Beiträge von Goal5

den schein kriegst bei vw für kostenlos oder umsonst

brauchte die für meinen auch... das ganze hat geschätzte 10 min. gedauert...

Andre84

hoffe ich habe dich/sie jetzt nicht damit getroffen...das wollt ich nicht... ich hab nur so oft mit den zu tun und sooo viele schlechte erfahrung gemacht (in deutschland darf man ja nicht mehr sagen das unsere polnischen mitbürger klauen)... also falls ich jemanden damit direkt oder indirekt getroffen habe tut mir das leid... trotzdem ändert das den sachverhalt nicht... wenns um ungesetzliche dinge geht dann sind die ganz vorne mit dabei...

gruß thomas

hallo...

was mich nachdenklich macht... du musst auf jeden geld in die hand nehmen um den eimer auszulösen bei der bank... das ist wieviel noch?!... bestimmt nicht mehr um ihn wieder "schick" zu machen. ich meine dann fährste halt ne weile mit ner haube in ner anderen farbe rum zum bleistift... golf 5 teile sind nun wirklich aufn schrott nicht mehr so teuer...

ich denke du wirst erstmal wieder nen kredit brauchen um dir den brief zu holen um dann ihn verkaufen zu können... und dann versteh ich nicht wenn du schon ein auto abbezahlst was tot ist... wieso du nochmal nen kredit für was "besseres" brauchst (also wieder in ner höhe die bei weitem über dem liegt was du dir leisten kannst)...

wie wäre es denn mit was billigerem (golf 4, oder ähnliches)... bis du wenigstens eimer nummer 1 abbezahlt hast... aber anscheined muss man was zeigen was man eh nicht hat... egal... btw:

ich würd den versuchen an die russen oder die polaken zu verkaufen... die zahlen für kernschrott noch mit am meisten und mit viel glück auch ohne schein...

gruß thomas

hallo...

also ich würd versuchen den privat zu verkaufen! weil es ist halt einfach ein verbastelter trendline, auch wenn du das nicht so hören willst. was positiv ist ist MJ 2009 und halt die 32tkm. wenn du den privat verkaufen willst würd ich so 10.000 bis 11.500 euro ansetzen... beim händler kriegst weit weniger... am besten wäre auf original zurückbauen und dann halt privat verkaufen... weil tuning eigentlich nie bezahlt wird.

gruß thomas

hallo...

benutz einfach mal die such-funktion zum thema busruhe... sonst springt er dir morgens nicht mehr an... ansonsten halt normales navi-nachrüst programm...

gruß thomas

hallo...

ja also du könntest max. zu ner anderen institution fahren und da mal fragen... aber ich denke alles verkaufen den golf wieder schick machen und nen anderen holen...

ist das schnellste und billigste... und wenn de unbedingt was basteln willst... dann bau den 16v auf turbo oder nen vr auf kompressor um... das kostet nicht soo viel und hast ewig was zu bauen

gruß thomas

hallo...

aus reinem interesse... was sagt vw dazu?!... gibts da eine kulanz regelung?!

gruß thomas

hallo erstmal im forum...

also zu allererst sei gesagt wieso machst du so einen schmutz... du kriegst vr6 oder 16V für nicht mal 1000 euro... aber bitte...

der tüv ist deswegen so teuer weil es diesen motor im golf 3 nicht gab. sprich zu brauchst ne einzel-vollabnahme... du brauchst wenn dann nen ABF motor!

dann brauchst du andere bremsen... mit deinen spielzeugbremsen brauchst dem tüv net zu kommen... brauchst min 256mm innenbelüftet.. besser vr plusachse...

fahrwerk geht... würd aber auch n anderes reinmachen... aber kein muss

und dann fährst zum tüv... der schaut in seinen rechner nach... bist ja nicht der erste der mit sowas kommt... dann überprüft er ob du das was nötig ist gemacht hast... das wird so ca 200 euro kosten.. je nachdem wie schnell dein tüv'er ist...

und dann kommt noch das lustigste an der geschichte... du musst ne AU bestehen... und das ist das haupt-problem... wieso man die 9A motoren auch so billig kriegt... die sind der letzte müll... falschluft-empfindlich und der mengenteiler ist auch zickig wie sonst was...

aber ich will dich hier von nix abhalten! mach was du für richtig halten tust...

persönlich den eimer verkaufen und neuen kaufen... wie gesagt golf3 sind aktuell im tiefflug was die preise angeht... und man kriegt für wenig geld was brauchbares...

und zu guter letzt... benutz beim nächsten mal bitte die such-funktion... die themen sind bis zum ende durchgekaut wurden!

gruß thomas

Also ich denk mal das das nix wird... würd mich aber freuen wenn du es trotzdem schaffst und davon berichten kannst...

bei meinem freundlichen hatt das schonmal einer der elektriker versucht... und die schaffen es nicht.. also mit der panik-taste usw. ist ja kein akt... aber das der eimer anspringt hat nicht geklappt... weder mit DSG noch handschalter... evtl. gibts aber inzwischen nen weg das es funzt...

gruß thomas

ist das nicht der schlüssel vom us-passat vom aktuellen?!

gruß thomas

also lesen was dir geschrieben wird solltest schon... Fahr doch einfach zu einem der schonmal nen r32 gemacht hat... der wird ja wohl von nem anderen kunden noch die originale haben... die könnt er drauf machen oder gleich ne optimierte...


gruß thomas

hast du in betracht gezogen das es einer der riemen?! wenn da einer nicht richtig gespannt ist dann quitscht das auch... haste häufig bei alten autos wo die spanner nicht mehr fit sind...

gruß thomas

Zitat von Paramedic_LU

Warum kein LPG? Das ginge auch

also wenn schon kein geld da ist für ordentlichen sprit wird wohl auch kein geld für so nen umbau da sein

gruß thomas

Fahr doch einfach zu einem der schonmal nen r32 gemacht hat... der wird ja wohl von nem anderen kunden noch die originale haben... die könnt er drauf machen oder gleich ne optimierte... sprich du brauchst die originale nicht wirklich... alternativ halt n neues/gebrauchtes motor-strg gekauft und das neu angelernt... aber ich würde halt einfach mal zu nem anderen tuner fahren... und bis es soweit ist sollte er dem nicht unbedingt mehr vor die brust schlagen...

btw.: ich rate dir dringend ab nochmal zu einem dieser wald und wiesen tuner zu gehen... weil du ganz schnell nen motor töten kannst wenn da so ein pfuscher am werk ist... persöhnlich kann ich eh nicht verstehen wieso manche r32 fahren und dann so ein billig müll kaufen...

gruß thomas

Also meine 80PS leiche hatt das im winter auch manchmal... und natürlich wie es so ist ohne fehler im speicher ... nach bissel rumfragen hat mir einer der mechaniker beim freundlichen erzählt das er das kennt... das gaspedal hat wohl ab und zu mal probleme mit feuchtigkeit... das hätten aber auch nicht alle... und wenn es zum dauerzustand wird dann muss man den schwarzen kasten am pedal tauschen... sprich das egas-bauteil...

gruß thomas