Hi!
Erstmal Danke an euch für die ganzen Antworten!
Ich habe nun erstmal die "Blue Vision Ultra" von Philips gekauft!
Werde es die Tage mal einbauen und dann werde ich mich weiter entscheiden ob ich es so lasse oder doch die Variante mit dem US-Standlicht probiere... 
Vielen Dank erstmal an euch! 
MfG
Olli
Hallo an's Forum!!
Ich habe seit einiger Zeit meine Xenon-Look Scheinwerfer verbaut... Heute habe ich mir als Abblendlicht die Dectane XE.Ray Leuchtmittel gekauft... Nun bin ich noch am Überlegen ob ich mir das US Standlicht Codieren lassen soll, oder doch vielleicht lieber schöne, weiße LED's als Standlicht einbauen soll...
Habt ihr vielleicht Infos oder Tipps was ich da dann am Besten für Leuchtmittel verbauen könnte?!
Vielleicht habt ihr auch Bilder wie was aussieht so als Entscheidungshilfen gedacht
Was würde das Codieren des US Standlichtes denn beim Freundlichen kosten?!
MfG
Olli
Hey!
Okay, dann werde ich mal die Nacht noch lesen!
Vielen Dank schonmal!
Für weitere Tipps, immer her damit
LG
Olli
Hallo ans Forum
Ich wende mich mal wieder an euch da ich mit meinem Wissen am Ende bin und den Worten des Freundlichen noch nicht so ganz Glauben möchte... (Was ich aber wohl leider muss...)
Undzwar ist folgendes mein Problem...
Ich fahre den Golf 5 TSI mit der 1,4er Maschine und 170 PS... Also die Doppel Aufladung, Kompressor und Turbo... Die Laufleistung beträgt 70.583km
Seit ca. 3-4 Tagen habe ich das Problem, wenn der Motor ordentlich Temperatur hat, dass dann der Übergang von Kompressor zum Turbo Spürbar vorhaden ist... Also gibt's bei den 3500 U/min ein richtig merkliches Leistungsloch... Zudem wird er dann auch lauter, dröhnt richtig... Hört sich toll an :D:D:D... Aber das war eben vorher nie und tritt nur bei hohen Temperaturen auf, wenn auch das Leistungsloch zu spüren ist...
Im kalten Zustand jedoch ist davon nichts zu merken... Erst wenn ich ihm Leistung auf der Autobahn abverlange!
Der Freundliche hat bereits den Fehlerspeicher ermittelt, ist jedoch nichts hinterlegt, also keine Meldung vorhanden. Mir wurde nur gesagt das es eben der Turbo sei der Defekt ist... Hmm Hmm... Es würde mich dann eine Rechnung von 1500€ und mehr erwarten...
Habt ihr auch schon solche Erfahrungen Sammeln können, könnt ihr was Berichten?
MfG
Olli
Verkauft! Kann geschlossen werden!!
Sie sind noch zu haben!
Update!
550 €uro
Hey!
Und wie sieht es Soundtechnisch aus, klingt er anders/besser??
Habt ihr Erfahrungen?
MfG
Olli
Hi!
Ein bekannter von mir fährt einen Golf 5 GTI, ich einen 5er GT.
Seiner klingt vom Sound her um einiges Dumpfer und kerniger... Liegt es an dem Hubraum oder sind die ESD Anlagen unterschiedlich das man so einen Unterschied wahr nehmen kann??
Würde ein GTI ESD an einem GT passen??
MfG
Olli
Kann geschlossen werden!
Felgen sind Verkauft!
Preis Update!!
Für 350 €uro wechseln die Felgen den besitzer
MfG
Olli
Preis Update!!
600 €uro und sie wechseln den besitzer
MfG
Olli
Hi!
Ich habe einen Satz Golf 5 GT Felgen zu verkaufen! Die "Classixs" Felgen stammen von meinem GT, nun brauche ich sie nicht mehr wegen Auto Neukauf...
VW Alurad "Classixs"
7J x 17 H2 ET 54
Die Felgen sind in einem Super zustannt, keinen Bordstein Schaden, nichts!!
Die Reifen sind von BRIDGESTONE "POTENZA RE 050" und haben die Größe 225/45 R17 91W
Sie haben die DOT Nummer 4805! Das Reifenprofil hat noch 4 mm, also einen Sommer könnt ihr sie noch locker fahren :)...
Die Felgen/Reifen haben 100% Rundlauf!
Verkauft werden natürlich 4 Stück!!
Ich habe nur ein Bild gemacht um euch von dem Zustand ein Bild zu machen, die anderen 3 sehen aber ebenfalls genau so Super aus!!
Preislich stelle ich mir so ca. 450€ VHB vor!
Verkaufe nur an Selbstabholer aus 59320 Ennigerloh!
Bei Interesse schreibt mich einfach per PN an
MfG
Olli
[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/thumb/04.03.12/3ba9hxbxveo.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/04.03.12/a7goz6zprdm9.jpg]
PUSH!!
Neuer Preis, 700€ VHB...
Bei Interesse einfach PN schreiben
MfG
Olli
Ich meine bzw. habe die Zolder Felgen
Danke für eure Infos, ich werde mir was überlegen!
MfG
Olli
