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Fahrzeug ist verkauft, Beitrag kann gelöscht werden...DANKE
Trennen uns von unserem Golf V GTI:
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Leider muss ich ihn wegen Neuanschaffung abgeben, sicher nicht reinsitzen und fahren aber ne recht gute Basis für nen Wiederaufbau oder als Teilespender.
https://www.ebay.de/itm/200609…ssPageName=STRK:MESELX:IT (Affiliate-Link)
Hallo Gemeinde,
nach drei Monaten und ca. 3000 Km Ruhe, macht sich nun mein erstes Problem am 95er Golf mit 2E Motor bemerkbar.
Bleibt das Thermometer unter null, besteht das Problem nicht, haben wir Plusgrade, bleibt meine LLD bei ca. 1100 U/min hängen und pendelt sich nur langsam bei ca. 950 U/min ein, dort bleibt sie dann auch stehen. Den Leerlaufregler hab ich mal gereinigt, Problem besteht aber weiterhin.
Aufgefallen ist mir auch das die Ausentemperaturanzeige (Climatronic) machmal seltsame Werte anzeigt, kommt schon vor das ich manchmal -11° angezeigt bekomme obwohl es sicher nicht so kalt ist, am Samstag standen gar -39° auf der Anzeige, Außentemperatur lag aber im Plusbereich. Auch hier war es so, das keine Leerlaufprobleme vorlagen, erst als die Anzeige -1° anzeigte blieb die Drehzahl im Stand wieder bei 1100 U/min stehen.
Nun bin ich mir nicht sicher, ob diese Anzeige irgendwelche Einflüss auf die Gemischaufbereitung hat!?! Anderesseits wäre der Tausch des Leerlaufreglers oder des Drosselklappenpotis vielleicht ne Maßnahme, oder eben mal die Drosselklappe reinigen?
Wäre echt dankbar wenn jemand nen Tipp zur Fehlerbehebung hätte.
Herzlich Willkommen hier
Woher kommsch den genau? Endlich wieder a Schwab
Dangschee, komm aus Stuttgart-Stammheim...nein ich sitze nicht ein 
!
Kuchen, soso, nen guter Motorrad-Kumpel kommt aus Deiner Ecke...Gingen an der Fils.
Hallo erstmal,
nach dem ich jetzt seit ca. ner Stunde die SuFu quäle und zu keinem Ergebniss komme, hier meine ziemlich dringende Frage.
Welchen Durchmesser hat der Ausgang des Kat´s bei nem Golf 3 GTI 2,0 85 KW Modell 95 mit Motorkennbuchstaben 2E und Schaltgetriebe?
Wollte meine neue Erungenschaft am Montag zulassen, dies jedoch möglichst schon mit Euro 2.
Hab heut auch sonst alles im Netz durchforstet und nicht definitiv bestimmen können ob nun 50 mm oder 55mm Durchmesser benötigt wird.
Morgen könnte ich noch bei Ersatzteildealer des Vertauens Teile beziehen bzw. bestellen, vermutlich will aber auch er den Durchmesser wissen. Fahrzeug steht derzeit noch recht tief im Schnee, mit dem Wagenheber komm ich unter den tiefen Stuhl bei dem Schnee nicht drunter um selbst zu messen.
Wäre Euch super dankbar wenn mir da noch schnell jemand weiterhelfen könnte!
Gruß und Dank
Marcus
Hallo Golfer,
da wir nun schon zwei Gölfe haben, wird es doch mal Zeit sich auch mit Gleichgesinnten auszutauschen, Probleme und Freuden zu teilen!
Frauchen fährt nen 5er GTI (sie hasst es wenn ihn GTI nenne), für sie ist es einfach ein Golf V oder eben ihr TFSI.
Meiner einer hat sich diese Woche ein 3er GTI als Winter/Alltagsfahrzeug zugelegt, fahre seit letztem Jahr Motorrad und das wird auch das hauptsächliche Fortbewegungsmittel zwischen März und Oktober für mich sein. Der Golf ist aber ein schöner Wagen, schon tiefer, Winter und Sommer Alu´s, Edition Austattung und 220.000 scheckheftgepflegte KM in der schönen ausenfarbe flashrot.
Leider hab ich beim Kauf nicht richtig aufgepasst und mir nen Euro 1 (E2) Golf zugelegt! Nun muss ich eben per Minikat auf Euro 2 umrüsten, das wäre auch schon meine erste Frage...dies aber wohl besser an anderer Stelle.
Na dann mal auf ein gutes Miteinander 
Gruß Marcus
