Nun zu den FSI Modellen hab ich bis jetzt auch nicht sonderlich viel positives gehört, daher würde ich von den auch abraten.
Beim 1.4TSI ist es halt immer schwierig wegen der Steuerkette, wurde sie gemacht, wurden Nockenwellenversteller und Spanner mitgetauscht usw. man kann sie kaufen selber fahre ich auch einen, aber wechsle alle 10tkm das Öl und verwende dabei das 5W40 von Addinol, seither ist ruhe.
Soweit mir bekannt ist gibt es nur den 1.8T im A3 mit Steuerkette. beim Golf 6 gab es mal auch so eine Sonderedition aber da weiß ich nicht ob er Kette oder Riemen hat.
beim 2.5er habe ich keine Erfahrungen, da können dir bestimmt andere User hier mehr dazu sagen.