Beiträge von daniel77

Bei uns in der Schweiz zahlste halt für `nen DSG-Oelwechsel etwas mehr, wusste nicht das der in D so billig ist; bei AXX vs. BWA gibts halt verschiedene Ansichten, würde mal auf http://www.golf5gti.com etwas lesen zu den Vor-Nachteilen BWA/AXX, hat mich jedenfalls davon abgehalten einen AXX zu kaufen.

MEKak: Kette gibts beim AXX sehr wohl und zwar der Antrieb der Nockenwelle und dieser ist mit einer Kette und einem hyd. Kettenspanner ausgerüstet. Genau dieser macht beim AXX Probleme und wird defekt - dadurch klappert und scheppert der Motor und der Kopf kann durch überspringen der dadurch gelängten Kette (Total)Schaden nehmen. Kosten tut dann der Austausch von Kette und Kettenspanner ca. schlappe 850€ inkl. Einbau oder eben ca.5000€ für `nen neuen Motor

BWA ab 2006, meine ich; DSG-Ölwechsel so um die 1000€, frag doch mal beim VW-Dealer nach.

Vermeiden sollte man die ersten Baujahre mit AXX Motor, lieber einen mit BWA Motor nehmen, die haben Zahnriemen und keine Kette. Bei DSG wird mit 60.000km ein teurer, weil nur von VW vorzunehmender, Getriebeölwechsel fällig.

Zitat von StraightShooter

Das ist nicht unbedingt so, im Modell Autobahn wie auch Fahrenheit gibt es sehr wohl die Top Sportsitze wie auch Klimaautomatik.
Mir fällt gerade ein Fehler auf, der chrisFSI fährt einen Autobahn und keinen Fahrenheit, habe ich im Eifer des Gefechts verwechselt.

LG Eike

war nur ein Hinweis, dass die US GTI`s eine abweichende Ausstattung haben und u.U. Dinge fehlen die beim deutschen Modell Serie sind.

Die US GTI`s haben eine abweichende Ausstattung zu den deutschen Modellen.

- Fahrwerk liegt höher
- keine Top-Sportsitze
- i.d.R. keine Klimaautomatik
- bei Xenon kein SRA

Weiterhin bei US-Fahrzeugen drauf achten dass Nebelschlussleuchte verbaut, bzw. vorbereitet ist.

hab für meinen 07er GTI mit 8900km, 4 Türen, Xenon, Regensensor, Soundsystem und Winterpaket 15.900€ bezahlt. Der Wagen war quasi neu, also Motor UND Rest vom Auto

VERKAUFT

Verkaufe von meinem neuen GTI die originalen Sommerräder, da ich mir einen Satz 18"er gegönnt habe [Blockierte Grafik: http://forum.tour-magazin.de/images/smilies/biggrin_real.gif]
Die Räder sind ca.8000km gelaufen und haben keinerlei Kratzer, Bordsteinschäden etc. Neuwertiger Zustand!

Felgen:
Original VW Alufelgen Modell Denver (Hersteller BBS)
7,5 x 17"; ET 51; LK 5/112

Reifen:
Bridgestone Potenza RE050; 225/45 R17 W (Speedindex bis 270km/h)
Die Reifen haben rundum min 7.00mm Profil.

Die Felgen haben keinerlei Schäden oder Kratzer, ebenso befinden sich die Reifen in einem neuwertigem Zustand.

Preis 650€ bei Abholung in CH-4052 Basel; Versand nach Absprache z.B. Hermes innerhalb D ca. 50€




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