Beiträge von fireandice23

Hallo zusammen,

biete hier nen Satz extra tiefe Fahrwerksfedern der HA für den Golf V - hatte sie ca 6 Monate in meinem GTI verbaut, da mit die tiefe Version nicht weit genung runter gekommen ist - diese Federn bieten ca 3 cm mehr Tiefgang, als die normalen der tiefen Version.

Da der Wagen nun verkauft ist und der Käufer ihn nicht so tief haben wollte, stehen sie nun zum verkauf.

Die Federn befinden sich in einem sehr guten, gebrauchten Zustand.

Biete sie nun für 140€ VB an - auf Wunsch kann ich Fotos zukommen lassen.

Versand ist kein Problem - können aber auch in 59174 Kamen oder Gelsenkirchen direkt abgeholt werden.

Hallo zusammen,

suche 4 Sommerreifen in der Größe 225/40/18 92Y für meinen 5er GTI.
Die Reifen sollten sich in einem guten Zustand befinden und von der DOT max 3 Jahre alt sein.

Bitte einfach mal was anbieten, falls Ihr was liegen habt.

Kann geschlossen werden - Felgen sind verkauft!

Hallo,

biete hier meine BBS Speedlinefelgen in der Größe 8,5x19 ET48 an - habe diese auf meinem Golf V GTI gefahren.

Die Felgen sind mit 225/35/19 Fulda Carat Exelero bespannt - dieser
Reifen zieht sich schön flach über die Felge und eignet sich gut um
entsprechend tief fahren zu können.

Die Reifen haben 2x5 und 2x6mm Profil und weisen eine DOT von 0808 auf.

Die Felgen weisen altersbedinte Gebrauchserscheinungen auf, welche mich aber nie großartig gestört haben!

Bei Fragen einfach Mailen!

Hier der passende Link:
http://kleinanzeigen.ebay.de/a…5-35-19/86500164-223-1920

Kann geschlossen werden - Fahrwerk ist verkauft!!

Viele Fire&Ice teile sind aber noch vorhanden - unter anderem noch sehr gute Estoril's mit Reifen / Kotflügel / Stoßstangen / Zierleisten mit GTI Emblemen / kompletten Innenausstattung mit Türpappen im richtig guten Zustand etc. - alles für nen 5- Türer!!!

Zitat von fireandice23

Das Fahrwerk wird auch nur aufgrund der Projektaufgabe verkauft - falls Ihr noch weitere Teile für einen Fire&Ice sucht, einfach melden - der Wagen wird geschlachet!!

Es handelt sich hierbei um einen 5-Türigen Fire&Ice - habe auch noch originale Estoril Felgen im ziemlich guten Zustand mit guten Reifen liegen!

Hallo,

biete hier ein DTS Gewindefahrwerk für den Golf 2 - wurde nur 1x kurz für Testzwecke eingebaut, noch keinen Meter gefahren!

Neupreis lag bei 335€ ohne Versand (RG und Gutachten ist vorhanden) gebe es für 290€ inkl. Versand ab - Zustand ist absolut Neuwertig!
Es handelt sich hierbei um kein Billig Fahrwerk, sondern um einen 1:1 Nachbau des AP Fahrwerks, halt nur mit dem Label von DTS drauf!
Tieferlegung bis 80 mm im TÜV geprüften Bereich!

Es kann bei Interesse auch direkt in Essen abgeholt werden!

Das Fahrwerk wird auch nur aufgrund der Projektaufgabe verkauft - falls Ihr noch weitere Teile für einen Fire&Ice sucht, einfach melden - der Wagen wird geschlachet!!

Bei Fragen einfach ne PN schicken!

Zitat von Matze90

Zu 2. CAN Gateway mit Index L einbauen, sonst kannst du das Radio nicht ansprechen und du hast Probleme mit der Busruhe. Autobatterie wird über Nacht leer!!!

Danke für die Antwort!

Das Gateway mit Index L habe ich bereits eingebaut, dass mit der Busruhe scheint auch zu funktionieren - habe es seit Samstag drin und bis dato noch keine Probleme mit der Batterie gehabt!

