Hey,
suche wie im Threadtitel beschrieben einen Satz 18 Zoll Felgen, original VW.
Kleinere Steinschläge nehme ich gerne in Kauf, größere Bordsteinschäden allerdings nicht.
Mit Sommerreifen wäre optimal, blank oder mit Winterschlappen ginge notfalls auch.
Bitte mit Bild und Preisvorstellung per PN melden.
Hole den Satz deutschlandweit ab
Rückleuchten waren ca 50.000 km verbaut, bin seit längerem auf LED umgestiegen und hab die Rückleuchten jetzt beim aufräumen in meiner Garage wieder gefunden 
Normale Abnutzungsspuren durch Waschanlage etc, aber nichts was man wirklich sieht, wenn man nicht bis auf 10 cm ran geht 
Preisvorstellung: 20 € + Versand
------------------
Heckschürze: hierbei handelt es sich "nur" um das untere (unlackierte) Teil der TDI-Heckschürze. War ca 90.000 km verbaut und hat normale Gebrauchsspuren.
Preisvorstellung: 20€ + Versand
Grüße
aus eigener Erfahrung:
55/35mm ist möglich, in Verbindung mit 215/45/R17, ET 35, 8J (siehe mein Vorstellungsthread). Eintragung war problemlos, aber größere Felgen bzw. noch tiefer wäre nicht möglich gewesen.
Natürlich ist eine 55mm Tieferlegung auf den originalen Stoßdämpfern schon grenzwertig. Allerdings hatte ich absolut keine Probleme damit.
Habe die Federn (FK Federn) jetzt rum liegen, da ich seit letzter Woche mein Komplettfahrwerk (Eibach Pro-Sport 45/35) verbaut habe. Bei Interesse alles weitere per PN.
LG
Guten Abend,
Ich habe mir die 18" Detroit Alu´s vom GTI gekauft. Bevor ich die jetzt drauf ziehe würde ich gerne auch gleich noch nen Sportfahrwerk kaufen, damit ich das in einem Abwasch verbauen lassen kann. Bin jetzt bei zwei Fahrwerken hängen geblieben, allerdings kann ich mich bisher nicht zugunsten eines Fahrwerks entscheiden.
Eibach Sport-System Sportfahrwerk mit 45/35 oder
H&R CupKit Sportfahrwerk 50 mm
Glaube im Internet irgendwo mal gelesen zu haben, dass sich das H&R Fahrwerk auf Grund des Gewichts eines TDI Motor´s extrem tief senkt. Derzeit fahre ich 55/35 Federn mit 17" (siehe Vorstellungsthread), tiefer darf es definitiv nicht werden.
Habe schon mal durch den Bilder-Thread gestöbert, aber so richtig bin ich nicht fündig geworden.
Mich würde interessieren, für welches Fahrwerk ihr euch an meiner Stelle entscheiden würdet und vorallem warum. Und bitte keine Antworten wie "das ist doch deine Sache, dir muss es gefallen" ...
Danke =)
aber in der Werkstatt meinten die halt, dass die Radkästen auf jeden Fall gebördelt werden müssen... das wollte ich eigentlich vermeiden...
so, eben in der Werkstatt gewesen und im Endeffekt doch etwas überrascht:
folgende Komponenten sollten verbaut werden:
Eibach Sportfahrwerk 45/35 + 225/45/R17 8J ET45 ... hatte im Forum schon mehrfach davon gelesen, dass ich das ohne Arbeiten am Radkasten verbauen kann oder hab ich mich da mehr als verguckt?
Habe zur Zeit ne 55/35 Tieferlegung mit 215/45/R17 7,5J ET35 drin und da ist nichts am Radkasten gemacht, warum sollte jetzt mit den neuen Felgen und ner mäßigeren Tieferlegung etwas am Radkasten gemacht werden?
Preisangebot wurde mir wie folgt angegeben:
Fahrwerk: 550 €
Einbau inkl. Vermessung: 280 €
Finde das preislich schon recht ordentlich oder lieg ich da daneben?!
Grüße
ich fahr den 1.9 TDI (105 PS) jetz seit 30t km gechipt bei "chip4power.de" und bin mit dem Ergebnis absolut zufrieden, habe vorher in diversen Foren schon von schlechten Erfahrungen gelesen (im Bezug auf 1.9 chippen), aber kann bisher nur positives berichten!
Ich hab zwar nur eine Erfahrung mit 17", 7,5J und ET 35mm gemacht, aber in Verbindung mit ner 55/35 Tieferlegung und der TÜV-Prüfer hatte absolut nix zu bemängeln und es musste auch nichts am Radkasten gemacht werden.
Foto´s siehe Vorstellungsthread
Grüße
Hey Community =)
Wollte mich und mein Baby auch mal vorstellen... kurz zu mir, ich bin 23 Jahre jung und komme aus der Nähe von Berlin
Mein eigen nenne ich einen Golf 5 1.9 TDI Bj 07 mit Goal-Ausstattung... Hab den Golf 2007 mit 3t km gekauft und bin jetzt bei 90t km...
