Moin,
bei einem Zahnriemenwechsel an genanntem Golf, wie viel "Versatz" der 3 Schrauben am Nockenwellenrad ist denn etwa unproblematisch?
Die Langlöcher bieten ja reichlich Spielraum, daher die Frage. Vorausgesetzt ist natürlich das korrekte Abstecken der Kurbel- und Nockenwelle beim Tausch des Zahnriemens.
Oh super, ich hab den Oberschlauesten in meinem Thread. Jetzt wird ja alles gut!
Schau Dich vielleicht mal ein wenig in den Foren um, und auch Du wirst merken, dass sobald der Name Visteo fällt, Dir keiner mehr helfen kann von denen, die sonst WIRKLICH Ahnung haben. Da find ich Deine Aussage schon absolut genial, dass Deiner Meinung nach Visteon genauso wie VDO bearbeitet werden kann. Hut ab und Kniefall vor Dir.
Möchte nicht wissen, wieviele KI's Du schon umgebaut hast. Wohlgemerkt von Visteon auf VDO.
Vielleicht sagt Dir ja die Touranseite auch zufällig irgendwas. Selbst Olli sagt, dass Visteon Krampf ist und da nur getrickst werden kann.
Vielleicht solltest Du Dich erstmal selbst richtig Schlau machen, bevor Du Dich aufspielst und Andere als Idioten erklärst.
Abgesehen davon, ich bat um Hilfe bei einem Problem mit dem Login für Stg17. Von der Bitte um Kontakt mit Klugscheissern stand in meiner Anfrage nichts. Wenn Du Allwissender also weißt, warum 17 den Login nicht akzeptiert, dann sag die Lösung. Ansonsten geh wo anders Spielen und lass mir meine Ruhe!
Nun mal langsam schiessen ja
Das Problem ist schon gerechtfertigt:
In meinem Gölfchen steckte Werkseitig ein VISTEON Tacho, Visteon lässt sich nicht einfach so mal eben auslesen wie allgemein bekannt ist.
Daher keine Ahnung, wie der LOGIN des original Tachos ist. Der des neuen Tachos wird jedenfalls fleissig von 17 abgelehnt. Somit kann man nicht mal schauen, ob der Tacho die Fin/Immo-ID richtig übernimmt.
STG 25 - Wegfahrsperre nimmt den Code problemlos an. Nur Stg17 weigert sich beharrlich
Login wurde wie gesagt mit DashCan ausgelesen und natürlich 5 stellig eingegeben. Also mit der 0 am Start. Diese Vorgehensweise war mir bereits bekannt.
Doch so wie die Fehlermeldung aussieht, akzeptiert es den Login nicht im geringsten und Sperrt.
Hallo Leute,
hoffe Ihr könnt mir Helfen.
Über VAG DashCan habe ich den Login von meinem Kombiinstrument ausgelesen. Wenn ich über VCDS die Zugriffsberechtigung den Pin eingebe, erhalte ich aber die Fehlermeldung, der Pin würde nicht akzeptiert und das KI sendet keinen "seed".
Irgendwie versteh ich das grade nicht so recht.
Weiß jemand von Euch Rat und Hilfe bitte?
-> Möchte gerne Schlüssel anlernen, nach KI-Tausch von MFA auf MFA+
Danke im Voraus
Fahrzeug BJ 05/ MJ 06
KI BJ 05 (920872B)
Motorsteuergergät BJ 04
Hallo,
nachdem ich leider ein VISTEON Tacho ohne die grosse MFA habe und beim Aufrüsten keine Chance habe, einen VDO an meine Wegfahrsperre anzulernen, die Idee das Motorsteuergerät zu Tauschen.
Vorhanden: 03G 906 016 CB
Passt da auch 03G 906 016 R?
Mein Baujahr ist 2005 / MJ 2006.
Hat das schon mal wer gemacht mit dem Tausch? Was gibt es zu beachten?
Hallo,
hat schon mal jemand das Doppelhorn nachgerüstet?
Habe serie nur ein Horn und das klingt bescheiden.
Hallo zusammen,
möchte meinen Golf V 1.9tdi EZ 06 gerne auf MFA umrüsten.
Die TN des orig. KI ist 1K0 920 852 J (kleines Display)
Welches KI / TN kann ich auswählen, um die Umrüstung erfolgreich machen zu können?
Danke für Eure Hilfe
Hallo,
gibt es im Bodenseeraum jemanden mit der Möglichkeit den Login vom Tacho beim Golf V (MJ06) auszulesen?
Hoffe es findet sich jemand.
Danke im Voraus
Hallo Leute,
bitte steinigt mich nicht gleich, wegen meiner Frage.
Bin dabei meinen Golf V aufzurüsten mit
- GRA
- Multifunktionslenkrad
- MFA
Bitte, ich blick nicht durch, welches Steuergerät ich dazu in die Lenksäule brauche.
Aktuell verbaut ist 1K0953 549 AE, hier weiß ich, dass es nicht passt. Doch welches kann bzw. ist kompatibel?
Besten Dank im Voraus für die Antworten und das nicht Steinigen 
Hallo Forum,
durchforste nun schon einige Zeit dieses Forum um Hilfe für den Umbau von Basis Kombiinstrument auf MFA/MFA+ zu finden.
Hierbei ist mittlerweile fast mehr Verwirrung entstanden als Hilfe und Klarheit.
So wird fast immer auf VAG DashCan bzw. DashCom verwiesen, dass es nur damit ginge (besonders wenn LogIn nicht bekannt ist).
Nun meine Frage:
Worin unterscheiden sich denn DashCom und DashCan (also ausser im Preis)?
Habe die Hoffnung, hierdurch ein wenig Verwirrung gegen Klarheit zu Tauschen und meinem Vorhaben des Ki-Tausch näher zu kommen.
Besten Dank schon mal im Voraus.
Super wäre auch, wenn sich jemand mit dem entsprechenden Hardwarebesitz aus dem Raum Bodensee melden könnte
