Hi,
evtl. die DOS Version wechseln? OpenDOS ist OK, z.B. von der "Ultimate Boot CD" im Modus 2 (EMM386) booten. Baudrate fix eingestellt, war eine ganz krumme, hab sie aber grad' nicht mehr griffbereit.
...Alex
PS: USB-Seriell klappt unter DOS natürlich nicht 
ZitatOriginal von chriz_hunter
das Zeichen im Display und auf Set reagiert er nicht, quasi funktionslos.
Du musst schneller als 30km/h fahren, darunter tut er nich'
Also die komplette Hardware für den Tempomat (eGas) gibt's für knapp 70 Euro. Einbau liegt immer im ermessen der Werkstatt, zwischen 70 und 100 Euro. Ich würde sagen, dass eine Reparatur nicht darüber liegen sollte! Und mit Termin nicht länger als 2-3 Stunden.
...Alex
Nix Software. Da wirst Du einen Hardwareumbau vornehmen müssen...
...Alex
ZitatOriginal von fireman
nein ist definitiv nicht möglich.
Es gibt keine adapter für die TFT's von Laptops auf VGA oder ähnliches.
Hatte ich auch schon einmal versucht.
fireman
So würde ich das nicht sagen. Hier http://maltepoeggel.de/html/tft2pc/ hat schon jemand erfolgreich gebastelt. Aktuelle TFT Panel haben teilweise einen DVI Anschluss könnten also an einer aktuellen Grafikkarte (mit einigen Anpassungen) betrieben werden. Neulich habe ich ein Projekt gelesen, wo jemand den DDC Kanal selber mit einem uC nachgebildet hat um sein Panel ans rennen zu bringen. Also möglich ist sehr viel!
Wenn Du den Hersteller und Teilenummer des Panel kennst wirst Du sicher genauere Informationen im Netz finden...
...Alex
Hi,
bin gestern zur Arbeit gefahren, knapp 15 km Landstrasse und 30 km Autobahn. Als ich ankomme steht 11 Minuten Fahrzeit im Display... 8-)
Sind im durchschnitt knapp 245 km/h und das mit nur 100 Pferden
Jetzt mal im Ernst: Mein Tacho geht mir wohl auf den Keks, erst flackert die Beleuchtung, jetzt zeigt der auch noch falsche Daten an!
...Alex
...Schieb...
Hat jemand neue Erkenntnisse zum Thema???
Ich habe heute versucht mit Politur Kratzer im Kunststoff wegzupolieren, aber da passiert gar nix. Und mit Schuhcreme oder so möchte ich nicht rumschmieren (Ich will's Auto noch nicht verkaufen, es soll also eine dauerhafte Lösung sein ).
...Alex
Marcel16V:
Es könnte ein Kurzschluss sein. Du kannst den Lichtschalter abnehmen und am Schalter messen ob ein Kurzschluss zwischen Links und Rechts (Pin 13 und 14) vorliegt. Oder evtl. Kurzschluss in der Zuleitung zum Schalter zwischen Pin 13 und 14.
Wenn Du kein Messgerät hast: Schalter abnehmen und Pin 15 und 13 an der Zuleitung mit einen Draht verbinden (Zündung an) und gucken ob nur eine Seite des Standlicht angeht. Gehen beide an -> vermtl. Kurzschluss in der Zuleitung
...Alex
ZitatOriginal von GTI98
Warum nicht? Beimwerden sie es dir genau so anschliesen!
Du könntest dir in diese eine Leitung einen Wiederstand hängen der nicht so viel Spannung durch läßt! Oder du baust dir dazwischen einen Dimmer ein!
Vorsicht, der Widerstand muss die Energie die dann nicht in Licht umgewandelt wird irgendwo lassen, also produziert er entsprechend Abwärme! Darum war das VW-Kabel ein paar Meter lang, die Wärme wird dadurch besser verteilt. Also besser 100% Lichtleistung nutzen oder mit zwei Dioden das Standlicht als TFL nutzen. War vor kurzem bereits ein Thread drüber:
Tagfahrlicht = Pfuscheinbausatz ?
Alternative wäre dimmen über Phasenanschnitt oder PWM, aber das ist evtl. ein wenig oversized. Wenn's jemand ohne viel Aufwand hinbekommt probier' ich's aber gerne aus...
...Alex
An's obere Ende der A-Säulenverkleidung oder im Bereich des Griffs/der Brillenbox. Ist weit genug vom Lautsprecher entfernt (egal ob über Radio oder nachgerüsteter Lautsprecher) aber nah genug am Kopf. Und je nach Qualität der FSE (CK-7W ist OK) kann auch der Beifahrer problemlos mitreden.
Ich hab' auch schon Mikros auf der Lenksäule oder unter dem Armaturenbrett (also von unten an die oberste "Wulst" geklebt) gesehen.
...Alex
Hi,
habe jetzt das Standlicht als TFL aktiviert. Und zwar mit zwei Dioden "BYV 28/200" (z.B. von Reichelt) jeweils eine vom TFL-Pin 3 auf die Pins 13 und 14. Anode der Dioden an Pin 3, Kathode (Linie) an 13/14.
Der Blinker blinkt jetzt bei ausgeschalteter Zündung und eingeschaltetem Parklicht (Blinkerhebel links/rechts) nicht! (ohne Dioden würde er blinken)
Die Dioden werden im Betrieb warm aber nicht heiss, das werde ich aber noch weiter beobachten. Also Nachbau auf eigene Gefahr!
...Alex
ZitatOriginal von tobmaster1985
[Blockierte Grafik: http://img47.imageshack.us/img47/1671/schaltertfl2qy.jpg]
Falls noch Fragen sind, FRAGT
Das fiel mir grad noch so ein.. denn soweit ich mich erinnere steht in der StV(Z)O, dass das Abblendlicht nur zusammen mit Standlicht leuchten darf.
Wenn ich 17/3 nur mit 17/13 verbinde leuchtet Standlicht als TFL???
Oder geht dann auch Tacho/Rücklicht mit an???
...Alex
Der Kopfairbag kommt doch von oben (Himmel), oder? Deswegen soll man mit Kopfairbag nicht das Brillenfach verbauen, sonst fliegt einem die Brille um die Ohren. Und der Seitenairbag sitzt im Sitz. Normalerweise sitzen genau da wo der Airbag sitzt auch die kleinen (AIRBAG) Schriftzüge.
...Alex
ZitatOriginal von illa_g4
Hab hier nen halbes Beziehungsdrama deswegen....
Drama wegen so 'ner blöden Türaufhängung? Locker bleiben, was is' Dir denn wichtiger???
...Alex
Die Beläge waren fällig, obwohl sich die Anzeige nicht gemeldet hatte. Es ist wird wohl nur auf einer Seite gemessen, die andere Seite war komplett weggebremst, also auch neue Scheiben fällig 
ZitatOriginal von Ge.micha
Hat einer Bilder wie die Brücke am Schalter aussehen muss und kann sie mir schicken, unter den Zahlen kann ich mir nichts vorstellen oder sind die Stecker beschriftet so das man klar sehen kann wie man brückt :O
http://www.badongo.com/pic/187347
Das helle Kabel (schlaufe) geht auf der rechten Seite mit dem gelben Kabel zusammen in eine Kammer, links ist es alleine drin.
Es ist aber auch eine Beschriftung dran...
...Alex
PS: Schalter ist Original ab Werk.