Bisher wurde folgendes am Auto verändert:
- Motorleistung rauf (chip4power lässt grüßen)
- Fahrwerk runter, VA 55mm und HA 35mm mit FK-Federn
- Böser Blick
- LED-Rückleuchten
- innen ein bisschen was für die Ohren
Was demnächst geplant ist:
- neuer Grill, aber ohne Emblem, Design aber wie der Original-Grill (kein Wabenmuster)
- Sportfahrwerk
- die Felgen vom GTI für die Sommer-Saison und die von den Bildern für den Winter =)
Nächstes Jahr geplant:
- Sollte der Auspuff bis dahin durchgerostet sein, kommt nen Sporti drunter
Das Auto wurde bisher auf Händen getragen, der Lack ist absolut Top, der Innenraum wie neu, das Auto hat Geschwindigkeiten jenseits der 160 bisher nur 3 mal gesehen (direkt nach dem Kauf, 1x vor dem Chippen, 1x nach dem Chippen).
Durchschnittsverbauch 4,8 l
[Blockierte Grafik: http://www8.pic-upload.de/03.04.11/xj88trq66myi.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www8.pic-upload.de/03.04.11/hh6nwzfcudpz.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www8.pic-upload.de/03.04.11/y2xrq6uu6kqv.jpg]
Kritik, Anregungen oder einfach nur Meinungen dazu sind natürlich jederzeit erwünscht =)
Grüße
zu 1)
nen Sportfahrwerk würde mir schon reichen, ich will definitiv nicht wieder so tief wie es bisher war... und da dies auch mit den Sportfahrwerken möglich ist, wollte ich nicht unbedingt noch mehr Geld für nen Gewindefahrwerk ausgeben, wenn ich dieses dann eh nicht dementsprechend "ausnutzen" würde =)
zu 2)
ja wie oben schon erwähnt, als ich mir mit 19 das Auto angeschafft habe, haben auch alle Werkstätten gesagt, dass das Quark ist, bei den Seriendämpfern diese Teiferlegung zu verbauen, aber als junger Bursche hat mich das nicht weiter gekümmert...
zu 4)
Die Felge hatte nen Teilegutachten, da war mein Auto mit aufgeführt, also bin ich einfach zum TÜV und hab die 55/35 Tieferlegung und de Felgen zusammen eintragen lassen. Die Felgen schließen derzeit fast bündig mit der Karosse ab, maximal nen halben cm zu weit raus, aber der TÜV Prüfer hatte absolut nix zu bemängeln.
Das die GTI Felgen etwas weiter drin stehen ist nicht so wild, finde das Design der Felgen einfach richtig top =)
Danke
Hallo,
hab mich jetzt nach mehreren Stunden dazu entschlossen mich hier mal anzumelden, da ich mit der SuFu nicht genau das gefunden habe, was ich eigentlich suche...
Ich habe folgendes Problem:
Ich fahre einen 1.9 TDI und habe derzeit Teiferlegungsfedern VA 55mm und HA 35mm verbaut (mit den original Stoßfängern). Felgen sind derzeit 215/45/R17 mit 7,5J + ET 35 verbaut. Diese Felgen sollen jetzt als Winterfelgen genutzt werden und ich bekomme die Felgen vom GTI in 18". Da meine jetzigen Reifen ungleichmäßig abgefahren sind ist eine Achsvermessung nach Aufziehen der neuen Feglen unabdingbar.
Jetzt zur eigentlichen Frage:
Da die Achsvermessung auf jeden Fall gemacht werden muss, wollte ich mir gleich noch ein Sportfahrwerk einbauen, da die Originalstoßdämpfer (90t km auf der Uhr, davon 60t km mit Tieferlegung) irgendwann ihren Geist aufgeben werden und ich dann nicht nochmal eine Achsvermessung bezahlen will. (ja ich weiß, ne 55mm Tieferlegung ist für nen original Dämper zu viel^^)
Das Sportfahrwerk soll entweder 35/35 oder 40/40 tiefer sein... habe hier im Forum schon einige Vertreter von Tuning-Shops gesehen und würde mich über ein Angebot per PM freuen
Ist es allgemein ratsam die Dämpfer jetzt schon auszutauschen oder würdet ihr mir davon abraten? Habe bisher keine Probleme mit den Dämpfern, aber will halt nicht innerhalb von kurzer Zeit 2 mal ne Achsvermessung machen lassen und 2 mal zum TÜV zwecks Abnahme (Reifen+Fahrwerk)
Muss beim Aufziehen der GTI Felgen und dem verbauen des Fahrwerks am Radkasten was gemacht werden, oder ist das problemlos möglich? Habe hier des öfteren von dieser kleinen Schraube im Radkasten gelesen, würde das in meinem Fall auch zutreffen, oder ist das erst bei höheren Tieferlegungen erforderlich? Schließlich habe ich jetzt 55 mm an der VA und da schleift bisher nix?!
Bin über alle Vorschläge (auch kritische) dankbar =)
MfG