Woran kann es also noch liegen, dass das Radio nicht angezeigt wird?

Habe auch festgestellt, dass das Radio die SD Karte nicht immer anzeigt, wenn man sie auswählen möchte - und dann plötzlich während der Fahrt wird auf einmal die Musik von der SD Karte abgespielt und ist dann auch auswählbar

Hallo,

da bin ich mal wieder!

Habe jetzt das RNS 510 bei mir verbaut - allerdings gibt es noch 2 Probleme:

1. wenn ich jetzt CD's über den serienmäßigen (MFD 2) Wechsler laufen lasse, hört es sich alles sehr verzehrt und ruppig an

2. Ein Kollege wollte mir das Radio neu Codieren, kommt aber nicht auf das RNS 510 drauf, da es beim abfragen über OBD nicht angezeigt wird - er hat aber wohl auch festgestellt, dass ich eine etwas merkwürdige Software auf dem RNS habe - und zwar kann man sich dort Blitzer (egal ob fest oder aus dem Auto raus) als auch Polizeikontrollen etc anzeigen lassen - merkwürdiger Weise ist diese Menüführung komplett auf polnisch!? die restliche Führung im Radio ist auf Deutsch!

Er will jetzt mal die aktuellste Version von VW installieren - könnte dies ggf. zu einem beheben der fehler beitragen? Oder sollte ich mir mal generell jemand fähigen aus dem Kreis UN/DO suchen, der die Codierung übernimmt?

Danke für eure Antworten!

Zitat von Paramedic_LU

Der Ruß hängt übrigens nur zum Teil am Öl. Weitere Faktoren sind die getankte Spritsorte und der Fahrstil.
Wenn ich beispielsweise meine tägliche Strecke von 15km fahre, und er noch nicht richtig ganz durch heiss ist, und ich mal öfters etwas Vollgas geb wegen überholen oder so, dann russt der auch. Fahre ich dann mal wieder ganz normal oder lange Strecke kommt gar kein Ruß.

Normalerweise wird der Ölschwund besser wenn man vom Werks-LL-Öl wechselt.
LM ist eigentlich ne gute Sorte. Wenns da Schwund gibt, liegts vielleicht doch an der Sorte oder dass was anderes Schuld hat.
Du kannst ja mal noch 1 Versuch unternehmen und dein angesprochenes Addinol verwenden.
Bleibts dann immer noch beim Ölschwund müßte man den Motor mal anschauen wo er das hinschafft. Vielleicht ist an den Kolbenringen etwas, dass er da einiges durchlässt. Beim 1.8 TFSI im A3 gibts eine gewisse Charge da wurden ungenügende Ringe verbaut, und der säuft wie ein Loch das Öl. Nun gibts ein Kolbenreparaturset, was die Werkstätten verbauen.

Ob jetzt das Super-Light oder Mega-Light würd ich vom Fahrprofil abhängig machen. Bei viel Kurzstrecken und wenig Autobahn das Super-Light wegen der höheren TBN. Bei Vielfahrer das 5w30. Sonst hat man ja 2 Wechsel im Jahr. Wobei ich selbst sowieso alle 6 Monate wechsel. Von daher wär das da wiederum egal.

Alles anzeigen

Erst mal vielen Dank für die schnelle Rückmeldung!

Es ist so, dass ich jeden Tag 100 km Autobahn fahre - dabei pendelt sich die Geschwindigkeit eigentlich immer zwischen 120 und 140 ein - es ist ganz selten, dass ich wirklich mal richtig schnell fahre! Der Wagen wird auch immer warm und wieder kalt gefahren!

Und wenn ich dann mal rausbeschleunige, kann ich selbst durch meinen getönten Scheiben erkennen, dass er es hinten schwarz raus pustet

Würde dann jetzt einfach beim nächsten mal das Addinol Super Light probieren und falls das Problem weiterhin besteht, wirklich mal die Hardware untersuchen lassen - hoffe es bessert sich

Zitat von casey1234

Hi

ich hab selber nächste Woche Kundendienst (90.000er), wo ich von LongLife auf Festintervall umstelle und da kommt bei mir folgendes Öl rein:
5W-40 Addinol Super Light MV 0546, hier der Link:
http://www.a3q-oelshop.de/epag…SubProducts/72100807-0005

Soll eines der besten Öle für die Benziner sein, wenn nicht das Beste.

