Hallo zusammen!
Leider habe ich auch das hier beschriebene Problem.
2.0 tdi Golf 5 mit BKD (04/2004)
Habe monatelang immer Kühlwasser nachgefüllt, in gleichen "relativ" geringen Menge wie ihr.
Weißrauch habe ich auch seit etwa November. Die letzten Tage ist er dann immer und immer schwerer angesprungen und springt nun gar nicht mehr an. Er steht bei mir in der Garage, also liegt es nicht an "Unterkühlung". Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass im Zylinder soviel Wasser steht, dass er nicht mehr anspringt.
Nun habe ich das Problem, dass ich natürlich nicht weiß, ob es die ZKD oder der ZK ist.
Daraufhin habe ich mir von einem Motorinstandsetzer ein Angebot zur Überprüfung des ZK machen lassen.
In diesem geht er erstmal davon aus, dass es die ZKD ist und möchte dafür 2000,- haben.
Beinhaltet hierbei ist der Ausbau, Überprüfung + Planen des ZK, neue Kopfdichtung, neuer Zahnriemen und diverse Schrauben und andere Kleinteile. Zudem werden die alten PumpeDüse Elemente wieder eingebaut, daher kommt der Preis also nicht.
Mir ist jetzt nur unklar, warum es hier im Forum heißt neue ZKD ~700€.
Habe dann nochmal mit dem Herrn telefoniert und er meinte, falls der ZK defekt ist, kommen nochmal 1000 € drauf. Den Zahnriemen müsste er auch wechseln, da ein einmal entspannter Riemen nicht mehr benutzt werden darf.
Stimmt das mit dem Zahnriemen? Den habe ich nämlich erst vor ca. 10tkm wechseln lassen.
Nun ist die Frage "was tun"?! Was würdet ihr empfehlen? Doch zum Vertragshändler gehen? Oder kennt jemand eine gute Werkstatt im Raum Bad Kreuznach (PLZ 55543)?
Vorallem würde mich auch interessieren was bei diversen Kulanzanträgen rauskam, die die eigentlichen Anforderungen überschritten haben. Meiner ist BJ04 mit 120tkm. Was habt ihr im Endeffekt bezahlt?
Zur Zeit steht das Auto wie gesagt in der Garage und wartet auf meine Entscheidung wohin ich ihn schleppen lassen.
Daher wäre ich über schnelle Antworten mit Beträgen und guten Tipps extrem dankbar!
Grüße
Andreas