Da hat sich ja auch einiges getan, sehen sehr gut aus die veränderungen
Am meisten gefällt mir auch das neue Lenkrad und die lackierte Sitzverkleidung, vielleicht noch ein paar passende Details und der Innenraum ist perfekt!!!
Da hat sich ja auch einiges getan, sehen sehr gut aus die veränderungen
Am meisten gefällt mir auch das neue Lenkrad und die lackierte Sitzverkleidung, vielleicht noch ein paar passende Details und der Innenraum ist perfekt!!!
Danke euch, hab mir auch echt sehr viel mühe gegeben
Ja, die nächste Wäsche sollte schnell erledigt sein, wurde ja zweischichtig versiegelt nach den zwei Politur durchgängen
Er hat nun keine Kratzer mehr Christoph, das täuscht
Die Garage ist schon super, aber manchmal hätte ich gerne mehr platz und vorallem eine Hebebühne, was aber leider durch die Deckenhöhe unmöglich ist
Achja, Bilder werden natürlich nachgereicht!!!
Ich hab dann mal eine gute und eine schlechte Nachricht.
Die gute, ich hab diese Woche zweieinhalb tagelang meinen Vari aufbereitet, hatte danach den Anschein als würde ein neuwagen in der Garage stehen.
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Die schlechte ist das ich keine zeit zum Fotos machen hatte und er mittlerweile wieder gewohnt Schmutzig ist!
Aber was solls, zumindest ist der Lack den Winter über geschützt!
Also ich finde die BBS Design in Gold top auf nem schwarzen Fünfer , ich würds machen!!!
Stimmt, ich dürfte zwar wahrscheinlich nen 215er auch fahren, aber ich denke das es trotzdem ohne irgendwelche änderungen nicht möglich wäre bei gleicher tiefe zu fahren
Wenn ich mich doch irgendwann für 19er entscheiden sollte dann Glendale oder Santiago, da würde es gehen weil sie ja auch 7,5Zoll breit sind und die Et nahezu identisch
Aber vorerst ist mal keine Änderung in Planung!
Ja, das sind sie
Mit den 235er Reifen aber total unfahrbar
265er bzw. 255er werden dann nicht besser werden
Stehen ihm schon, aber viel zu wuchtig finde ich sie
Kann zwar auch an den 235er Reifen liegen aber ich bleib lieber bei meinen kleinen!
So, meine neuen Felgen sind da:D
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Spaß bei Seite, sind die neuen von meinem Dad:o
Ich hab damit die Entscheidung getroffen das ich bei 18 Zoll bleibe, gefällt mir einfach besser so.
Ausserdem war er gleich um 2,5cm höher durch die 235er reifen:eek:
Ja so soll das ja auch sein! Ok bei manchen sitzen oben auch noch welche drauf;)
Weiß ich jetzt gar nicht auswendig, aber ich glaub nicht
Auf diesem Bild kann ich auch nichts erkennen, würde glaub ich auch nicht viel sinn machen bei der Upside-down Bauart
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Ich hab sie um 30mm gekürzt aber der Wagen ist nur 10mm runter gegangen, ich gehe deshalb mal davon aus das er nicht mehr aufliegt!!!
Lässt sich jetzt auch traumhaft fahren, das blöde gehopse ist jetzt endlich vorbei!
Dankeschön, so schnell kanns gehen;)
Hab nur die Dämpfer im Dämpfer Gehäuse gekürzt!
Ist überhaupt nicht schwer, Fahrwerk nochmal raus, unten am Gehäuse die 13er Mutter weg und den Dämpfer raus ziehen.
Dann siehst du unten die Puffer an der kolbenstange!
Ich hab nichts erneuert, tut ihm ja nichts!;)
Danke euch! Rücklichter weiß ich noch nicht so recht!;)
Danke euch
Ja, rutscht jetzt wieder an die originale stelle!
Wenn dann Xenon, aber leider zu teuer!!!
Ich hab leider kein restgewinde mehr, aber mit viel glück setzt er sich ja noch etwas!
Von der ET oder den Felgen her hätte ich noch lange keine Probleme!!!
Dankeschön!!!!
Mal wieder ein paar kleinigkeiten
Hab heute mal meine Puffer vorne gekürzt und siehe da er ist gleich von 300mm auf 290mm runter gefallen
Ist also tatsächlich voll aufgelegen Vielleicht setzt es sich ja auch noch ein wenig, jetzt wo es endlich eine Chance dazu hat!!
Dannach sind diese Fotos entstanden:
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Und ja ich weis das er dreckig ist!!!
Hab heute auch endlich mal meine Haifischantenne dran gemacht
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Und vorhin hab ich noch auf Magnetkennzeichenbefestigung umgerüstet, mal sehen obs was geworden ist, das seht ihr demnächst!