Beiträge von Crispi

angenommen ich lass den Motor reparieren , wie siehts denn aus mit Folgeschäden....ich denk mir immer das ganze Ölzeugs, dass da durch den Auspuff ausgeschieden wird muss sich doch irgendwann bemerkbar machen im Kat oder so ?! Da kämen ja unmengen an Kosten auf mich zu

Der qualmt nicht immer , ab und an wenn ich in den Rückspiegel schaue sehe ich halt ne dick wolle ....qualmen tut er wenn ich ganz normale Geschwindigkeit 50-70 im 6. Gang fahre ohne zu Beschleunigen!

Ich kenn mich leider nicht aus ....typischer Bürofutzie _

Keine Ahnung welche Anzeichen bei ner defekten Steuerkette aufkommen , ich hab nicht gerade selten im Leerlauf ein Rasseln , mach ich den Gang rein un bleib auf der Kupplung gehts ganz weg ....hab vor kurzem ein neues Getriebe eingebaut bekommen , vielleicht hängts damit zusammen.( Altes Getriebe ist bei 65000 in der Mitte auf gerader Strecke auseinander gebrochen - 3000 €)

Hallo ,

Mein Golf 5 tsi BJ 2008 79000km ärgert mich nun schon geschlagene 10000km ....

Und Zwar folgendes: es hat mit ca 70000 km angefangen , dass blauer Qualm aus dem Auspuff kommt, aber nur sporatisch ....logischerweisse verbrennt der Motor alle 3-4 Wochen min. 2 Liter Öl mit.Garantie is keine mehr drauf , war im September 2012 abgelaufen ( 09/2011 gekauft mit einem Jahr Garantie).Turbo schliess ich mal aus, da es keinerlei Anzeichen gibt, sprich keine komischen Geräusche oder Leistungsverlust.Bin dann mal Bei VW gefahren, die wollten allerdings mind. 500 euro nur um zu schauen , was die Ursache ist, ohne Reparatur.Habe dann mein Auto mal bei Skoda gebracht....nach 30 min konnte ich ihn wieder abholen.Deren Diagnose war Motorschaden , 2 Zündkerzen wären "verölkohlt"!!! diese bekamen sie garnicht erst raus.Sie meinten es seien die Ölabstimmringe oder die Kolbenringe.Habe mir gleich von denen mal ein Kostenvoranschlag für einem Austauschmotor ausdrucken lassen (7000€), welchen ich dann nutzte um bei VW einen Kulanzantrag zu stellen.Das letzte Telefonat mit VW ergab folgendes: Auto zu alt , Garantie schon ablegaufen ....übernehmen kein Cent.

Jetzt steh ich da mit nem kaputten Auto ( fährt allerdings noch ) , weiß aber weder die genaue Ursache noch weiß ich wie ich am besten vorgehen soll , ohne mehrere T€ auf den Kopf zu hauen. Dazu kommt der Hintergedanke , dass ich jeden Moment liegen bleiben könnte.

Vielleicht hat jemand das selbe Problem oder kennt jemanden .....Wäre mir eine große Hilfe

DANKE

jetz aber

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Ist jetzt 35 mm tiefer !
Als nächstes wird tatsächlich Dach und Heckansatz foliert, entweder schwarz/glanz oder irgend ne Karo Variation (nur Dach karriert)...weiß ich aber jetz noch nicht

Das dürfte es eigentlich nicht sein , wurden mim Schlagschrauber angezogen ...nachgeprüft hab ich natürlich nicht .

Hab mir den Artikel bei Wiki durchgelesen , da steht ja auch schon drin dass es Geräusche macht solang man keine Achsvermessung vorgenommen hat , wie gesagt so schnell wie möglich ! Dann is nur noch dieses Klappern von vorne irgendwo . Diesbezüglich wird aber die Woche Domlager und Koppelstange geprüft!

Werd ich am Donnerstag machen ! Dann so schnell wie möglich Spur einstellen lassen und dann hoff ich das da nix mehr Faxen macht !

Danke !!!!!! =)

Ich hab ja nicht viel Ahnung , kann das denn sein das vorher nix a Domlager /Koppelstange war un jetzt direkt nach dem Einbau sind se auf einmal Defekt ?!

Ja ich war dabei , dürfte alles fest sein !
Hat ein Kollege von mir eingebaut , ist ausgelernter Kfz Mechaniker bei BMW ...hat sowas also schon oft gemacht.

Er meinte allerdings ich müsste die Spur nicht unbedingt einstellen lassen .

Wie gesagt vorher war alles in Ordnung .

Wenigstens sieht's gut aus

Bin heut morgen nochmal gefahren und hab's mir nochmal angehört

Also neben dem Ruckeln kommt hinzu , das wenn ich mit sehr niedrigen Geschwindigkeiten fahre (zum Stehen komme oder Anfahre)
Knackst es vorne doch schon nicht unerheblich laut . Ich könnte brechen ...

nein noch nicht.Denkste es is nur das?
Knacken an den Federn selbst hab ich auch gehört …zwar nicht immer und stark aber ab un an schon ein wenig

Hallo

hab mir wie erwähnt obiges einbauen lassen …
folgendes Problem: wenn ich nach links oder recht lenke beim Beschleunigen (leicht) ruckelt das Lenkrad ,man merkt es sogar im ganzen Auto.Platz is noch genug , das hab ich geschaut.
Hat den Mist schonmal jemand gehabt?

Alles klar , danke!

Die Federn haben abe dabei , aber ich denke mal das die nur mit Serienbereifung eintragungsfrei sind oder?
Alles andere wäre ja zu schön ...

Servus!


Gibt es einen großen Unterschied zwischen den H&R Federn 30/30 und 35/35 mm , bzw. gibt es überhaupt einen?!

Meine Felgengröße ist 8,5 x19zoll ET 45 ….passt das ohne Bördeln der andere Umbauarbeiten ?

Ergänzend muss ich vllt. noch erwähnen dass ich den GT-Sport habe und der sowieso schon 20mm tiefer ist ….

Danke!