R Tief.
Mir gefällts gut : )
Kannst eh mal in meinem Thread schauen bzw. auf Facebook
80mm rebound wird dich auf die Dauer nicht glücklich machen.
Lieber noch ein paar scheine in breite Kotis & Geteilte Welle (falls bei deiner motorisierung notwendig) investieren und zu einem 110mm rebound greifen.
Lg
Hab auch EUR 360,00 fürdie lackierung meiner SRS TEC Kotis bezahlt
hinten anschlagpuffer auf jeden fall bis auf 1-2 knubbel rausschneiden sonst wird das hinten zu hoch - hab ich sogar bei mir bei der tiefen variante rausgeschnitten...2 von hinten und 1 von oben
ne ich fahr ohne
8,5x19 ET45 rundum vorne mit SRS TEC Kotis und H&R Tiefe Variante hinten auf anschlag unten vorne 1cm restgewinde
Ne ich hab Rotiform NUE
In meiner Signatur siehst du meinen Thread kannst ja mal reinschauen.
Ja versteh ich bin auch nur wenns schön ist mal auf ein Red Bull mit ein paar Freunden dort.
Wann sieht man denn deinen R mal auf der WW?
Bin heuer am GTI auch auf Rotis unterwegs
Here we go:
Auto ist ready for SEE 2k13 - radhausschale fehlt noch und den Dreck der letzten 7 Monate Winterschlaf abwaschen aber sonst alles tuti.
Wurde alles geschafft was ich mir vorgenommen habe : )
Wie versprochen die Fotos (sorry nur handyfotos und völlig verdreckt - bessere kommen in ein paar Tagen
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Lg Max
sind vom Audi S8
8,5x20 ET45 oder 9x20 ET45 gibts beides.
lg
7,5x18 ET51 mit 225/40/18 sind Serienbereifung
Detroit, Rockingham, Zolder ect. alles VW Felgen vom Golf 5 haben alle diese maße
Mach dir keinen Stress...ich hab in Oberösterreich vor 2 Tagen ein H&R in der tiefen Version und Rotiform felgen 8,5x19 et45 typisiert bekommen.
lg
das wird richtig fett : )
gefällt mir
lass es lieber...wennst pech hast kommt wenig raus und du hast viel geld verschwendet
wenns laut wird ists bei deinen paar Pfertchen auch eher arm als super.
Lieber schöne Felgen & Fahrwerk kaufen: )
Hi Leute!
Also es hat sich einiges getan und die Wohnung ist kurzerhand zum Teilelager verwandelt worden
Die BBS Le Mans Replica wurden verkauft, ebenso das AP Gewindefahrwerk.
Momentan liegen die Teile im Teilelager und warten auf schönes Wetter zum einbauen:
H&R Tiefe Variante
SRS Tec Kotflügel --> Gestern bestellt und kommen ende der Woche hoffentlich
Auspuffanlage --> 3,5 Zoll Downpipe mit 200 Zeller und 3 Zoll ab Kat mit Mittelschalldämpferersatzrohr & Bastuck ESD
S3 Schubumluftsystem + G6 Schubumluftventil
US Grill
US Grill, Gitter unterm Grill und Neblergitter wurden geschliffen und sind momentan beim Lackierer - werden glanzschwarz
Service steht im Frühling auch an - dafür wurden gleich Mobil 1 0W40 + Pipercross Luftfilter gekauft
R8 Öl und Kühlwasserdeckel sind auch schon drinnen und das GTI Logo auf der Sitzhöhenverstellung ist auch schon drauf.
Scheibenwaschmitteldeckel im Motorraum wurde auch schwarz gedipped
So gekauft wurde jetzt alles.
Ab nächster Woche melden sie wieder schönes Wetter - dann fahr ich mal in die Halle und alles wird eingebaut.
Freue mich auf eure Kommentare
lg
klingt ja schon mal gut
Wird man im Sommer auf der WW sicher ein paar mal vorbei RRRRRRRRRRRRRR'n hören
Thx für die Liste
Hat irgendjemand von euch der den umbau schon gemacht hat ne Anleitung bei der Hand?