Beiträge von Flati

Traurige Nachricht.

Der neue Motor war Schrott und mein Bekannter hat für nen Apfel und nen Ei nen anderen Golf bekommen. Daher überlegt er diesen hier (Ohne Motor) zu verkaufen. Also falls jemand Interesse hat, ansonsten flex ich mir die Radläufe raus und er geht auf den Schrott

Daten:
Karosse ca 225.000 Km
Tüv bis 02/12 (müsst man nochmal nachschauen)
Standort: Neu Ulm

Ja wie gesagt, falls ihn wer haben möchte, sonst einige ich mich mit ihm und son paar Golf 2 Radläufe machen sich immer gut

Aber keine Angst der Thread hier wird weiter geführt, da er den anderen dennoch mit mir umbauen möchte

brauch mal wieder hilfe

von nem 1,3 liter golf 2 motor mit 44kw habe ich ne sachs.-kupplung liegen, passt diese auch an einen 1,4 liter golf 2 motor mit 51kw?

der 1,3 liter hatte ein 4 gang getriebe und der 1,4 liter hat ein 5 gang getriebe.

lg

Ok, wenn man eine lange Zeit ohne diesen Deckel rumfährt und jeglicher Dreck da rein kommen kann. Und die Kupllung darunter doch schon ziemlich rostig ausschaut und komisch klappert, dann kann es keine weiteren folgen ausser eine defekte Kupplung haben oder?

So brauche mal euren Rat

Der markierte Schraubverschluss am Getriebe...kann mir jemand sagen wofür der ist? Ich schätze mal für irgendein Öl (Getriebeöl???) Nur darunter sitzt ja die Kupplung.

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Thx

Lg

links neu und recht alt

wobei neu bei 300.000 km auch sone frage ist...aber egal hauptsache läuft und war billig

Neue Motor ist da. Noch ein paar Kleinteile vom Alten an den Neuen tauschen und den Zahnriemen machen und dann kann er rein.

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so, nach langen suchen haben wir nun endlich nen passenden motor gefunden und es kann weitergehen...morgen holen wir den motor ab und dann schauen wir mal wann er reinkommt.

bei dem motor sollte der zahnriemen gewechselt werden...kann mir jemand nen tipp geben was dabei eventuell noch gewechselt werden sollte bzw worauf man achten sollte.

thx

lg

wäre erstmal froh wenn ich überhaupt nen passenden motor finde der keine 300 euro wie aufen schrott kostet, denn das ist er dann auch nicht wert

hätte da mal wieder ein anliegen

es war ein 1,3 liter motor verbaut kennbuchstabe NZ

wenn ich da jetzt nen 1,3 liter motor mit dem kennbuchstaben MH verbauen möchte

einer ist ja glaub nen einspritzer und einer nen vergaser, was muss alles geändert werden oder zusätzlich ver- oder abgebaut werden

lg

so, ich war mal fleißig und habe ein neues forum erstellt. da es im moment wohl noch kein rat-look-forum aus deutschland gibt (oder ich bin blind) habe ich mal eins erstellt und hoffe das es schnell größer wird und sich dort einige leute austauschen.

das einzige was mich stört ist dieses forumprofi dahinter. aber so ist es kostenlos.

ich muss mal gucken...bekannte meinte dass wir sie nicht verbreitern müssen. muss ich mal schauen ob ich ihn überrede und lust auf die arbeit habe

So Front demontiert und nach 3-4 Stunden (ohne Bühne) habe ich meinen ersten Motorausbau bei einem Golf 2 über die Bühne gebracht.

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ok vielen dank,

ich bräuchte nochmal eure hilfe...ich habe eventuell vor die radläufe um 2-4 cm zu verbreitern...jetzt habe ich mal im netz geschaut und einige bilder dazu gefunden. meine idee ist es den radlauf längs lang in der mitte zu durchtrennen und einen blechstreifen einzuschweißen.

hat das schonmal jemand von euch gemacht und hat ein paar bilder und tipps??? oder hat jemand gar einen besseren vorschlag???

lg

Ja, wie gesagt richte das Auto für einen Bekannten.

Auto ist Auto, ob da nun ein Blitz oder ein VW drauf ist.

Aus dem Alter bin ich raus. Hehe

Ich habe gleich mal eine Frage... in welchen Vw Modellen wurde der Motor noch verbaut? Ich glaube im Polo und im Jetta oder? Und gibt es Unterschiede bei den 1,3 Liter Motoren?

Thx

Lg

Heute wieder ein paar Kleinigkeiten gemacht.

Loch am Fenster zugeschweißt

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Schriftzug enfernt.

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Endspitze leider sehr rostig...werde ich wohl eine neue einschweißen.

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Delle an der Tür beseitigt.

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Stelle am Fenster verspachtelt.

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VW Emblem entfernt, geschweißt, verzinnt und verspachtelt.

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