Verkaufe hier eine originale Bremsanlage aus einen Audi TTRS mit ca. 30tkm Laufleistung.
Dabei ist:
- 2 Bremssättel (Links & Rechts)
- 2 Bremsträger (Links & Rechts)
- 2 Bremsscheiben (OT-Nr. 8J0 615 301 E)
- 1 Satz Bremsbeläge
Bilder auf Wunsch per Mail
Versand 30€
sollten die Bremsscheiben nicht erwünscht werden, würde Versand 6,90€ kosten.
Preis 500,-€
Die Einpresstiefen haben sich aber beim 7er geändert
Gesendet von meinem GT-P3100 mit Tapatalk 2
Hallo,
Ich arbeite bei einem Autohaus, wahrscheinlich wirst du 30% Eigenanteil zahlen müssen. Aber probier es einfach aus. Soweit ich weiß können die das bei Fahrzeugen unter 12 Jahren nicht komplett nicht zahlen außer es wurde schon überlackiert oder hatte einen Unfall
Hallo,
da ich bei meinen Golf auch schon eine Dachantenne ersetzt habe, kann ich es auf jeden fall sagen das du den ganzen himmel nicht herunter machen musst.
Es reicht, wenn du die C-Säulen verkleidungen (links und rechts) zu entfernen und dazu die "Leiste" die zw. den C-Säulen verkleidungen ist.
dann leicht den Himmel herunterklappen (nicht zu stark, damit er nicht knickt) und dann müsstest du mit einen Ring oder Gabelschlüssel drauf kommen um sie zu lockern. Danach einfach mit den Händen komplett entfernen. Wegen den Antennenstecker musst du selbst mal schauen wo sich der versteckt hat 
Mit freundlichen Grüßen
olly
Hallo,
soweit ich weis leeren die den MSD aus oder sorgen für paar kleine löcher zw. Kat und MSD
Mfg
laut der srs-tech seite soll das Teil 189€ zzgl. Versand kosten.
könnte aber auch sein das der Turbo was daher quitscht
Hey,
die Spur verstellt sich nur, wenn du unten die 3 Muttern am Gelenk aufmachst (die zw. Federbein und Dreieckslenker).
Und die müssen desöften aufgemacht werden weil sonnst die Antriebswellen nicht rausgehen, ansonsten verstellt sich Fahrwerkstechnisch nichts.
frag mal bei den Vertragshändler nach ob die im Teilekatalog nachschauen können.
Sonnst kannst nur das Radlager demontieren und die Welle messen oder einfach beide kaufen (z.B. Stahlgruber vor ort) bzw. beim Händler falls der nicht rausbekommt welches verbaut ist beide größen bestellen und die "falschen" wieder zurück geben.
die 205/55R16 91 sind die Standardbereifung beim Golf und die sind 2,2 bar bei Sommerreifen.
Einige Leute behaupten 0,2bar Erhöhung sind perfekt.
VW gibt aktuell keine Anpassung gegenüber den Sommerreifen, auser es stehen im Tankdeckel M+S Reifen (meist bei Audi).
Mfg
Warum soll die BE erlöschen, wenn er einen org. und von VW freigegebenes Lenkrad mit zugehörigem org. Airbag verbaut hat?
weil der Airbag unter den Sprengstoffgesetz fällt und dieser nur eingebaut werden darf durch Fachpersonal (KFZ Elektroniker oder KFZ Mechatroniker + Airbaglehrgang), da er eventl. nicht aufgehen könnte wenn er selbst eingebaut wird.
Mfg
ich denke mal zw. 10 und 12 000.
schau mal bei mobile & co und vergleich was die anderen fürs Geld so zu bieten haben
Mfg
Zitat von »NazaR«
Was ist denn beim 2.0 TDI anfällig? Hatte bisher den 1.9l mit 90PS der lief soweit immer ohne Probleme. Wurde natürlich immer gewartet etc.
beim 2 liter TDI gibt bzw. gab es das Problem mit dem Zylinderkopf. Die alten Köpfe wurden nicht in Deutschland gebaut (ich glaube in Polen bin mir aber nicht ganz sicher), jetzt hat VW die Köpfe überarbeitet und werden nun in Deutschland gefertigt und soweit ich weis sollen diese problemlos über längeren Zeitraum halten.
Mfg
@gtsports : das Lenkrad selbst darfst du austauschen nur mit dem Airbag darfste nicht herum experimentieren höchstens du hast nen Airbagkrus. Aber wie will man es nachweisen ob es schon drin war oder obs der freundliche gemacht hat oder sonnst wer.
100 ZE = 100 Zeiteinheiten = 1 Stunde arbeit
Verrechnungssatz = Stundenlohn beim Händler