Hier ist auch ne super FAQ, da kannste dich ja mal n bisschen informieren (da wird das Addinol Super Light auch aufgegriffen):
[Motor] FAQ Motoröl

Hoffe dir geholfen zu haben.

Schöner Gruß,
casey

Alles anzeigen

Hallo,

beschäftige mich auch mal wieder mit dem Thema Öl - mein 5er GTI hat das Problem, dass er sich schon ein bisschen was an Öl wegzieht und dann hinten raus auch für mein Empfinden ziemlich stark rußt (Endrohre sind ständig schwarz) - nun bin ich schon von 5w30 Longlife auf ein 5w40 und feste Wechselintervalle (15.000) gewechselt - leider keine besserung - habe auch schon von Castrol auf Mobil 1 und Liqui Moly gewechselt - leider kein großer Unterschied!

Nun wollte ich mal das Addinol Super Light MV 0546 (5w40) beim nächsten Wechsel probieren - wie sehen eure Erfahrungen im Bezug auf meine Probleme mit dem Verbrauch und starker Rußbildung aus?

Oder habt Ihr vielleicht noch nen anderen Hersteller für mich - habe auch mal was von Fuchs oder so gelesen

Danke vorab für eure Hilfe!

Moin!

Habe noch mal ne Frage bezüglich des Doppelfakra Adapters - wo genau sitzt die ganze Geschichte - haben auch gestern mal bezüglich der Diversity geschaut, die unter dem Beifahrersitz sein soll - haben da aber nichts entsprechendes gefunden - liegt das ganze vielleicht unter dem Teppich!? Muss dazu sagen, dass wir den Sitz nicht ausgebaut, sondern nur ganz hoch gepumpt haben...

Kann mir vielleicht jemand die genaue Einbauposition sagen oder gibt es hier diesbezüglich vielleicht eine Doku?

Zitat von Matze90

gib mal au ebay einfach golf 5 can gateway ein
hier gibts so n tollen thread in de nganz viele Leute mit Vcds drin stehen. kannn mit einem vcds dienen einfach mal danach suchen. wurde auch sicherlich schon 10 mal hier verlinkt

super - habt mir echt weiter geholfen!!

Vielen Dank!

Zitat von Miiirko

Can-Gateway brauchst du eins ab Index L, da sonst die Busruhe nicht funktioniert. Ergo funktioniert zwar dein Radio, es kommt allesdings nach dem Abschalten nicht zur Ruhe; d.h. nach zwei Tagen ist deine Batterie platt.
Es gibt wohl auch geglückte Versuche, veraltete Gateways zu flashen, aber am sichersten gehst du, wenn du dir eins ab Index L zulegst. Wenn du eins mit K hast, such dir jemand fähigen mit einem VCDS, der beim Einbau des Radios dabei ist, der kann feststellen, ob die Busruhe funktioniert; wenn man Glück hat (wie ich ) klappts auch manchmal mit einem K.

Ah - ok, wir kommen der Sache näher

Und woher bekomme ich so ein Can-Gateway mit Index L

Gibt es hier jemand fähigen aus dem Raum Dortmund mit einem VCDS?

Zitat von walnussbaer

Adapter hat folgende Teilenummer: 4E0 035 672 K

Wenn Du das MFD2 ab Werk drinnen hattest, dann hast Du auch ne Diversity unter dem Beifahrersitz. Die fliegt dann auch raus und dementsprechend brauchst Du noch 2 Kabel zum Überbrücken. Siehe hier:

[Golf 5] RNS 510 nach Einbau nur 1 Antenne auf "ON" 2. auf "OFF"

Ja sauber - vielen Dank!

Was hat es denn jetzt noch mit diesem CAN-Gateway aufsich??