Hi!
FŸr mich die Beste aller WerstŠtten. Der "CarServiceWillich".
Jetzt in der Total Tankstelle an der Kreuzung in Neersen.
Super Service, sehr gute Preis, sau freundlich, sehr kulanter T†Ver (z.B. VSD/MSD Ersatzrohr kein Thema ;)).
http://www.car-service-willich.de/
Ansprechpartner: Heinrich Miktschik junior
Was fŸr einen Querschnitt haben die Reifen?
Habe gerade mal bei http://www.h-r.com geguckt. Haben wirklich "Wunsch-Adapter" ab 30mm-Achsebreite im Angebot.
Dann sieht die Welt ja wieder anders aus. 9x17 ET15 dŸrfte dann wohl eher passen. Ich werde mal die Felgen am Golf meine Freundin dranhalten und mal gucken, wieviel Platz in etwas noch da ist.
Ich bin HŠndler und komme daher gŸnstig an die Adapter ran ;).
Wusste aber nicht, dass die nicht passen 
Soweit ich wei§ haben die "alles-auf-alles-Adapter".
H&R haben die schon ab 15mm im Angebot? Hast du mal nen Link?
Also ich wŸrde schon gerne recht tief! Aber 2-3 cm ist noch im Rahmen. Soviel musste am Astra bei Et30 gemacht werden (VA). Da hat der Golf aber recht gro§e RadkŠsten :).
Das liegt an dem MAC mit dem ich hier von der Firma aus schreibe. Ich sehe die PC Umlaute falsch 
Hi!
Habe die Suche benutzt und viele BetrŠge gefunden, aber keiner hatte eine Kombi wie ich.
Zur ErklŠrung:
Ich habe hier noch fast neue FK Edition 9x17 ET30 mit neuen 215/40er Dunlop liegen. Hatte ich auf meinem Astra gefahren. Die wollte ich verkaufen und von dem Geld Felgen fŸr meinen Golf kaufen. Nur irgendwie bekomme ich die nicht weg. Deshalb wollte ich die montieren, nur da die Felgen einen LK von 5/110 haben mŸsste ich RH-Adapter nehmen um auf 5/100 zukommen. Die Adapter gibbet min. in 25mm Scheiben => sprich ich wŸrde auf eine ET von 5 kommen.
Mir ist klar, das das ohne Karosserie arbeiten nicht geht. Wollte wissen was/wieviel ca. gemacht werden mŸsste?
Danke und Gru§
Tom
P.S.: Im Golf kommt eine Gewinde rein, also kann ich die Hšhe anpassen.
Hi :)!
Also wenn du das Ventil drin hast, dann komm ich erst recht mal gucken (hšren). Will mal wissen wie geil sich das Teil dann anhšrt ;)!!
Gru§
Tom
P.S.: Was kostet das Teil?
In Zukunft einen 1.8T.
Golf hat mir schon immer gefallen. Bin auf keinen Fall Markengebunden, also kaufe/fahre ich das was mir gefällt
Jo...fahre noch Opel.
@gibgummi:
Das Angebot nehme ich gerne an 
Was hat dich denn der gesamte Umbau gekostet?
Ich wohne 5 Minuten von Holland weg und da kostet der LPG 34 Cent. Das wŸrde sich der Umbau lohnen. Habe schon oift mit dem Gedanken gespielt.
Danke Jungs :-), fŸr die vielen Infos!
Ich denke meine Entscheidung steht fest...und zwar der 1.8T. FŸr den Jubi reicht die Kohle leider noch nicht.
Welche Grund-Ausstattung hat eigentlich der GTI?
Leder, etc.?
Mal was anderes...als ich letztes Jahr auf dem Mantzel-Treffen war (Opel) vor dort auch ein Golf IV rum. Der Sound war megageil...denke es könnte nen Turbo sein. Ich habe ein kleines Video aufgenommen. Am Schluß sieht und hört man den Golf kurz. Kann ich das einem mal zuschicken? Vielleicht wisst ihr ja, was da für ein Motor drin ist. Evtl. ist er auch hier...hatte nen Essener Kennzeichen.
Yo ich meinte den alten 1.8T und V5 (beide 150 PS).
Ich denke ich werde beide mal testen...der 1.8T liegt wohl näher, da er im unteren Bereich nicht so säuft wie der V5. Ich fahre nehmlich viel in der Stadt und etwas Land. Da ist der 1.8T vernünftiger...außerdem kann ich mir nen Chip rein hauen und dann habe ich 200 PS. Das wird schon gehen
*offtopic*
Wusste nicht, das Denjo und Anna Schluß haben...
Oh wie peinlich...klasse Start 
Danke fŸr den Link!
